uciniak

Super dzięki wszystkim za wypowiedzi w temacie :>. Wiem już wszystko co mnie interesuje

Najmniejsze et z tyłu do b6 pod takie koło to chyba 30 ja mam razem z dystansami et32 o ile dobrze pamiętam i jest ok.Natomiast z przodu przy et 32 już opona lekko wystaje poza obrys auta przynajmniej tak mi się wydaje ale jest wszystko ok i nic nie obciera.

Zdjęcie zderzaka to jest dużo roboty z pół godziny na luzie pewnie lakiernik to zrobi w 15 min. a samych dokładek tak jak kolega wyżej napisał się nie zdejmie.

Ok dziękuje wszystkim za wypowiedzi w temacie z gazem decyzja podjęta.Jeszcze jak by ktoś mógł dorzucić coś o orientacyjnych kosztach montażu takiej instalacji to będę wdzięczny.

Nie stać jak by było go stać na 12 litrów benzyny na setkę to na pewno kupował by b8 a nie stare b6.Mam nadzieje że za słowo,,stare'' nikt się nie obrazi sam mam moją kochaną b6 ale co tu się oszukiwać to są praktycznie 10letnie samochody i ludzie bogaci tym nie jeżdżą. Stać go na b6 za 30tysi z groszem diesle to już mocno wyeksploatowane a znalazł właśnie takie 1.8t.Jeździ cały czas do pracy robiąc 100km codziennie więc łatwo policzyć że przy 12litrach trzeba wydać miesięcznie 1300zł a gdzie jeszcze jakieś wyjazdy weekendowe itp..No i teraz można zaoszczędzić min. 500 zł na miesiąc instalacja zwraca się po 6 miesiącach :> a jak bóg da to po 4latach jazdy na gazie zaoszczędzi na kolejne takie audi .

Witam panowie czy ma ktoś z was zainstalowany gaz w 1.8t 190km 6biegów albo może coś powiedzieć na ten temat jak to się sprawuje. Czy da radę zamontować gaz czy to nie jest zbytnio wysilona jednostka itp. Kolega upatrzył sobie a4 b6 właśnie z takim motorem raczej rzadko spotykanym a tu człowiek niewie nic na jego temat nawet nieznam oznaczenia tego silnika chyba bex.

Tak jest waga bardzo ważna sprawa.Mogą być sprężyny od takiego samego modelu z tym samym silnikiem i u jednego będzie ok a u drugiego np.d*pa będzie sterczała 2x wyżej.Ja właśnie tak miałem wr chyba tylko o 2 był inny nie pamiętam dokładnie .

Wyświetlacza nie podłączysz do tego radia .A co do sprzętu to może bose?Tylko nie wiem jak z podłączeniem do nie oryginalnego radia. Komplet wzmak,subwoofer,4szt.głośników w drzwi+głośniczek centralny.Zaraz będzie pewnie krytyka bo nie jest to hi-end ale cena 600-800zł komplet bije wszystko inne na głowę. Poprawa dźwięku w porównaniu do serii jest ogromna i wszystko pasuje w fabryczne miejsca nic nie sterczy w bagażniku.

Z tym przycięciem klimatronika to jak kto uważa ja kupiłem taniej nowy panel jak sprzedałem stary można poszukać

Ja nie pamiętam jak było u mnie ale wydaje mi się że przeciągnąłem drut od strony szyby do radia albo od radia do szyby i za niego zaczepiłem przewód głośnikowy.

Panowie pytam bo jak masz wymienioną sprężynę w docisku to pedał sprzęgła odczuwalnie ciężej chodzi,przynajmniej tak mi się wydawało bo sam się zastanawiałem nad wzmocnionym dociskiem jeśli się mylę to wyprowadżcie mnie z błędu.A mówimy o tym że avf i brd jest to samo sprzęgło tylko docisk mocniejszy czyli spręzyna w nim .

Panowie rozumiem że kompletne sprzęgło z dociskiem i dwumasem od brd będzie na 100% bez żadnych przeróbek pasować do avf-a?A co z tym dociskiem o wiele mocniejszy czuć na pedale sprzęgła?

Panowie i ja mam problem po zmianie sprzętu na bose .Podłączone jest wszystko czyli przód i tył przewód ekranowany pod wzmak sygnały podłączone i piszczy przód przy włączonym zapłonie światłach itp.Jeśli odłączę całkiem sygnał przednich głośników i zmostkuje z tyłem to jest git i tak było do tej pory.Ale zonk bo doszedł bluetooth który jak wiadomo wykorzystuje tylko przednie głośniki czy tam sygnał przedni.Dodam jeszcze że jak podłączam do wszystkich sygnałów przy wzmaku jeden przewód od radia sygnał tylnych głośników to jest wszystko git. Natomiast jeśli podłącze który kolwiek sygnał przednich głośników w ten sam sposób do wzmacniacza to jest owy pisk.Może ma ktoś jakiś pomysł radio skopane czy jak ?

U mnie na 18'' coś między 0,5do 1-litra więcej pali ale to mnie nie martwi najgorsze że na przyspieszeniu stracił odczuwalnie

Młody właśnie nad tą ramką się zastanawiam ale nie mogę przeboleć rezygnacji z chromów dookoła szyb i nie wiem jak to będzie wyglądać przód czarny a z boku w ramki w chromie? i tak na razie nic nie robię Wtedy jeszcze czarne lampy bo inaczej bym nie darował pomyślimy i nad tym.

Na pewno źle zakodowałeś trzecią cyfrę hamulce skoro nieprzyjmuje kodowania bo raczej nic innego tam się nie da zamienić.

To jest link do aukcji allegro tzn nie pamiętam czy to jest dokładnie ta sama siatka bo są różne wymiary oczek http://allegro.pl/vts-siatka-abs-900-x-300mm-czarna-plastik-i1609492240.html .Zdjęcia podeśle może jutro jak wygląda na samochodzie jeśli kogoś interesuje to jeden koleś z forum ma taką siatkę w zderzaku s-line w swojej audi a4 b6.Niestety nie pamiętam kto musicie przejrzeć forum :>.[br]Dopisany: 11 Maj 2011, 14:58_________________________________________________ Oto fotki grilla panowie :> ptaki nie są moje jakby kto pytał :kox:A i zdjęcia z telefonu ale mam nadzieję że wystarczą. Z tym górnym grillem trochę mix osła z mułem ale pomyślimy i nad tym

Popieram kolegę PITERAS temat zapewne nie jest po to żeby wnosić głupie uwagi tylko pomóc w sprawie domykania szyb która mnie też interesuje.

Ja u siebie mam plastikową siatkę w zderzaku bardzo podobną do tych kratek przy halogenach i wygląda polecam .Natomiast mnie nie przestrasza cena aso tylko grill w masce mam od s4 więc kratka w zderzak s-line mi do niczego niepasuje .

Kolega ma błąd poduszki na vagu bo zamontowali mu poduszkę bez tego czujnika podobno .

Jak poduszka to będzie błąd na vagu ale jak dwumas to raczej nie jak się mylę to mnie poprawcie.

Hej panowie pewnie koledze chodzi o to żeby po zamknięciu auta szyby domykały się same automatycznie bez trzymania przycisku no i tego przekodować raczej się nie da chyba że się mylę to wyprowadźcie mnie z błędu.Sam kiedyś myślałem nad takim modułem.

PRZEPRASZAM WPROWADZIŁEM KOLEGĘ W BŁĄD po prostu nie zastanawiając się myślałem że kolega chce zmienić rns-e na symphony III (które ja również mam u siebie) jakoś pomyliłem z symphony II.Chciałem pomóc .

Dużo pytań jak na jeden raz :> możesz zmontować symphony II w miejsce navi. Wszystko pasuje kostka do podłączenia ta sama ewentualnie musisz porównać piny co na którym jest bo na przykład pin bose jest zamieniony z linią k diagnostyczną między tym radiem a navi o ile pamiętam to tylko to.Kupując symphony II musisz uważać jest dużo tych urządzeń ze stanów i niedziała wtedy radio bo tam są inne częstotliwości i tego się nie da przerobić!Co do zmieniarki to symphony II ma zmieniarkę na 6 płyt przecież wbudowaną. A zewnętrzną możesz mi sprzedać chyba że potrzebujesz aż 12 płyt naraz załadowanych to pewno da się podłączyć ale nie jestem pewien.Stacje radiowe itp wszystko się wyświetli na fisie sterowanie ,co do sterowania z kierownicy to będzie działać tylko pogłaśnianie :confused4:niestety chyba że zmienisz kierownicę na ta z b7.Zostaje ci jeszcze opcja zakupu navi bns-e i można ją kupić już od 400zł prawie w cenie symphony.A i najwazniejsze dżwięk jak nie lepszy w symphony to napewno nie gorszy.

Ja mam et32 i jest ok ale to jest z przodu praktycznie max.Natomiast u ciebie wysokość opony 45 przy feldze 18''? samo to już jest złe powinno być przecież 40 i jeszcze et30 to już całkiem klapa.