dirty8

Witam klubowiczów , wlaśnie sobie siedzimy przy piwku i rozmawiamy o jednym słusznym temacie a mianowicie o Audi Kolega jezdzi A-szósteczką z 2001 po liftingu , silnik 2,5 litra TDI 155KM OAH w automacie (6 biegowz mozliwoscia zmiany przy kierownicy) I tu pytanie ... bo nie wiemy a w serwisie Skody tez nie wiedzieli czy jest to multi czy tiptronic ?"????

- kozak

Denveco , posłuchaj kolegow , twoje propozycje pasowały by do grubo porezanych aut , znam twoje auto i proponuje zrobic pozadek z tym co juz masz zalozone bo nie jest zle a jesli juz chcesz koniecznie cos zmieniac to musowo zainwestuj w ori lub markowe produkty , wiem ze ciezko jest dostac kompletny zderzak do e-ski i rs-a ale warto sie napocic i cos znalesc , przegladnij sobie rowniez propozycje riegera stylizowanych na rs-a, jest tam tez duzo chu....tych produktow ale zawsze masz gwarancje jakosci

mnie sie tam widzą , gdyby moja niunia byla seryjnie wyposażona w ksenony nigdy bym sie nie zdecydował na taka zmiane. takie zwyklaki nie pasowaly mi do ogolnego wizerunku auta , pozatym te lampki naprawde daja rade w połaczeniu z dobrymi zarowkami , w dzien wygladaja jak po liftowe a te postojowki ... no coz wies tanczy mazowsze spiewa ale ogolnie fajny bajer.Ale spoko , grilla od b7 nie planuje heheh acha jutro fotki za dnia i wykresik z hamowni

Witam , chciałbym przedstawić wam zdjecia mojej nini, od mojego ostatniego postu minął prawie rok ( brak czasu) i cosik sie pozmieniało .A mianowicie przybyło parę kuni za sprawą chłopaków z VTG (wykres pokazał ich 190 i 260 niutków ) zmienione są też ślipka na taiwańskie odpowiedniki zarówno z przodu jak i z tylu. We wnętrzu bije po oczach kur....o praktyczna całkowicie biała skóra z czarnymi wentylowanymi środkami (boczki oraz mieszek również białe). Jest jeszcze trochę detali ale popatrzcie sami .... http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/89a8600e90c83e06.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6297566778c4287c.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d68a348471b691a8.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9da7ce3141e087ff.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1234f9e21cf4c0cb.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d443462c7ae91cd5.html

Sprawdz alternator , jeśli to jego wina zacznij od wymiany mostka diodowego .

A co z moim pytaniem ??? Wymiary już znam , jakby nie wlazł pod seryjny zderzak to kupie jakiś laminat szerokachny ale gdzie kupić przystepnie FMIC ??? co jeszcze bedzie potrzebe do montażu oraz jakie to ciagnie za sobą dalsze modyfikacje?>???? Panowie moze ten mi przypasi ???? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/98-99-00-01-AUDI-A4-1-8T-FMIC-INTERCOOLER-KIT-COMPLETE_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ50454QQihZ011QQitemZ320127443587QQrdZ1QQsspagenameZWD2V albo ten?? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Treadstone-TR6-Intercooler-Jetta-VW-1-8T-Passat-Audi_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6755QQihZ007QQitemZ170122396826QQrdZ1QQsspagenameZWD2V[br]Dopisany: 21 Czerwiec 2007, 09:52 _________________________________________________ Panowie mam sie prosić o odpowiedz , mam rozgrzebane autko i porzebuje zasiegnać rady specow , wiem ze tu tacy sa wiec czemu cisza???? kupuje taki w koncu bo wydaje mi sie ze bedzie ok jesli sie myle prosze o szybka odpowiedz http://cgi.ebay.de/Ladeluftkuehler-6-LLK-Intercooler-G60-G40-alle-TDi-Turbo_W0QQitemZ320128424984QQihZ011QQcategoryZ33597QQrdZ1QQcmdZViewItem

Kunio czy to znaczy że IC o wymiarach ktore podałeś przypasi do org zderzaczka ??? Znalazlem jeszcze to: http://www.allegro.pl/item204763999_sportowy_intercooler_drift_1_4mile_turbo_wielki.html

Witam Tak jak w temacie , jaki IC przypasować mogę do mojego modelu ?? na szybkiego znalazłem coś takiego: http://www.allegro.pl/item205805197_mega_intercooler_fmic_turbo_nowy_najtaniej_.html

No tak jakoś wyszło , pierwszy pomiar po chipsie miał jeszcze niżej Nm, zwiekszyli delikatnie ciśnienie przy turbo i ostatecznie wyszło tak jak pisałem wyżej. Czy prosiłem o lajtowy??? nawet nie musiałem.Wydaje mi sie ze u nich raczej sie nic nie robi na przymus, zresztą gdyby cos sie posypało zaraz by mieli reklamację ! Teraz autko kręci sie do 7200Rpm

No niestety nie mam takiej możliwości , musze zgrać najpierw fotki na poczte, póżniej jak bede smigał po mieście zajde do kafejki i wkleje wykresik i opisze nieco obszerniej mody

Witam Tydzień temu byłem w naszej "przesadzonej" stolicy Po miesiącach przeróżnych rozkmin , zapytań, telefonów i po zapoznaniu się z ofertą firm tuningowych z całego kraju i nie tylko wybór w końcu padł na VTG. Niestety nie dam rady w tej chwili wkleić wykresu ani żadnych zdjęć bo jak zwykle mój dziadziuś(komp) ma jakieś ale! W tej chwili mOj AEB legitymuje sie mocą 187km i 240Nm, pomiary były robione przy 36 stopniowym upale Przy okazji chciałem polecić każdemu tą firmę a zarazem odradzić stanowczo wszystkich cwaniaczków z allegro wiem że to w innym dziale i tam też sie to znajdzie.

No u mnie to jest zdecydowanie szybciej, w ciepłe dni wystarczy jakieś 5 , może 6 min , wiem bo z czystej ciekawości sobie to sprawdzałem . Po przejechaniu ok 2 km tem. silnika jest ok a oleju tez już sie podnosi. Pozdrawiam

Waśnie o to chciałbym się zapytać?? Jak to jest z tymi wynikami przy silniku AEB 150hp? V-Tech zaproponował mi ok. 195hp(chip+jakaś zwężka w turbinie) , z kolei Kocar stwierdził , ze jest to nierealne. Jeśli chodzi o VTG umówione jest 185hp "AFR nie przekraczającym 12 i mniej." Poziek,tak im powiem chociaż nie mam pojęcia o co chodzi

dirty modziłeś coś?? [br]Dopisany: 01 Czerwiec 2007, 19:59 _________________________________________________ctv Ciebie też obowiązuje uzupełnienie profilu!!! W Piątek wyjazd do VTG , kolega z dieslem nie dał się przekonać do firmy z Poznania Po powrocie zdam relację

Ja tam nie mam innej możliwości zchipowania autka mieszkając na "końcu świata" Cena jest wysoka ale do zbicia właśnie dlatego potrzebuje choć jednej chętnej osoby. Oficjalnie koszt chipa w benzyniaku to 1900 Diesel 1400 po promocji Nie chcę gdybać ile upustu dostaniemy dopóki nie ma chętnych. Czwartek tuż tuż wiec miejcie na uwadze ze jest możliwość zaoszczędzić, jutro mam najpózniej potwierdzić w firmie swój przyjazd więc myśleć .... i działać a nie gadać Pozdrawiam

Witam wszystkich zainteresowanych chiptuningiem. Jestem w trakcie rozmów z firmą www.kocar.pl i tu przy okazji może poznam jakieś opinie o tej firmie??? Jeżeli ktoś byłby chętny w tym terminie zjawić się na chipowanko to już wynegocjowałem zniżki Warunkiem jest ,ze nie przyjadę sam ! uzupełnij profil, potem search: kocar (była rozmowa już)

Tak jak w temacie , na hamownie 4x4 mam troszeczke kilometrow , wiec może warto spróbować hamować autko właśnie w ten sposób.

poziek, żle mnie zrozumiałeś kolego , pisałem że mam zamontowany zaworek(sam go zakładałem) przy seryjnym silniku , czyli ze nic poza zaworkiem nie zmieniałem. O ile sobie przypominam to pomagałeś mi w podjeciu decyzji (założyć czy nie) Ojjj ogarnij sie chłopie

Ja ostatnio (wczoraj ) dowiedziałem się o istnieniu w moim autku chłodniczki oleju ,odrazu ją wymontowałem przeczyściłem i wymieniłem uszczelkę , piszę to choć nie mam zielonego pojecia czy to może mieć jakiś związek z problemem dotyczącym zbyt wysokiej tem oleju w silniku

No ja mam w serii zamontowanego blow off-a , mam standardową linkę gazu wiec zadnych komplikacji, strojeń ani błędów nie było, a co do reszty to nie zabardzo mogę sie wypowiadać bo kobieta też czasem zagląda na forum :twisted:

Nie wiem czy coś przeoczyłem ale wynika z tego że twoj wkład w modyfikacje mechaniczne przyniósł dosłownie zerowe korzyści , kolega rex ma tyle samo mocy osiągniete jedynie programem , czy tak?

Dołączam się do pytania Ice-a ??? Myślę że warto wystroić autko już po mechanice bo tak to póżniej program ---- "tuning" --- i znow program a przeciez za darmoche nikt tego nie robi

ooooo dziekuje za konkrety , a tak na marginesie to chyba tez za szybko powiedziane zeby ze 150 konnego silnika, softem podniesc moc do 200 (185 to nie 200) A co to tych klamotów to jak bliżej wyglada taka zabawa??:

No właśnie próbuje to jakoś sobie poukładać i co?>? żle kombinuje?? Najpierw pozmieniać różne części a na koniec sofcik i mam w kieszeni pieniążki za jeden program , czy nie :twisted: