AndyN

Ale to nie jest przypadkiem casus Barrowca? Może nie miał pierwotnie włącznika z opcją 'auto' [brak okablowania] i dlatego po swapie ma problem? I pewnie na taki problem i ja się natknę. Czyli do uwzględnienia * MCE B7 wtyczka 32pinowa - Pin 29 – Aktywacja trybu automatycznych świateł do jazdy (z pinu 7 włącznika świateł) (WE) [niebieski] a także Pin 24 – Aktywacja trybu CLH z włącznika 0/1 (pin 7) (WE) [biały] Pin 30 – Aktywacja świateł DLR z przełącznika 0/1 (pin 3) [WE] [niebiesko/czerwony] oraz włącznik świateł z opcją 'auto' z B6 i B7: * Pin 7 – Aktywacja automatycznego włączania świateł do jazdy (WY) [2x niebieski] * Pin 16 – Zasilanie diody AUTO (mostek z pinem 7) [niebieski] Może coś pominąłem, wgryzę się głębiej gdy zacznę u siebie 'rezanie' [czekam na MCE od B7 i wtyczkę do włącznika DRL/CLH] Choć bez wyjmaków do pinów to będzie jakiś koszmar

Czytając ten tutorial i porównując go z tematem z rozpiską MCE nasunęła mi się pewna refleksja: pierwotnie [czyli w B6 sprzed rezania] miałeś włącznik świateł z opcją 'auto'? I w oparciu o taki wariant przygotowałeś powyższy opis, prawda? Jeśli tak, to warto opis wzbogacić o opis dodatkowych połączeń gdy 'rezamy' B6, w której fabrycznie nie było włącznika z opcją 'auto'. Okablowanie jest uboższe, trzeba dokładać kable

A możecie mi podać numery tych dwóch pinów? Bo może będę musiał je kupić 000 979 133 - będzie Ci potrzebna 1szt. (= 2 piny = 8,60zł) do podpięcia funkcji AUTO (sygnał do MCE, pin 16 + zasilanie diody AUTO, pin 7). Pin 7 mostkujesz z pinem 16. Gdybyś jeszcze rozpisał mi kable do wtyczki włącznika CLH/DRL (8E1 919 094 D)

Adamo, będzie rezał swap MCE z B7? A wiesz gdzie kupić albo od kogo pożyczyć wyjmaki do pinów?

Bart, możesz?: A możecie mi podać numery tych dwóch pinów? Bo może będę musiał je kupić

Manual w warszawskich korkach >= 10 l W zimę więcej Tip jeszcze więcej

Okablowanie do MCE i włącznika DRL mogę zrobić już teraz, po prostu VAGiem ustawię lampy bez DRL. A za jakiś czas dorezam lampy DRL i zmienię kodowanie. Czy źle kombinuję? Za schemat wiązki do włącznika DRL/CLH w wariancie pod MCE B7 będę bardzo wdzięczny [br]Dopisany: 06 Czerwiec 2011, 16:06_________________________________________________ Sprawdziłem, włącznik świateł ma numer 8E0 941 531 A[br]Dopisany: 06 Czerwiec 2011, 21:26_________________________________________________ A możecie mi podać numery tych dwóch pinów? Bo może będę musiał je kupić

Ja pierniczę śniła mi się dzisiaj Twoja facjata. Przypierdolił w Ciebie jakiś gość a jechałeś z dzieckiem. Ten różowy rowerek pamiętam ze snu..jak i Twoje blond włosy..... To jechałem z dzieckiem na rowerku ??? :shocked: I w dodatku jesteś blondynem ....

No i teraz wszystko jasne - coś mi się zwidziało, że masz zwykłe. Będziesz mi mógł w wolnej chwili rozpisać wiązkę do tego włącznika DRL/CLH? [przy założeniu, że MCE będzie od B7]* * Muszę zastanowić się nad metodyką tego swapa. Ale najprawdopodobniej od razu będę zmieniał MCE na to z B7 więc okablowanie musi brać to pod uwagę. Czyli od razu lusterko, czujnik deszczu/światła, swap MCE i włącznik DRL/MCE - choć DRL nie będzie na razie aktywowany VAGiem. Nie chcę pozbywać się H7 więc trzeba szukać innego rozwiązania - LEDy w kratki(?)

Zwykłe? Fabrycznie są bixy [xenon plus], nic przy lampach nie grzebałem jak do tej pory ..... więc jest tam pusto Czy piny te są w której wtyczce od MCE B7? Bo kupiłem MCE wraz z wtyczkami z malowniczo uciachanymi kablami

A co z tym?: Zostawiam '11' nieobsadzony czy coś z tym robię? Pamiętajcie, że u mnie to będzie hybryda [hydra ] B6 z MCE od B7 i czujnikiem deszczu, światła od B7 Kolejne pytanie: jak powinna wyglądać wiązka do tego włącznika? [mając na uwadze moją hydrę] Wtyczkę o jakim numerze do tego włącznika DRL/CLH powinienem kupić w ASO? [w planach jest ruchomienie obu funkcji więc okablowanie chcę mieć gotowe]

Nie wiem jakie ma oznaczenie, nie wyciągałem go jeszcze. VAG to zobaczy? Obecnie jest włącznik od B6 bez 'auto' z obsługą halogenów. Auto nie miało czujnika światła/lusterka foto chociaż MCE jest w tej wersji: 8E0 907 279 F [będzie niedługo do sprzedania ] Czyli? Co mam zrobić?

Jeśli w złym wątku to naprowadźcie mnie gdzie szukać odpowiedzi Założyłem szybę od B7 z mocowaniem lusterka pod czujnik deszczu. Kupiłem lusterko, czujnik deszczu. Zamówiłem MCE od B7 Kupiłem też włącznik świateł z opcją 'auto' o numerze: 8e0 941 531 d Czyli od B7. Które piny przełożyć by poprawnie zadziałał w moim B6?

szczerze to nie wiem - nie mam haka i tego nie przerabiałem.. A możesz to jakoś sprawdzić? Mam już MCE z B7 na oku, resztę gratów też za chwilę będę miał ....

Jeżeli w swojej B6 mam fabryczny odpinany hak holowniczy to muszę coś jeszcze dodatkowo przepinać we wtyczkach? Czy nie ma takiej potrzeby bo opis w pierwszym poście także ten wariant wyposażenia bierze pod uwagę?

http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,9720237,GDDKiA__Chinczycy_chca_zrezygnowac_z_budowy_A2.html

Potrzebujesz 2 miedzianych uszczelek/podkładek. W ETCE nie widnieją jako oddzielna część. Podrzucę Ci w tygodniu. Podrzuć mi przynajmniej te podkładki ... Innej opcji będę mógł wtedy szukać ....

Poszukaj postów usera Yatkha, on miał podobne problemy z BRD

Ale czemu? Skoro można zrobić tak, by i FMIC był, i klimka dmuchała .... nie zauwazyłeś odrobiny ironii ??? Szit, nie

Ale czemu? Skoro można zrobić tak, by i FMIC był, i klimka dmuchała ....

ad2. Będzie jakiś DIY? Albo kit do samodzielnego montażu?

Możesz coś więcej napisać?

Rzucilibyście numerem z ETKI tego "V6" .... :kox:

Motul 5w-40 8100 x-cess http://www.motul-oleje.pl/product/index-id-59.html