moja rada - wyciąg turbo do czyszczenia (bo inaczej tego dobrze nie zrobisz) , wypruj kata bo to on moze być przyczyną syfienia turbo zwłaszcza w 13 letnim aucie - fura dostanie lepszego kopa a i flaki z kata też mozesz pogonić, przynajmniej jakis koszt ci sie zwroci
po 1 turbo sie nie wyłącza tylko autko ci przechodzi w tryb awaryjny z powodu zbyt dużego ciśń w dolocie - ze względów bezp. żebyś nie rozsadził turbiny, reset następuje po wył zapłonu
po 2 auto na vaga jakie błędy i wtedy można coś powiedzieć dalej
najczęstszą przyczyną są zapieczone łopatki i turbine by trza było wyczyścić, może też szaleć czujnik ciśn doł G71 albo N75...