maciejhildek1982

Chcesz mieć spokój podjedź do wulkanizatora niech obejrzy oponę i puści Ci koło na wyważarce to będziesz widział czy i jak jest skrzywione.

Piny liczysz oczywiście od lewej strony.

Pozwolę sobie zacytować Kolegę MASA z pierwszej strony wątku: Nie powinno być problemu z identyfikacją - wiązka składa się z 3 przewodów:- żółty (zasilanie 5V)- brązowo/biały (masa)- czerwono/zielony (sygnał) pin 1 licznik do pin 1 modułpin 2 licznik do pin 3 modułpin 4 licznik do pin 2 modułpin 3 licznik pozostaje pusty

Kolego, na pewno musisz mieć podpięte 5V, masę i sygnał. czyli musisz sprawdzić dokładnie schemat podłączenia modułu.

Tak, dokładasz manetkę z obsługą fis, przekodowujesz licznik i albo wpinasz do masy czujnik płynu do spryskiwaczy lub fizycznie go zakładasz i cieszysz się komputerem pokładowym, temat jest na forum, poszukaj trochę.

Nie wiem jaka jest średnica, ale kupno jakiś ringów itp. to nie jest dobry pomysł. Dobra nowa soczewa i nawet żarówka H7 i będzie ładnie świecić a oto w końcu chodzi. Napisz do Kolegi Qwerty (mam nadzieję że nie przekręciłem nicka) z tego co się orientuję on ogarnia temat. Pozdrawiam

Kupujesz obudowę kluczyka z grotem na alledrogo, przekładasz bebechy a grot dajesz do dorobienia według starego czy też serwisowego. I cieszysz się ładnym nowym kluczykiem.

Witam Panowie u mnie w B7 2.0 BPW 2008r w momencie jak świeca padła wyświetlił się check, świece na 7v. Także sądzę że już w nowszych też jest system wykrywania uszkodzonej świecy, ale oczywiście mogę się mylić. Pozdrawiam

I jak Kolego sytuacja?

Pierwsze pytanie to stan filtra powietrza? Później sprawdziłbym czy nie ma nieszczelności w dolocie. To tak na początek bo jak tak dłużej będziesz jeździł to zawalisz DPF. Jesteś pewien ze auto nie jest po jakimś programie?

A te połączenia o których pisał Kolega wyżej sprawdzałeś? Wymiana tego modułu to żaden kłopot. Przed wymianą sprawdziłbym te połączenia, znajdują się one nad pedałami (grube czerwone przewody) tylko uważaj żebyś nie dotknął nigdzie masy bo zwarcie zrobisz. Najlepiej odkręć plus od akumulatora weź klucz i spróbuj je dokręcić.

Witam Kolego, sporo Ci się tego wysypało. Ja na początek sprawdziłbym wtyczki przy Module Centralnej elektryki (MCE). Znajduje się on pod kierownicą po lewej stronie (poszukaj w necie na pewno znajdziesz). Jeśli to nie to, to spróbowałbym go podmienić i zobaczyć co będzie dalej. Moduły dostępne na alledrogo za 30-50 zł. Sprawdź tylko jaki ma nr no i najważniejsza jest literka na końcu. Wcześniej podepnij sie pod swój, bo z tego co widzę to masz jakiś sprzęt do odczytu parametrów, odczytaj kodowanie bo być może nowy moduł będziesz musiał zakodować tak jak stary.

Witam, osobiscie, do B5 jaki do B6 zakładałem haki z Alledrogo takie w okolicach 300 zł i wszystko było git. Dość solidnie wykonane, bezproblemowy montaż, pasują na ori otwory. Ciągnąłem n a nich 1T i więcej nic złego się nie działo. Tak samo obsługiwały bagażnik rowerowy, wyjazd nad morze itp. Złego słowa nie powiem. Szukaj z duzej firmy i najlepiej takiego abyś nie musiał zbyt wiele lub w ogóle podcinać zderzaka. Podpięcie wiązki też nie powinno być problemem tym bardziej, że do b5 wpinasz się po prostu w kable do swiateł bez modułu.

Witam Koledzy, miałem to samo u siebie w 2 litrowym BPW oczywiście TDI, po wymianie samej uszczelki kolektora sprawa została załatwiona. Koszt uszczelki ok 12-15zł. No i robocizna u mnie troszkę jej było bo mam dodatkowo chłodnicę spalin do EGR-a. Tak jak piszą przedmówcy w naszych TDI zawsze trochę oleju się zbierze w rurach turbo i stąd ten widok, widocznie u Ciebie to był najsłabszy punkt i tam go wyrzucało. Jeśli piszesz ze zakładasz nowe turbo i pokrywę (nowa odma) i nową uszczelkę to raczej już takiego widoku nie ujrzysz. Powodzonka.

Jest na forum kilka osób, które regenerują lampy bądź wstawiają inne soczewki, poszperaj trochę na forum to znajdziesz.

Witam Kolegę, sam w b5 ale po lifcie zakładałem xenon. Poza tym że przy xenonie powinny być spryski i system poziomowania to na 99 procent jakich lamp byś nie kupił wypadało by zrobić regenerację odbłyśnika i czyszczenie szkła lampy od środka. Ogólnie sporo z tym roboty a jak wspomniałeś na dzień dobry czeka Cię rezanie błotnika i kostek do podłączenia. Jednakże po takiej operacji jazda jesienią i zimą będzie naprawdę fajna, bo dobrze oświetlona droga to bezpieczeństwo do tego oczy się tak nie męczą. Ogólnie same plusy. Pozdrawiam

Dzięki serdeczne za szybką odpowiedź.

Witam serdecznie, jako że komplet zacisków i tarcz 320mm leży już u mnie ponad dwa lata stwierdziłem że wypadałoby się za to zabrać. Obecnie mam heble 312/255 i teraz moje pytanie. Posiadam zimówki 16 takie jak na zdjęciu. Czy wejdą na zacisk 973/974 czy trzeba będzie kombinować? Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Witam Panowie, tak z ciekawości posprawdzałbym skąd wydobywa się to cykanie, może jakiś przekaźnik załącza jakiś obwód. Wsiadamy do środka i pod kierownicą znajduje się większość przekaźników i nasłuc**jemy. Lampka podsufitki i bagażnika na pewno gaśnie po zamknięciu wszystkich drzwi?

Witam Kolegów, według Twojego kodowania wychodzi na to że ustawiłeś dodatkowo dezaktywację poduszki pasażera kluczykiem. Posiadasz w schowku możliwość wyłączenia poduszki pasażera? Kolega powyżej też poszedł tym tropem.

Witam, posiadam u siebie soczewy z b8 polift i świecą rewelacyjnie. Opisy i info znajdziesz w moich odpowiedziach.

Witam Kolegów. Osobiście też miałem problem w poprzednim AVF z przeładowaniem turbo. Auto wjechało do kolegi na garaż gdzie wyjęliśmy turbo, rozkręciliśmy, po stwierdzeniu że nie ma wycieków oleju została gruntownie wyczyszczona strona gorąca wręcz wypolerowana. Wszystko poskładane, nowe uszczelki między turbo i wydechem oraz przy okazji na kolektorze wylotowym jak i dolotowym. Robiłem to 2,5 roku temu i auto dalej śmiga bezawaryjnie (jest w posiadaniu szwagra). Zabieg w miarę prosty, choć niektóre śruby były oporne. Zajęło mi to na spokojnie 2 popołudnia. No i uwaga na przewód zasilający olejem turbo, ten od góry - łatwo go ukręcić.

Koszta całkiem niezłe, na alledrogo stary moduł idzie kupić już od 25zł, nowy typ zależy jak się trafi ale od 45-100zł. Osobiście kupiłem stary typ (niestety nie pamiętam teraz nr, ale w temacie były podane) za jedyne 40 pln wraz z wysyłką, schowałem przy tunelu środkowym i śmiga aż miło już ok roku.

Kolego, a podrzucisz nr tych podkładek?