MAx

czesc ja szukalem 3 miesiace, radosci z jazdy zycze

siema

mega duzy wyswietlacz do tertrisa http://nlog.org/view.php?user=wroclaw&id=396795

no to mnie sprowokowalliscie do wypowiedzi - wiec powiem tak : mam zamontowany stożek, który ciagnie cieple powietrze i to praktycznei zaraz obok kolektora wydechowego (brak kurtyny, separujacej) bylem z samochodem na hamowni po to by włąsnie rozwiaś wszytkie mity o stożku - i co sie okazało. A) Moc wzrost mocy o 3,5 KM Moment wzrost o 1Nm Ponad to stożek przesunąl moment (jego wzrost ) o 800 obrotow w dolenj czesci zakresu obrotw i zwiekszyl go o jkaies 25Nm Dla mnie te roznice pod naga sa niewyczuwalne i sa to tylko cyfry na papierze, moze gdy w koncu zbiore sie odseparuje ciple powietrze bedzie czuc jakas roznic, smochod taki kupilem i takim smigam. Ale na koniec powiem jedno ze ten co nie slyszal jakie ryk (przynajmniej w V-ce) przy pelnym otwraciu przepustnicy, daje taki stożek ten nei ma swaidomości jaka to piekna muzyka. ja sie bedziecie upiera to zalacze wam wykres za hamowni

http://www.youtube.com/watch?v=w614CyxMARE

P.S. ale jaja pierwsze słowo ktore napisalem w poprzedniej odpwiedzi to k...a a automatycznie pojwilo sie kurde a to dobre

k**wa ale obciach, chyab jutro albo nawet dzis wysle tam kumpli by posprzatali

no to bardzo prosze co bys si ez tym metrem po fatygowal b ojestem cieakw ile wyjdzie a byl by to dla meni jakis punkt odniesienia

Felipe ma do CIebie prosbe czy mozesz zmierzyc odleglosc od ziemi do srodkowego punktu nadkola (tego centarlengo najwyzszego miejsca na jego krawedzi ) z przodu i z tylrozumiem ze masz zalozone te sprezyny o ktorych piszesz, napisz jeszcze jakie masz amory czay sa ori zwykle czy ori sportowe, no i cene tych sprezyn. Ja mam problem kupilem samochod z obnizonym zawiasem, krotkie amortyzatory koni i sportowe sprezyny, tyl -50 przod - 40, do tgo wszystko jeszcze sie ubilo. Dla mnie to za nisko. Spraawdzielm po kodach ze z fabryki samochod wyjechal na sportowym zawieszeniu, a sprzedawca dal mi ori sprezyny ale niestety by cokolwiek zrobic musze wyminic tez amory By podniesc go troche do gory, nie intersuje mnie podnoszenie do -20, che zrobic po -30 z przodu i z tyly.

widze ze to jakis slaby punkt tego stolka, ja mam tylko porblem ze nie mam szybkiego dostepu do vag'a

Chyba jakas plaga... Nie dalej, jak 2 tygodnie temu zapalila mi sie kontrolka (fotel kierowcy, najprawdopodobniej po tym, jak zona przestawiala fotel dla siebie). Po skasowaniu VAGiem ponownie zablysnela, wiec rozpialem wtyczki i ponownie spialem (bez dodatkowego czyszczenia). Jak na razie kontrolka sie nie swieci (oczywiscie ostatecznie skasowany blad VAGiem, gdyz jak slyszalem, samoczynnie nie zgasnie). Andrzej Chyba jakas plaga... Nie dalej, jak 2 tygodnie temu zapalila mi sie kontrolka (fotel kierowcy, najprawdopodobniej po tym, jak zona przestawiala fotel dla siebie). Po skasowaniu VAGiem ponownie zablysnela, wiec rozpialem wtyczki i ponownie spialem (bez dodatkowego czyszczenia). Jak na razie kontrolka sie nie swieci (oczywiscie ostatecznie skasowany blad VAGiem, gdyz jak slyszalem, samoczynnie nie zgasnie). Andrzej cholera moze i jakas palga dialbi wiedza. ja jestem pewien ze od fotela bo nudzilo mi sie jak stalem w korku i zaczolem bawic sie regulacja wysokosci i w tym momencie włąsnie sie zaswiecila

no i chyba to jest najrozsadniejsze wyjscie z sytuacji

no to troche lipa, teraz nie wiem czy te piny juz sa ok czy nie, czy po skasowaniu zaraz mi sie znow nie zablyskaale dzieki za podpowiedz

Zaświeciła mi się kontrolka od poduszki w fotelu ( w momencie kiedy regulowałem wys. fotela) sprzedawca uprzedzał mnie ze kiedyś mu się zaświeciła poduszka i byla to wina braku styków pinów od wtyczki pod fotelem pytanie brzmi: 1) czy jesłi te piny teraz juz są ok to czy kontrolka zgasnie sama, czy trzeba ja skasować vag'iem? 2) czy by te wtyczki rozłącyc wystrczy wyłączyc zapłon, czy lepiej odłączyc akumulator by coś sie nei nawydziwiało?

jutro go rozjade albo wcaigne dolotem co za wstyd

normalnie quad

sprowadzone,bez wypadkowe ale po tsunami

no to trzeba sie tam zarejestrowac i kopsnac i ten dowcip sorry za OT

:cheesy:cikawe czy jest forum matiza

Przed ślubem: On: Hura! Nareszcie! Już się nie mogłem doczekać! Ona: Możesz ode mnie odejść? On: Nawet o tym nie myśl! Ona: Ty mnie kochasz? On: Oczywiście! Ona: Będziesz mnie zdradzać? On: Nie, skąd ci to przyszło do głowy? Ona: Będziesz mnie szanować? On: Będę! Ona: Będziesz mnie bić? On: W żadnym wypadku! Ona: Mogę ci ufać? po ślubie czytac z dołu do góry....

Chyba bede musiał powoli wymienić świece. Co myślicie o tych http://moto.allegro.pl/item191502294_swiece_ngk_bkr6ekub_audi_volkswagen_seat_skoda.html jak długo żyją? czy jest sens kombinować z innymi do LPG niż PB? jak długo żyja?

tak tylko ze przy max otwarciu przepustnicy na I biegu spala ( przyjmijmy) te 35l tylko ze w ciagu tej CHWILI przejedziesz co najwyzej kilkanasie metrow a na V biegu w caigu tej samej chwili przelecisz setki metrow Średnia to średnia i tak odnosi się do 100km czy na 1 czy na 5 biegu ja pisze o chwilowym a nie srednim

tak tylko ze przy max otwarciu przepustnicy na I biegu spala ( przyjmijmy) te 35l tylko ze w ciagu tej CHWILI przejedziesz co najwyzej kilkanasie metrow a na V biegu w caigu tej samej chwili przelecisz setki metrow

po przelocei wycieraczki zostaj jakeis takei rozmazy bialawe i podobnie jak Cabson napisal tez je slysze i tez nastepne beda inne

i tu sie mylicie wikszy silnik ma wiecej mocy i si enie musi tak pocic by wycignac te wieksze predkosci, mi na fis`ie czesto pojawia sie 27 - 36 l/100km chwilowego spalania. a spalanie przy 200km/h opole- krak autostrada niecal 13l PB a LPG niecale 16l