VicVega

A gdzie kupowałeś? Na stronie jest katalog on-line - da się od nich bezpośrednio w detalu kupować? U mnie to samo, też mam upocony tylny most i chcę się za to zabrać jak najszybciej.

Olej ATF cena ASO około 65zł/l (w zależności czy będziesz robił wymianę statyczną czy dynamiczną potrzebne Ci 7 lub ponad 10l oleju), filtr siatkowy około 150zł, uszczelka pod miskę olejową około 95zł, korek spustowy i uszczelka (oring) korka wlewu to już groszowe sprawy. Plus robocizna, a to już od zakładu zależy. Przygotuj się jednak na to, że w wielu miejscach Ci odmówią, bo Audi nie zalecała wymiany oleju w tych skrzyniach. Jeśli masz VAGa, dobre narzędzia z kluczem dynamometrycznym i dostęp do kanału to możesz to zrobić sam. Oleju nie musisz kupować w ASO - jak znajdziesz gdzieś ATF Esso EGL 71141 75W90 to w 20-to litrowych baniakach były po 25zł/l. Ten olej jest zalecany przez ZF, czyli producenta naszych skrzynek. Jeśli zmieniałeś już olej albo poprzedni właściciel zmieniał to wystarczy wymiana statyczna. Jeśli dłużej nie był wymieniany, co jest bardziej prawdopodobne, musisz zrobić wymianę dynamiczną albo dwie statyczne w krótkim odstępie czasu. Odnośnie usterek to Ci nie pomogę. VAGa podpinałeś?

Teraz nie podłączałem, ale wcześniej nic nie wywalał, tak z miesiąc temu.[br]Dopisany: 07 Maj 2011, 13:32_________________________________________________Ok, podłączyłem VAG'a - błędów brak. Bloków wartości mierzonych żadnych nie sprawdzałem, bo na razie nie wiem jakie , ale jak ustalę to sprawdzę i dam znać. Dokonałem też kilku obserwacji. 1. Pstrykanie jest słyszalne sporadycznie, nie zawsze przy wybieraniu zakresu R lub D. Podczas jazdy też coś słychać, z czego częściej na R. Czasem przy hamowaniu. 2. Podczas jazdy na niskich prędkościach przy ujmowaniu i dodawaniu gazu, tak żeby zupełnie zdjąć nogę z pedału i potem wcisnąć słyszalne jest takie lekkie "puk" z prawej strony. Mam wrażenie jak by przegub któryś na półosi miał luz. Czy możliwe, że padnięty przegub odpowiada również za to pstrykanie, które powiązałem ze skrzynią?

Koledzy, zauważyłem, że moja skrzynka przy wrzuceniu na D lub R wydaje z siebie dziwne dźwięki. Słychać takie pstrykanie przez chwilę zaraz po wrzuceniu D lub R i po ruszeniu też przez chwilę. Słychać to tylko z zewnątrz, wyraźnie spod spodu auta. W środku jest cicho. Skrzynia pracuje dobrze. Olej w skrzyni był wymieniany jakieś 30kkm temu, ale może nie odbyło się to "zgodnie ze sztuką" i coś tam miele Czy to są normalne dźwięki czy mam zacząć się przejmować? Pozdrawiam!

Koledzy, u mnie słychać to tylko wewnątrz auta. Nachylając się nad silnikiem nie da się tego zlokalizować. 2.5TDI jest dość głośne, ale żeby kompletnie zagłuszało ten dżwięk? może to kwestia jakiegoś elementu wnętrza?

Aha, czyli że powinno być cicho przy załączaniu klimy mówisz? Da się jakoś skontrolować to łożysko?

Koleżanki i Koledzy, czy klima przy włączaniu i wyłączaniu ma wydawać jakiś dźwięk? U mnie jak odpalam chłodnię słychać taki dźwięk jak by się wentylator jakiś rozkręcał czy coś. Trochę jak otwieranie drzwi w Star Treku Przy wyłączaniu podobnie. Poza tym klima pracuje cichutko. Odkąd mam samochód zawsze tak było. Nigdy się tym nie przejmowałem, ale ostatnio jakąś refleksję miałem, że może coś się za ciężko rozkręca.. To normalne jest? Pozdrawiam!

No dobra, do nr 6 faktycznie nie ma numeru o ile to ten uszczelniacz, pewien nie jestem. Jest natomiast napisane, że występuje jeszcze na innym schemacie, ale nie znalazłem go. Wrzuć pytanie o niego na dział części, na pewno ktoś rozwieje wątpliwości. A ETKĘ, która robi update sama to chyba tylko warsztaty mają. Z tego co się orientuję musi być zarejestrowana. Jak nie masz zarejestrowanej pozostaje ściągnąć update, wrzucić go do katalogu ETKI i wtedy odpalić aktualizację.

Którego konkretnie? Sprawdzę u siebie. Może masz nie update-owana ETKĘ?

Jak nie występują? Nie wiem dokładnie o którą gumkę chodzi, ale z tego, co się orientuję do pokrywy i wtryskiwaczy dostępne są wszystkie uszczelki. Zobacz na rysunkach: Tutaj masz wymienne elementy 3, 23, 24 i ew. 4. A wymieniałeś miedziane podkładki od przelewów (element 9)? I tutaj uszczelka 18. Nie wiem po co jest ta tubka 24. Występuje pod nazwą "masa uszczelniająca".

Za jakiś czas chciałbym dorobić sobie zmieniarkę CD, to wówczas będzie okazja żeby dokładnie oblukać.

Za klimatronikiem chyba, bo kabel od głośnika leci na lewo, pod panel środkowy. Z instrukcji doczytałem, że można do tego zestawu podłączyć antenę zewnętrzną, celem ułatwienia komunikacji bluetooth, także najpewniej hirschmann jest podłączony do zestawu właśnie. No, ale nie będę już tego wybebeszał żeby sprawdzić, skoro za klimatronikiem jest moduł. Do kompletu brakuje pilocika zdalnego sterowania, który jest po kablu puszczony do modułu. Pewno poprzedni właściciel zrezygnował z niego żeby nie pałętało się takie małe gówienko. Dobrze w sumie. Dzięki za nakierowanie mnie na dobry trop

Wyjaśniła się kwestia zestawu głośnomówiącego. krupskim, miałeś rację - zestaw głośnomówiący nokii, dokładnie CK-7W. Oczywiście od razu go przetestowałem, działa bardzo ładnie. Łączy się za pomocą Bluetootha, dlatego też nie ma żadnych śladów po stelażu. Instalacja żądała kodu przed połączeniem, ale przy drugiej próbie trafiłem Radio się rozłącza przy połączeniach i wyświetla komunikat "PHONE", także wszystko ładnie gra. Kontrolka na desce nie podświetla się, ale to pewnie tylko przy fabrycznych zestawach Bluetooth, albo żaróweczka poszła, bo nie świeci mi również kontrolka niezapiętych pasów, która jest obok. Teraz pozostaje tylko ustalić czy antenka Hirschmann jest od tego zestawu.

Nie wiem czy dobrze kojarzę, ale chyba musi być do tego też kierownica multifunkcyjna, której u mnie nie ma. Ale nie wiem, może źle myślę.

Muszę sprawdzić. Czasem wyskakuje mi przy włączaniu radia "phone" na wyświetlaczu. Są ustawienia na którą strone ma iść dźwięk z telefonu. No i ta kontrolka na desce. Może u mnie jest taki Bluetooth. Tylko po co komu byłby wówczas ten dodatkowy zestaw głośnomówiący?

Aha, a radio rozpoznaje, że działa zestaw głośnomówiący? Wyświetla Ci się komunikat "phone"?

A jak puściłeś głos przez radio? Ja mam concerta II i jest niby dostosowany do obsługi telefonu, ale jakoś nie umiem tego opanować. Jest nawet na desce rozdzielczej taka kontrolka - samochód i nad nim słuchawka. Tak przynajmniej wygląda czarna, pod światło, bo podświetlona nigdy nie była.

Tyle że nigdzie nie ma śladów po obecności "stelażu" pod nokię czy inny telefon. Nie ma nigdzie nic nawiercone, żadnych dziur. Pomyślałem, że skoro jedno ani drugie nie mają nigdzie żadnego wyjścia, to może współpracują ze sobą..

Słuchajcie, a może to być antenka od bezprzewodowego zestawu głośnomówiącego? Bo mam jeszcze głośnik pod schowkiem po prawej i mikrofon przy kierownicy i do nich też nigdzie nie ma podłączenia. Zdjęcia:

To chyba dość drogo. Chyba, że Kayaba podniosła jakość i cenę. Ja za Monroe płaciłem 196 (albo 222, nie pamiętam który jest który na rachunku ) za sztukę. Odbojniki jeszcze do tego doszły za 60PLN. Też Monroe. Może u Kayaby są w zestawie, ale to i tak drogo by było uważam.

A dużo tańsze są niż Monroe czy Bilstein? Ja zawsze słyszałem, że Kayaba to raczej ta niższa półka. Przynajmniej tak było, jak jeszcze Mercedesem jeździłem. Wszyscy odradzali, mówiąc, że słabizna.

W moim poprzednim aucie - MB 124 C - czyściłem atrapę takim środkiem do sreber Kiwi. W żółtej butelce z czerwoną nakrętką. Strasznie śmierdziało, ale grill pięknie błyszczał. A auto było wówczas 19-to letnie.

Ja mam z tyłu tylko quattro. No i logo audi oczywiście. Co ciekawe z przodu już quattro nie ma.

Nie kupuj tego na allegro. W ASO naprawdę są po 1,5PLN.

Dużo było dyskusji na ten temat. Każdy będzie zachwalał to, czym jeździ akurat zapewne. Chyba, że komuś trafił się wyjątkowy szmelc. Ja kupiłem niedawno komplet Monroe Sport Reflex z 3 letnią gwarancją. Z tym że do B6. Póki co jestem zadowolony, bardzo ładnie tłumią. Monroe idą chyba na pierwszy montaż w Audi, nie?