bish - kopt

wymieniałem tam 2 razy olej w moim tipie, robią tam też kompleksowe naprawy automatów zaraz przy misce jest filter i to on mógł też zostać uszkodzony, nie wiem.. może na kanale ja ci to rozbiorą wezwać znowu rzeczoznawce ..zadzwon do tego warsztatu może on zaproponuje jakieś rozwiązanie

poszukaj ET wg nr. na feldze ET 54 ci nie wejdzie, musisz dać dystans 10 mm

siema z rańca wszystkim

ja wymieniłem wzystkie springi -35 i jestem na ori amorkach - jest tylko minimalnie twardszy ale za to bardziej stabilny na zakrętach, nie przechyla sie tak, sportowe amory też dużo robią dla twardości wygląda dużo lepiej przy tym obniżeniu nawet na 15" bo w tej chwili mam takie założone i nawet jeszcze nigdzie nie przytarłem podwoziem

tak, tylko jak chcesz obniżyć więcej niż 30mm to byś musiał też sport amory założyć, nie wiem jak chcesz to finansowo ogarnąć - możesz sobie np. wsadzić te spręzyniki na przód i normalne amorki do tego http://www.allegro.pl/item942621797_sportowe_sprezyny_obnizajace_audi_a4_b5_przod.html

jasne że nie siedzi, ceny spręzyn ori nie znam a o innych spręzynkach podwyższających to raczej nie słyszalem podkładki, hmm ...no myśle że zmieściłoby się tam coś pod gniazda ok 10mm, jak chcesz to eksperymentuj, ja bym tego nie robił jak bedziesz w polsce to ci takie spręzynki moge opchnąć

a niedawno martwiliście sie żeby 3000 do Bukowiny zrobić :gwizdanie: ps... ale te baby to są h*je

ori zawias tak wygląda, jak chcesz to wypoziomować na twój gust to wsadz na przód ori 1BE -20mm ...albo na tył takie jak ja wyjąlem ze swojego V6 - klasa wagowa WR 11 (zobacz sobie na foto w moim profilu - auto waży 1550 kg)

nie jest tak zle, takiej aktywności nie ma nikt :gwizdanie:

u mnie w robocie 1 whiskacz od rana już pękł - i wszyscy jadą na te baby

auto - complex, Gliwice - Bojków 601 463 199

łożysko

siema z rańca

felga S4 by ronal ma ET 45 - identyczna S6 by speedline ma ET 35 (na takiej jeżdże)

opona 205/50 jest o 14mm szersza od tej felgi

ja wsadzi szerszą opone to mu bedzie obcierać przy tym ET

naciągnij na nią opone 205 i może bedzie ok

w B5 najlepiej siedzi fela na ET 35 - 45 więc ja na twoim miejscu wsadziłbym dystans 10mm ale 5mm też bedzie ok

co ty gadasz? chyba za wysoka, wkładaj na to 225/45 i dystans musisz dać bo ci nie wejdą zobacz post wyżej, kolega ma takie na aucie ET 45

ja mam to samo, to jest tzw. Lock up - całkowite zasprzęglenie niezbyt łatwo to wyczuć, sam to wyczaiłem dopiero po jakimś czasie, podczas dynamicznej jazdy - nieodczuwalne niedawno robiłem kompleksową podwójną wymiane oleju i fachowiec od skrzynek mi to właśnie tak tłumaczył(zaniepokojony właśnie tym zjawiskiem wiąłem go na przejażdżke)

twarde sprężynki i amorki - to musi sie przenieść na wytrzymałość elementów zawieszenia, ale to nie jest też tak że za chwile bedziesz musiał wymieniać wahacze, wszystko zależy od tego co tam wsadzisz i po jakich drogach jezdzisz autko obniżone zawsze bedzie wyglądało lepiej i do tego felga min. 17" - żeby ci nic nie obcierało musisz odpowiednio dobrać rozmiar felg i opon ...ja wybrałem taką opcje że mam niżej 35 mm + fela 17" i zachowałem w miare komfort

http://www.a4-klub.pl/smf/all_sprezyny_sline_amorki_sline_b6_b7-t120872.0.html

a to gnój

chce to wziąć na próbe czy mi spasi ta jakość dzwięku z tego wynalazku miron