piotrpz87

Przy przepustnicy masz plasticowy dolot powietrza od spodu wystaje końcówka na którą wchodzi ten wężyk. Powinieneść znaleźć bez problemu.

podejrzewam,ze tylko w ASO i potrzebny będzie nr nadwozia a najlepiej wymontuj ten rozgałęźnik i im pokaz lub zrób zdjecie- ewentualnie jakis szrot. Napewno nie jest to drogie więc nie ma co się przejmowac. poszukał bym jeszcze na alleg.o kolesi którzy handlują częściami do audi i napewno to maja wystarczy troche podzw. i popytac.

To co zaznaczyłeś na zdjęciu jet to czujnik ciśnienia- (zawór do napełniania klimy jest po lewej stronie chłodnicy) kazda klima ma obwód niskiego i wysokiego ciśnienia -ten czujnik jest na obwodzie wysokiego cinienia a jego zadanie polega na tym ze w razie wycieku freonu około 50% spada ciśnienie i nie załączy się sprężarka- bo nie miała by co nabijać skoro masz za mało środka chłodzącego.

Z której strony silnik jest mokry od oleju (od strony kolektora wydechowego czy od strony filtra oleju)? Na początek wyczyśc cały silnik i sprawdź poziom oleju i ogladaj go czy znowu jest mokry. Ja tez miałem cały silnik i podwozie mokre i nie mogłem do tego dojść -wymieniłem uszczelke pod chłodnicą oleju i nadal lecialo i tak walczyłem cały tydzień a na końcu się okazało,że w czujniku ciśnienia oleju w miejscu gdzie nakładasz wsuwke zrobiła się dziurka -jakim cudem to nie wiem- wymieniłem czujnik i po problemie- morał z tego taki ze nawet w ASO mogą coś przeoczyc a cię skasują.

Wyciąc ją. Ta szybka jest wklejana na specjalny silikon więc bez wycięcia jej nie wydostaniesz.

Z pytaniem pierwszym to nie wiem. A z drugim to też tak mam z obrotami to normalne.

Zapchana lub zapowietrzona nagrzewnica- brak obiegu i wylatuje zbiorniczkiem wyrównawczym-zaczął bym od tego skoro zimno w środku. A temp. silnika w normie?

U mnie jest tak samo jak u Wojtka26 mam ten sam silnik 1,8 125PS i rzeczywiście jadąc na V biegu przy 3000 obr/min mam 105 km/h a przy 4000obr/min 140 km/h z początku myślałem że licznik przekłamuje bo ktoś go rozbierał ale widze,że ten typ tak ma.

Koledzy w czym problem- a wiec odkleiło mi się obicie deski roździelczej na całej długości pod szybą co powoduje ,że jak włącze nawiew na przednią szybe to powietrze leci tylko z tej kratki na środku a nie z nawiewów przy samej szybie. A po stronie słupków mam takie purchawy jak by balony-tak się odkleiła. Pozostaje kwestia tago czy można ją dokleić z powrotem i czym (jakiś sylikon czy może specjalny klej odporny na temp.) ?

Dla świętego spokoju jeszcze raz odpowietrzyłbym układ. A najlepiej odpal samochód i trzymaj weze które wchodzą do nagrzewnicy czy odrazu robią się ciepłe-jesli nie to zapowietrzona nagrzewnica.

Niestety ja też miałem taki problem jak twój. I tak jak piszesz żadna chemia nie pomaga więc poswieciłem dwa dni i rozebrałem cały kokpit aby wydostać całą dmuchawe wraz z kanałami i systemem sterujacym klapkami (niestety trzeba spuścić freon i odłączyć nagrzewnice (dwa węże). Cały problem tkwi w chłodnicy od klimy (strasznie zagrzybiona) i u mnie klapki sterujące są pokrytą taką gąbką które przesiąkły tym zapachem. Wymyłem dokładnie chłodnice klimy i kanały wewnątrz a pianki usunołem i pomogło zapach zniknął. Bardzo pracochłonne ale skoro srodki nie pomagały to opłacało się troche poświęcić czasu w garażu.

Jeśli chodzi o tą rurke skraplającą jest przy prawym przednim kole pod progiem. U mnie ozonowanie kosztuje 50zł i skoro to też nie pomaga to co zrobić z tym zapachem-ciekawe? Po zakupie drugiego troche lepszego środka niż pianka zapach jak by był mniej intensywny ale nadal go czuć.

Nie napisałeś jaką masz temp. w momencie wyrzucania płynu?- może jest zbyt wysoki poziom w zbiorniczku lub coś z termostatem.

Dołacze się do tematu bo też mam ten sam problem (niezbyt miły zapach)- po zastosowaniu tej pianki jest jeszcze gorzej. Filtr kabinowy jest nowy. Jak zdejme schowek jest tam cały zespół regulacji ogrzewania z dmuchawą- czy jego też trzeba wymontować aby dostać się do parownika? A jesli chodzi o odpływ skroplin- to z tego co zauważyłem musiał bym odkręcić tą osłone aluminiową nad tłumikiem?

Poszukaj dobrze na all..gro jak chcesz podam ci numer do fachmana i do niego zadz. wysyłasz mu cały sterownik i on go naprawia za 100zł z gwarancją.

Witam jestem nowym użytkownikiem Audi A4 B5 AVANT -wcześniej był Opel- i chcę poznać mój nowy samochód od podstaw i mam nadzieje ,że mi w tym pomożecie. Z góry dzieki za pomoc.