Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

SSHADOWW5

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    51

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez SSHADOWW5

  1. SSHADOWW5
    A JA SIE NIEZGODZE Z WEZAMI NIEORYGINALNYMI - zakułem osttanio waż od wspoamagania bo moj ulrgł destrukcji o wszysto w najlepszym porzadku tylko fachman musibyc kumaty i poprzekladac wszystko ze srodka , jedenz wezy ma w srodku zaworek a co do pynu to pod sołona zbiorniczka płynu jest piekny napis "nur fur mineral oil" itd itp tak wiec wszystko w temacie
  2. SSHADOWW5
    u mnie to samo - delikatne wciskanie gazu i niunia odpowiada tak jak się ją traktuje - również delikatnie z mała zwłoką. nie przeszkadza mi to
  3. SSHADOWW5
    postawię na spręzyny - miałe kiedys taki przypadek - pekła ostatni zwoj i tlukl sie na nirownosciach
  4. SSHADOWW5
    ja chętnie skorzystam
  5. SSHADOWW5
    popieram kolegę - na allegro sam wirnik grafitowy mozna zakupic - wymiana banalna cena około 120 - 150 zł
  6. SSHADOWW5
    Ja wlewam CASTROL MAGNATEC 10W 40 - i jest super
  7. SSHADOWW5
    kolego jeżdże na takim płynie od 8 lat - nic sie nie dzieje
  8. SSHADOWW5
    popieram kolegę - też takiego używam - płyn z orlenu ATF II CZERWONY = 16 ZŁ/ SZT - pojemnośc opakowania 1 ltr. - wystarcza bo pojemność układu 0,9 ltr. - po zdjęciu osłony ze zbiorniczka płynu ukazuje się na nim napis żeby używać tylko płynu mineralnego
  9. SSHADOWW5
    na moje oko to cały układ jest zapowietrzony i trzeba go odpowietrzyc, a zwróć jeszcze uwagę jaki płyn do wspomagania został wlany, bo może być tak , że zalali ci syntetyk , a był wcześniej mineralny - na zbiorniczku pod osłona jest napis , żeby używac tylko płynu mineralnego - kolor czerwony, zwróć uwagę czy czasem nie wlali zielonego.
  10. SSHADOWW5
    co do płynu to ja mam wlany czerwony. Pragnę zauważyć ze po zdjęciu osłonu ze zbiorniczka płynu wspomagania na zbiorniczku u góry jest napisane żeby stosować wyłącznie płyn mineralny - czyli czerwony - zielony to syntetyk. Także z tym zielonym koledzy to nie jest za dobry pomysł.
  11. SSHADOWW5
    a ja pomykam na 185/65 "15" BARUM i są świetne a szczególnie na wrocławskie dziury
  12. SSHADOWW5
    ja też miałem pęknięty wąż - łączący maglownicę z rurkę schładzającą przy zderzaku) wyciek był dokładnie od strony kierowcy małe kropelki bo reszta zbierała sie na płycie pod silnikiem i przy jeżdzie znikała - wczoraj wymieniłem - wąz jedyne 80 zł i pokłopocie
  13. SSHADOWW5
    tak jak przedmówca wspomniał płynu powinno być tyle żeby wskażnik na korku pokazywał między min i max. Uważaj i nie wymieszaj płynów - jak miałeś czerwony to lej czerwony jak zielony to też identyczny wlej bo będzie klops (czerwony jest syntetyczny a zielony mineralny) absolutnie żadnego mieszania. A proble opisywany wygląda mi na padniętą pompę wspomagania
  14. SSHADOWW5
    cała nadzieja w tym , że nie wlałeś tego dużo. Najlepiej wywaliś wszystko i zalać na nowo układ wspomagania - teraz tylko czy masz czerwony płyn , czy zielony - bo to zasadnicza różnica (jeden to mineralny , a drugi syntetyk) i się tego nie miesza
  15. SSHADOWW5
    dokładnie tak jak kolega mówi - trzeba odpowietrzyć układ - maxymalne skręty kierownicy w lewo i w prawo na przemian z przytrzymaniem przez chwilę w skrajnych położeniach - kilkakrotne powtórki powinny zlikwidowac problem
  16. SSHADOWW5
    a mnie troche zastanawia, że tak zmieniacie sobie płyn do wspomagania bezkrytycznie z czerwonego na zielony , itp. - w tym akurat przypadku to żadnych zmian - jak był czerwony to się leje czerwony ---jak był zielony to zielony ( jeden jest syntetykiem , a drugi jest mineralny )
  17. SSHADOWW5
    z używkami może być problem, z tego względu, że chłodnica klimy jest aluminiowa i jeżeli rurki nie były ruszane kilka ładnych lat to przy odkręcaniu ale niestety gwinty sie zrywają - miałem niestety taką sytuację u siebie po przygodzie z sarenką trzeba było wymienić chłodnicę klimy i rurki owszem się odkręciły - ale dopiero po potraktowaniu ich dopiero 2-calową żabką i niestety gwinty z końcówek chłodnicy zostały wewnątrz nakrętek z węży.......rada przy przykręcaniunowej chłodnicy posmarować gwinty pastą którą używają hydraulicy do uszczelniania gwintów
  18. SSHADOWW5
    A ja powiem inaczej - wszystko zależy od tego czy potrafisz wymienić wahacze sam..........ja nigdy nie wymieniam całych kompletów gdy padnie dwa, lub trzy wahacze---kupuję tyle na wymianę ile trzeba i wymieniam sam
  19. SSHADOWW5
    U MNIE PRZEBIEG MINĄŁ 200 TYŚ ZALEWAM DO NIUNI CASTROL MAGNATEC PÓLSYNT. - WYMIANA CO 10 TYŚ RYGORYSTYCZNIE PRZESTRZEGANE - JEŻDŻĘ JUŻ KILKA ŁADNYCH LATEK I PEŁNE ZADOWOLENIE. A KOLEDZE ODRADZAM WLEWANIE MINERALNEGO OLEJU JAK I PEŁNO SYNT. - PÓLSYNT. BĘDZIE NAJLEPSZYM ROZWIĄZANIEM - CO DO LOTOSA TO WYSTARCZY ZERKNĄC NA KLASĘ OLEJU ZAWSZE SĄ LITERKI np. SJ/CF i już wiadomo co to za olej
  20. SSHADOWW5
    największe prawdopodobieństwo jest takie , że przepalił się tłumik wewnątrz
  21. SSHADOWW5
    Ja mam na liczniku 210000 km - leje CASTROL MAGNATEC 10W/40 i jest super. Butelka 5ltr starcza od wymiany do wymiany ( około 4 ltr do środka , a literek na doleweczki na 10000 km- bo co tyle wlewam nowy olejek
  22. SSHADOWW5
    Mozesz spokojnie wymienic sam przegub - pewnie stukota przy skreconych kolach - nie ma to wpływu absolutnie na półoś, gdyż przegub nabity jest na nią na wieloklinie i zabezpieczony pierscieniem zegera. Jedynie co sie może stac to u milosników ruszania z piskiem opon - zerwanie wieloklinu łączącego oba elementy lub jego starciu częściowemu - ale to już ekstremalne przypadki i w wiekszosci dot. przegubow zewnetrznych.
  23. SSHADOWW5
    stkuac moze byle pierdołka - ostatnio mialem przypadek ze kalapotała sie ramka od tablicy rejestracyjnej podczas jazdy - sprawdzaniom zawieszenia nie było konca
  24. SSHADOWW5
    Stukanie - jeżeli to tzw. terkotanie przy skręconych kolach to pewnie przegub zewnetrzny, a jak nierownomierne stuki to tylko podnosnik i nic innego nie pomozei sprawdzac gdzie cos sie kalapota
  25. SSHADOWW5
    Autko na pewno sie podniesie jak zmienisz sprężyny - choć czy , aż tak bardzo jest to potrzebne
×
×
  • Dodaj nową pozycję...