grabalaba

Witaj na forum

Strzała

No to masz ASR.

Strzała

Wykasować błąd Vagiem.

Po pierwsze 1Z to nie AJM. Po drugie o olejach są u nas dwa duże tematy i sporo mniejszych. Tak więc kłania się opcja "szukaj".

Najprościej byłoby powiedzieć, że kończy się sterownik, ale żeby to stwierdzić trzeba najpierw posprawdzać co się da. Zrób Vagiem test tego czujnika, czy wszystko na linii sterownik <=> czujnik jest OK. Może coś z okablowaniem.

Kolego grippen, kody X2A,B0A,C0V,G0C,1AC,1G2,2PG,3AF,3BS,3S0,4UC,0G1,8AV ,8RM,3FA,1BA ,Q1A zostały już wytłumaczone wcześniej. Także nie rozumiem, po co wklejasz wszystko jak idzie. Co do pozostałych np.: 8GL = alternator 120A (alternator) HG4 = all-weather tires 225/45 R 17 (opony) J0M = battery 360 A (80 Ah) (akumulator) podstawowe wyjaśnienie pozostawię bez komentarza...Ręce opadają...

No cześć

Strzała

Witaj na forum

Siemanko na forum

U Ciebie może być to samo. To niestety częsta przypadłość. Bosch niestety nie popisał się w tym zagadnieniu Ja u siebie sprawdziłem chyba wszystko (cały układ hamulcowy, czujniki ABS, okablowanie+napięcia i rezystancję w kostkach) no i najprawdopodobniej mam padnięty sterownik. Dzisiaj go wysłałem. Zobaczymy jak wróci z naprawy. Dodam tylko, że szukałem używanych pomp ze sterownikami i znalazłem tylko dwie na allegro, cena 1400-1500 Co do info "koszty naprawy" na PW proszę. [br]Dopisany: 17 Wrzesień 2007, 13:41 _________________________________________________No i przyszedł sterowniczek z naprawy. Po zamontowaniu i przejechaniu ok. 100km OK. Wielkie podziękowania dla kobra7, fachowiec jakich mało BTW mam nadzieję, że już nie będę musiał wracać do tego tematu.

Strzała

Strzała

Cześć

Siemanko

Siemanko

Strzała

Strzała

No fajoski wypasik - dla mnie :th:

Siemano

Siemanko

Strzała

Strzała