Bulczas

to nie dziś

kedzior To zes teraz dowalil :polew:

No właśnie sucho na każdym. Na przewodzi od filtra tam gdzie zasysa paliwo też sucho jak go wykręciłem. Dzisiaj będę sprawdzał tam koło filtra paliwa. Jak to tam działa dokładnie

Czyli trzeba po kolei odkręcać przewody przy wtryskach a nie wszystkie naraz tak? Teraz miałem odkręcone wszystkie

jest ktoś chętny żeby mnie zabrać na spota :gwizdanie: :gwizdanie:

Pompa będzie cała wyczyszczona bo pełno w niej opiłków z rozwalonego tłoka. Napisz jak sprawdzić te parametry wtrysku Sprawdzałem wtryski metodą która pisali koledzy wyżej i wszystko było ok. Wtryski mają przelot może ze 30tys góra bo zmieniałem na 216-stki Boscha to skoro w pompie sa opilki to zapewne po jej wyczyszczeniu wszystko wroci do normy. wtrysk trzeba dac na na stanowisko pomiarowe. Jak poskładam auto to zrobię jeszcze raz komplet logów i wtedy ocenicie jeszcze raz. [br]Dopisany: 05 Listopad 2011, 09:42_________________________________________________Dobra pompa poskładana, wyczyszczona. Wszystko podpięte, na vagu zero błędów. Ale chyba jest zapowietrzona pompa bo jak kręcę to nie leci paliwo na wężykach dochodzących do wtryskiwaczy. Ktoś ma jakieś sposoby na odpowietrzenie układu. Auto stało z wymontowaną pompą kilka dni. Zalewałem pompę ropą przez górną pokrywkę nastawnika i nic. Dziś będę jeszcze próbował zalać przez nastawnik. Przed rozebraniem paliwo leciało ciurkiem

Tak to wyglądało

Najpierw cała trasa z S-c do Gliwic okolice 200km/h, potem logi dynamiczne U mnie zadziałało A uszczelki dorwałem w "Fota" za całe 40zł

Zmiel sobie tłoczek w pompie to będziesz musiał

nie... choć mozesz dać w gratisie ja nie będę tego toczyć... a jak przyjdę że chce 8 dystansów to nawet u mnie na warsztacie RACZEJ domyślą się że te wszystkie nie będą dla mnie :naughty: :naughty: jak ogarne auto to się zgłoszę

Takie jakieś fotki po przygotowaniu auta do zimy. Umyłem, glinkowałem, myłem i potem polerka budżetowa i jakiś tam wosk 3M. :gwizdanie: Szału ni ma ale jest lepiej jak było. Nie wspominam już jak glinka wyglądała Może jutro się wybiorę gdzieś na jakieś lepsze fotki jakimś lepszym sprzętem [br]Dopisany: 22 Październik 2011, 21:34_________________________________________________Tłoczek 11mm z musu... Zobaczymy czy coś się zmieni podczas jazdy :gwizdanie: Poza tym założyłem ładne zimówki ale o tym jak wyjadę z garażu

Spoko a nie wolisz czteropaka redsa

daj mi stare tarcze hamulcowe :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:ma ktoś takowe na zbyciu??? obojętny rozmiar ważny rozstaw 5x112 Mówisz i masz. A k**wa tylne wy***ałem

Jak coś możesz dla mnie dotoczyć z dwa po 5mm

Chyby tylko to że będziesz musiał dłuższe śruby kupić. Dobrze że mam ładne zimówki

Jakby ktoś poszukał w etce albo może wie coś na ten temat http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=228887.new#new kuzwa wiecznie pod górkę :wallbash:

Pompa będzie cała wyczyszczona bo pełno w niej opiłków z rozwalonego tłoka. Napisz jak sprawdzić te parametry wtrysku Sprawdzałem wtryski metodą która pisali koledzy wyżej i wszystko było ok. Wtryski mają przelot może ze 30tys góra bo zmieniałem na 216-stki Boscha

Nie no silnik nie chodził bo lało paliwo pewnie przez to. Dopiero dziś rozebrałem pompę w celu wymiany uszczelek i to zobaczyłem. Z jakiego dokładnie francuza szukać :gwizdanie:

Spoko z musu musi wpaść większy :gwizdanie:

No to chyba szybko nie pojeżdżę :gwizdanie:

Nowe fakty

Też go już parę razy przyczaiłem. Widziałem go na Mireckiego :gwizdanie:

Bulczas, żeby sprawdzić Ci to w ELSIE ( o ile jest Ci to jeszcze potrzebne) muszę mieć VIN jakiegoś passata z silnikiem AFN Pompa leży już w domu. Ale jakbyś mógł jutro sprawdzić za ile by było takie coś 038 198 051 D to było by fajnie 70zł, do ściągnięcia z DE, czyli do tygodnia czekania :gwizdanie: Dzięki już znalazłem dzisiaj w Focie. Całkiem zapomniałem o tym sklepie. 40zł Jak coś przyda mi się bardzo instrukcjia składania i rozbierania pompy :gwizdanie: