bish - kopt

potwierdzam, możesz spokojnie wkładać - oczywiście quattro jest inne

podjedz gdzieś niech ci to odessają ale ja jezdziłem na 1mm pow. fachurka u którego zawsze robie wymiane tłumaczy mi to tak że w zimie lepiej żeby było na dolnej kresce a w lato na górnej

nie, zakładaj

no, ale furka odrazu inaczej wygląda, warto było

ale się udało mi to zjadło 3 godziny tak, tylko podobno w B6/B7 nie trzeba podsufitówki ściągać nie mówiąc już o wierceniu i piłowaniu bo te dziury nie są okrągłe a dokładnie w tym miejscu gdzie trzeba przykręcać siedzą te posrane kurtyny

siemanko pół auta trzeba rozebrać żeby relingi założyć, cały dzień z tym walczyłem

Ha Tylko pytanie co może być tam nie tak Tak żeby nie walić kasy w błoto, wymiana przednich opon z 225 na 215 pomoże Mechanik zawsze powie ze tak bo chce załapać trochę kasy obczaj jak bardzo ci to obciera i czy 5mm bedzie cie ratować

........Krolu - jakbyś chciał auto zmienić to mam jedno godne polecenia ciekawe coś ty tam znowu wymiślił rozumiem że to coś specjalnego

pierwsza jest o 7, druga o 10, no co? Krolu jedz z autem na szarpak bo to takie wróżenie z fusów, tam może być tuleja albo łącznik stabilizatora lub tuleja na wachaczu

no siemanko

a co tu palma ma do rzeczy? ja nie mam palmy

nie dołuj sie kolego szczerze wątpie że to jest seria

a te wszystkie rumburaki pewnie w Kato siedzą siema Pitek

hej lipsty

te alu już poszły do żyda niestety a moje relingi kolego też kiedyś były czarne - zainwestowałem pare groszy w chemie i teraz można sie w nich przeglądać

a z pół fisem i zegarem cyfrowym? kiedyś jakiś magik podpinając mi VAGa stwierdził że to już z CANem jest ja mam taki i podobno nie, bo chciałem Concerta II wrzucać ...na forum sie tak doczytałem

dokładnie ...bo mam takie same

zmienie temat ja wrzuce foty , a felgi to speedline

poczekaj jak wrzuce foty na alu S6 i zawiasie HR + polerowane relingi ...tylko autko porządnie umyje

aktualne były, są i będą - wpadaj, wpadaj

można tym: Alkohol izopropylowy [tzw. kontakt spray] do czyszczenia układów PCB

siema z rańca

nie ma miarki, w misce olejowej masz 2 korki - mały spustowy (jak go odkręcisz to ci cały olej zleci) oraz duży - wlewowy (po odkręceniu nie powinno nic wypływać - jeżeli tak to tylko ponad stan, jeżeli sądzisz że jest za mało to musisz przez ten korek dolewać tyle aż zacznie sie przelewać - operacja ta oczywiście tylko w określonej temp.)

no nie wiem co tu może być grane, ja u mnie mam opone szerszą od twojej o 10 mm i do tego bardziej koło odstawione na zew. o 7 mm i mi nic nie obciera nawet na max dobiciu może z piastami jest coś pomieszane

siemka widze co niektórzy cykle mają już poukładane na wiosne ale nic z tego - zima chopy, na narty trza wydupiać jeszcze w tym tydniu