snajper1998

http://a4-klub.pl/pozostale-audi-77/a6-c6-lift-3-0-tdi-q-avant-19-s-line-tatowoz-272109/

tak jak obiecywalem , teraz jezdze tym http://a4-klub.pl/pozostale-audi-77/a6-c6-lift-3-0-tdi-q-avant-19-s-line-tatowoz-272109/

slyszalem ze sie szybko dosc zuzywaja ---------- Post dopisany at 18:01 ---------- Poprzedni post napisany at 16:24 ---------- moj potwor pojechal na slask a w garazu zawitalo nowe cudko http://a4-klub.pl/pozostale-audi-77/a6-c6-lift-3-0-tdi-q-avant-19-s-line-tatowoz-272109/

Witam! Jak wiadomo moja była a4 b7 trafiła w dobre ręce do Sevesa a ja musiałem zakupić jakieś wozidło. Ze względu na małego potomka auto musiało być w kombi i słusznych rozmiarów. Myślałem nad A6 3.0 TFSI ale niestety upatrzony egzeplarz okazał się troche w słabym stanie dodatkowo spalanie "zabiło". Po czterech dniach za Odrą udało mi sie kupić furkę która mam nadzieję zostanie ze mna na długo. Rok: 04. 2010 Silnik: 3.0 TDI 239KM CDYA Quattro Kolor: szary, srebrny (?) metalik Wyposażenie: - Pełny pakiet S-LINE zewnętrzny i wewnętrzny (czarny sufit , fotele pełne skórzane , zawiecha , łamana kiera z łopatkami itd.) - Tylnie lampy LED, przednie LED drl - Bixenony - Klimatyzacja Plus - nawiewy w słupkach - Kolorowy komputer - składane i dzielone oparcie tylniej kanapy - Nagłośnienie Bose Surround Sound - Duża Nawigacja MMI plus z obsługą głosową 3G - SDS - Bluetooth - Audi parking system tył z wizualizacją na MMI - 19 fele opony 255/35 - Czujnik zmierzchowy świateł - Sensor deszczu - Elektrycznie regulowane i podgrzewane i składane lusterka - ogrzewane dysze spryskiwaczy - Reflektory przeciwmgielne - Elektroniczny hamulec ręczny - Podłokietnik przedni i tylny - Servotronic - wspomaganie układu kierowniczego zależne od prędkości jazdy - Elektryczna regulacja podparcia odcinka lędźwiowego kręgosłupa dla siedzeń przednich - Funkcja wychodzenie z domu - "Leaving Home" - Funkcja przychodzenia do domu - "Coming Home" - elektryka szyb - zawias 1BV - duze hamulce TO DO LIST -kompletny wydech ala S6 plus duzy IC i program - dyfuzor tylnego zderzaka od s6 albo rzezba obecnego sam nie wiem - przyciemnienie szyb - aktualizacja , spolszczenie i nowe mapy w MMI - fototermiczne lusterko - grzane d*py - jakies fele na zime - oswietlenie wnetrza led - moze kamera cofania - tv w zaglowkach - i pewnie jeszcze inne Narazie wykonane: -oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED - troche pier**l odblokowanych vagiem (test wskazowek predk i obrot, znizajace lusterko w czasie cofania, oblokowanie ogladania dvd w czasie jazdy, ukryte menu mmi, stan aku, brak infa o niezapietych pasach...) Jak narazie jezdzi sie super , brakuje mocy w porownaniu do poprzedniej fury a i spalanie 2 litry większe no ale mam nadzieję że już niedługo to ogarnę

czy do odblokowania swiatel przy awaryjnym hamowaniu nalezy wykonac te obie procedury?? 46-Moduł Komfortu --->ADAPTACJA 10 ---> Channel 63 ---> dodajemy +4 do obecnej wartości Awaryjne tylne światła STOP oraz kierunkowskazy 46-Moduł Komfortu --->Coding 07--->Long Coding Helper---> BYTE 8 Bit 0- 1 active Bit 1- 1 active nie sprawdzalem jeszcze czy w a6 jest tak samo , za to znalalzlem dedykowane do a6 takie cos , czy to dotyczy tego samego czy to cos innego ?? : In the comfort control unit you have the option of the Audi A6 4F to activate the adaptive brake light. The following coding is used: Select STG 46 (comfort) STG adjustment -> function 10 Select channel 50 Adjust value correspondingEmergency Brake Blinking +1 = +2 = Brake Light Surface Amplification +3 = Blinking Emergency Brake and Brake Light Surface Amplification

chyba najlepszy komentarz

hehe skad ja to znam

uzywal ktos moze opon pirelli p zero rosso lub bridstone potenza?

czy ma ktos jakies opinie nt. Pirelli P Zero Rosso oraz Bridgestone RE050A chodzi mi glownie o porownanie miedzy tymi dwoma oponkami

hmmm to nie wiem

w jakiej cenie MOTUL SPECIFIC VW 507.00

no z tego co pamietam , a bylo to dawno , to byla mowa ze od s4 tarcze sa 340 .....

Niedowiarki jakieś Łukasz powtórze się ale to co mi sprzedałeś to była masakryczna okazja tyle frajdy ile sprawia, to jak jest doinwestowana, jak wygląda, jak jeździ - idealna strasznie się nią cieszę no a pomysl ze auto od polowy pazdziernika sie sprzedawalo i nie bylo ani jednej osoby obejrzec:doh: aha i Ty nie masz tarcz z przodu od esy , to sa tarcze 345 od esy sa 340 chyba , te tarcze to zimmermany ale nie wiem o jakich parametrach, byly w kazdym razie jako komplet zakupione u sida , jest na forum - AUDI S4 2,7 biturbo , jak widac zestaw ten kosztuje 2,5 klocka . do tego jeszcze przewody i plyn . z tylu masz faktycznie zestaw caly s4

no a mi nie wierzyli jak objechalem s6 i to bez problemu

co kupiles , ja tez szukam a6 b7 poszlo na slunsk

Lost jak dla mnie kultowy i stary ale mega fajny Friends

miron nie za wczesnie jescze dziur fachowcy nie polatali

oby sluzylo , a z ta wycena to nie przesadzaj biorac pod uwage ze w Niemcowni ten rocznik, sedan podobny przebieg wyjdzie Ci po sprowadzeniu i oplaceniu akcyzy ta sama kasa. A takiego wypasu i tak bys nie mial.

Nigeryjskie dzieci dla tuska (przeróbka) - Sadistic.pl :polew:

kuzwa nic nie mow odebralem rovera z 97 r ktory praktycznie nie hamuje :/ , nabroiliscie to mi teraz a6-ke znajdzcie

miron ladna fura:grin:

milart a powiedz mi jak sprzeglo przy takich niutonach nie ma problemu ? w b7 przy zbyt duzym niutonie drzal wal , w b8 nieslyszalem aby byl aproblem ale zapytam u zrodla :)i jak bez dpfu duza chmura z tylu przy przyspieszaniu na maksa?

ta tylko za rok czy dwa juz nie beda aktualne:wink: a w tym 3G mamy sa na plycie czy sa ladowane na hdd?

czyli wychodzi na to ze lepiej kupic auto z mmi 2G , mniejszy problem w obsludze:decayed: