bish - kopt

...a spam stoi, normalnie nie poznaje was panowie

większosć producentow klasyfikuje wg max nacisku i w tabelkach to wyglada tak, że jest podzial na 4-cyl i 6, niezależnie czy to kosiarka czy gnojowóz a co do wagi to dizlok wcale nie musi być cięższy bo to zależy od wyposażenia, 1.8T w automacie i z dobrym wypasem bedzie cięższy od np. golasa 1.9 a jak wrzucisz sobie takie springi na ori amorkach to autko siądzie troche ale nie za mocno i twardo tez nie będzie http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t122273.0.html;highlight=sprężyny ...i odrazu twoje autko bedzie 10 razy lepiej wyglądało bo w tej chwili to nie jest zbyt dobrze[br]Dopisany: 22 Marzec 2010, 10:42_________________________________________________ albo wrzucaj to : http://www.a4-klub.pl/smf/sprzedam_zawieszenie_1be_b5_avant-t123858.0.html

opory toczenia się zmniejszają, ja jeżdże na 2.3

świetne felgi i rzadko spotykane

może byłaby różnica w 1.6 między 195/16 a 235/17 ale twoim silniku nie bedzie to miało większego znaczenia zawsze możesz wrzucić oponke 205 - 215/17

Dokładnie Jeśli 16" to tylko ten wzór Potwierdzam ...a kto ci powiedział że stracisz na osiągach przy 17" ?

Miszka, kolega pyta właśnie o jakieś inne, zapytanie o konkretny model było tylko w 1 poście

no sorry, ale co to za porownanie :> w 2.8 fwd jaki posiadasz III bieg konczy sie pozniej niz IV w 1.9tdi avf, a bieg IV w 2.8 konczy sie pozniej niz V w 1.9tdi :gwizdanie: 60-140km/h na IV w 2.8 to zakres obrotow od 1700 do 4000 - kto normalny przyspiesza z butem w podlodze od 1700 obr w benzynie ? :> to nie było porównanie z dieslem tylko 1.8 T, koledze sie pomyliło

pełno tego jest, zobacz sobie u mnie w profilu jak to wygląda na aucie http://www.allegro.pl/item968625841_lato_5x112_audi_a4_a6_volkswagen.html http://www.allegro.pl/item968631195_felgi_i_opony_oryginal_16_cali_5x112_audi_zobacz.html

kawulec musi być żeby drugie oko sie otwarło

siema z rańca

niech wszyscy wrzucają, fajnie właśnie porównać jak stare dizloki lepiej sobie radzą od turbo-benzyn

205 - 215 na felge 7 - 7.5 szer.

a ja jak zawsze namawiam na 17" i przynajmniej w tym rozmiarze wyglądałyby niezle

siema kato a widzisz jakie te forum mądre

Guru ty wiesz kiedy sie pojawić

widze kazik podpis ma konkretny :gwizdanie: i jeszcze te koło

7 - 7.5

siemka co tu wszystkich tak wymiotło ? to co? w piątek pod Areną ?

ja przeskoczyłem z 16 na 17 i powiem wam że różnica jest naprawde minimalna

u mnie od dolnej do górnej kreski to jest prawie litr oleju, teoretycznie to w sumie racja ale jak to jest w praktyce tego nie wiem ja jeżdże cały czas na górnej kresce

jestem właśnie po zabiegu, dodam tylko że nie trzeba rozbierać wszystkich słupków - A i B po jednej ze ston można sobie darować sufitka fajnie wyjdzie, otwory są oznaczone od wew. i nic nie trzeba namierzać, po napunktowaniu wierciłem od zew.

A mozesz rozwinac to bardzie tzn czemu w zimie tak a wlecie inaczej ????? Czy poprostu tak powiedzial i podajesz to dalej w zimie mniej oleju powoduje szybsze dogrzewanie silnika a w lato lepiej jest silnik chłodzony jak oleju jest więcej

Gliwice wyważenie 4 alu kół + łatka na gorąco - 70 zł

albo bierz 235/45/17