GRYFI

moja jest w sedanie i ma fabrycznie 5,8 do setki s4 b5 ma 5,9 fabryczną ale przy mocy 265 ps. nie ma co gadać o czasach bo i tak chodzi o zabawę i sprawdzenie [br]Dopisany: 06 Kwiecień 2010, 01:41_________________________________________________tu masz wizualne porównanie:

lekkie dmuchanie może powstawać na skutek ruchu obrotowego wałka rozrządu- nie ma się czym przejmować.

a co to już wszyscy poszli spać? no nic tu się nie dzieje [br]Dopisany: 06 Kwiecień 2010, 00:47_________________________________________________trudno- skoczę na techniczny - miłych snów.

ładne, łedne i jeszcze raz ładne. Daleko do siebie nie mamy to może kiedyś zrobimy 1/4?

łatwo sprawdzić. Czy jak jedziesz to czujesz zminy biegów i spadają obroty silnika po zmianie czy tylko auto wchodzi na obroty i przyśpiesza czały czas na tych samych obrotach Tak działa multitronic: Audi A4 2.0T FSI Multitronic a tak tiptronic:

Ja miałem ten motorek w A6 c4 z końca produkcji i był zagazowany. Paliła podobnie ale gazu(mniej więcej 12-13 l w mieście) Na trasie za to na tempomacie przy 100km/h spaliła mi mniej niż 7l/100 km i też mówię o gazie Wszystko zależy od stylu jazdy. BTW miron78, zasad fizyki nie oszukasz i jeśli chcesz wprawić w ruch pewną masę to może się okazać że duży i mocny silnik spali niewiele więcej niż mały i słąby np. moja pali przy spokojnej jeździe 16 l a przy ostrej 22l. ;(

dzięki[br]Dopisany: 05 Kwiecień 2010, 23:25_________________________________________________ jeszcze nie mam ale zrobię :>

zdjęcia Tu auto jeszcze na kołąch zimowych s-line 17" kolejne zdjęcia w drodze - jeszcze na tej stronie

baddy to chyba znamy tego samego golfa bo do mnie pod blok też wpada koleś granatowym golfem IV co tak sapie.

Wesołych Świąt wszystkim i szczęśliwego nowego jajka

:polew: ty nawet na nartach dostajesz mandaty... co następne? mandat za zbyt szybkie chodzenie?

No i wreszcie spocik w naszym stylu Panowie -

ferajna Ja nie wiem wiem jeszcze bo pracuję do 19.

no piękny projekcik :notworthy: BTW nie od dziś wiadomo, że czerwone są szybsze

no nie jest wykluczone że masz je poobcinane. znam gościa co tak zrobił bo twierdził że kontrolka klocków zbyt wcześnie się zapala i go denerwuje

ja bym raczej obstawiał uszkodzenie jakiegoś przewodu od któregoś z czujników abs VAG powie który czujnik a po tem trzeba szukać - no chyba że któryś czujnik jest uszkodzony

jeśli słyszysz to od strony grodzi to tam nie ma za dużo do szukania. Nie wiem czy w twoim aucie jest eżektor bo późniejsze wersje go miały i 2,4 i 2,8. To taki pie..olnik wyrównujący ciśnienia w odmach i serwie a głos jakby podobny do zasysanego powietrza pod dużym ciśnieniem. A nóż to jest to. Tu masz link co i jak wygląda i ci robić punkt po punkcie: http://www.audiworld.com/tech/eng67.shtml

banda. Piter widzę, że za punkt honoru postawiłeś sobie zrobienie zdjęcia z każdym uczestnikiem zlotu.

a gdzie reszta? zostawiłeś ich na kacu?

[br]Dopisany: 16 Styczeń 2010, 01:23_________________________________________________dodatkowy filmik ze zmodyfikowanym wydechem na pierwszej stronie

No chodzi bardzo ładnie, ale wydaje mi się czy te nowe rury są aluminiowane? no nierdzewka to to nie jest - koszty

pany wydeszek już poszedł na tube

jakby co to ja

do kompletnej wymiany płynu potrzeba max 2 butelk czyli około 1 l. koszt w aso zależy tylko i wyłącznie od partnera bo nie jest to stała stawka. u mnie koszt wymiany płynu to 60 pln + płyn

odezwał się hahaha cicho smarkaczu !! :bicz3: ciągnij pałe stara pruchwo love is in the air :polew: