dirty8

Ja płacilem pol roku temu 400 zl za nowa szybke , juz z robocizna , do tego 2 lata gwarancji. Pozdrawiam

Gratulacje Hugo Pozdrawiam wszystkich klubowiczów

Osłona silnika jest , również myślę o jakiś lajtowych progach w zestawieniu z polakierowanymi dokładkami zderzaków.

No to tem za niska! 12 L czyli w normie,chyba ze chodzi o jazde poza miastem

A jaka masz tem. podczas jazdy??? no i jakie spalanie?? Powinien mieć, no normalnie 90 st c, ekonomiczny nie jest :twisted:

Lampki jak lampi , świeta prawda ale co do laczkow to przeczytaj post od poczatku , tam masz zdjecia autka w letnich kapciach. O szybkach rowniez pomysle , mialem juz nawet probki na szybach.A wy co sadzicie ??? Przyciemnic je na czarno czy lustrzanka bedzie lepiej pasowac do sreberka ???

Witam Dorzucam kilka zdjatek mojego CCCC po delikatnych zmianach ,m.in lusterka i klameczki w kolorze nadwozia , boczny kierunek bialy , do tego po paru niemilych incydentach polakierowany i wypolerowany . ....i co dalej ??? czekam na wasze uwagi Pozdrawiam

Vag cała prawde ci powie Tak przy okazji witam kolege z wyspy bo nie mialem jeszcze okazji sie przywitac

zdeniu, myśle, że warto by było dopisać do tematu ..pomorskie i zachodniopomorskie jest szansa na to a zeby sie spotkać w wiekszym gronie klubowiczów .Z tego co podpatrzyłem to na forum doszło troszeczke osób z tych rejonów. Pozdrawiam i bacznie obserwuje temacik i mam nadzieje ze cuś sie uda zrealizowac

Naprawde super sztuka , troszeczke razi ta lotka z tyłu ale to takie moje skojarzenie poniewaz moje CCCC (rowniez pierwsze ) rozni sie wlasnie tylko tym od twojego. Za 2 dni odbieram autko od lakiernika , wrzuce fotki i zobaczymy jak to sie prezętuje z delikatnymi zmianami (sam nie moge sie doczekac ) m.in klamki i lusterka pod kolor i biale kierunki boczne ... achaa a co myślicie o polakierowaniu tylnych swiatel ??? (mam tekie same jak twoje - z przed liftow Pozdrawiam

Ameryka !!!Napewno odczuwalny przyrost mocy :diabel2: Co to za chip?? Nie znam sie zbytnio ale w dieselkach mocne sa bebechy, wiec nie ma co sie martwic. Do ponad 3000 obrotow wartosc mometu sie praktycznie nie zmienia to chyba dobrze ale ocene zostawiam specą Ps . Jakie koszta za hamowanie Q ???

Pogadaj z chłopaczkiem z Horse Power Tuning (na Gdanskiej kolo Shella) Mi oferował chip-a za 900 zl , jak zaczełem sie interesowac , pytać, szukac to w koncu okazalo sie ze to bylby prawdopodobnie box a nie zaden program. Zreszta wszystko mialo sie odbyc bez pomiarow na hamowni wiec odpuścilem sobie szybciutko . Zawsze mozesz sobie podjechac i zagadać , nie zaszkodzi , pozdro :564:

Nie no co do " tunerów" to nie ma w okolicy czego szukać , osobiście zastanawiałem sie nad Berlinem . W Szczecinie na hamowni bylem z naszym klubowym kolegą ( DaQula ) Omegą i placiliśmy 80 zl , nie pamietam jaka to ulica ale gdzieś o okolicach WORD-u Ja niestety musze grzac do Bydgoszczy Pozdro :564:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5e67fd3501e2ec26.html

Tylko i wyłacznie bezbarwny , dwuskladnikowy poxipol czy cos w tym stylu bylebys nie kleił takim klejem plynnym .Mozna sobie spiepszyc cala robote .... zgadnijcie skad wiem :zly: Ale ramki wygladaja super

Ja tak mam i okazuje sie ze problem tkwi w stacyjce , zreszta doszlismy do tego w innym temacie . Mam na tyle dobrze ze wystarczy delikatnie przekrecic kluczyk w stacyjce w dól i wszystko wraca do normy tzn wracaja swiatla mijania , klakson , kierunkowskazy nadmuch ... Mozliwe ze i u ciebie to pomoze jesli nie to do elektryka niestety musisz udezyc . Pozdrawiam

U mnie w mieście zaczyna sie od 12 litrów , w trasie jezeli nie przekraczam 130 km /h 8,2 litra Lubi benzynkę

własnie

A co we Wrocławiu???

Wracajac do tematu (gdzie chipowac benzyne ? ) jestem ciekawy czy nie lepszym rozwiazaniem jak dla mnie,gdzie mam do Berlina ok 150 km ze Szczecina bedzie wlasnie zawirusowanie auta w Niemcach Strasznie sie nagrałem na Vtg ale odleglosc jest dosc odstraszajaca , wiem ze sa jedni z lepszych w Polsce ale specą z rajchu tez nie mozna raczej nic zarzucic (tak ogolnie) . No tak ale teraz ceny ...... hmm Ja wiem o 1400zl w Polsce wiec dosc atrakcyjna cena .Tam sobie zycza srednio 600-700 Euro . Znalazlem jednak cos troszke tanszego , co myslicie ... http://www.chiptilschner.de/ pewniakiem ktos zna lepiej tez niemiecki a moze ktos zna ta firme , prosze o jakas podpowiedz

To fakt , moze byc , tak szczerze to przelalem troszeczke przy ostatniej zmianie.Po przejechaniu 8 tys km musialem dolac nieco ponad pol litra Co do bov-a to zamontowalem bez programu i auto jezdzi jak jezdzilo , jak by mu cos nie pasilo to chyba by " powiedzial"

Wiec jak panowie??jakie wnioski wyciagnac z tej lektury?? Wkladac te kolka z tylu szersze czy raczej nie bedzie to dobry pomysl??? :?:

Jakie koszta ??? Mam juz pare namiarów konkretnych , jutro podzwonie , popytam. Hugo cos wspominal o 5 stowach za regeneracje i o tysiaczku za nowke sztuke . Takie ceny ok ale cos mi sie nie wydaje ! Jak wiecie cos o takich firmach to dajcie znac

Zaworek zamontowany , poszlo gladziutko , fajna sprawa , ciekawy efekt .Martwi mnie jednak fakt ,ze węzyk doprowadzajacy powietrze do zaworku pokryty byl od wewnacz olejem ..... hmmm chyba nie najlepiej co??? co o tym myslicie ??? czyzby turbawka sie konczyla??? przebieg 133 tys

No zobaczymy , czekam na opinię reszty ekipy . Jak by przeszlo to juz niebawem wrzucam fotki moich nowych felasiek