AndyN

Adamo, będzie rezał swap MCE z B7? A wiesz gdzie kupić albo od kogo pożyczyć wyjmaki do pinów?

Bart, możesz?: A możecie mi podać numery tych dwóch pinów? Bo może będę musiał je kupić

Manual w warszawskich korkach >= 10 l W zimę więcej Tip jeszcze więcej

Okablowanie do MCE i włącznika DRL mogę zrobić już teraz, po prostu VAGiem ustawię lampy bez DRL. A za jakiś czas dorezam lampy DRL i zmienię kodowanie. Czy źle kombinuję? Za schemat wiązki do włącznika DRL/CLH w wariancie pod MCE B7 będę bardzo wdzięczny [br]Dopisany: 06 Czerwiec 2011, 16:06_________________________________________________ Sprawdziłem, włącznik świateł ma numer 8E0 941 531 A[br]Dopisany: 06 Czerwiec 2011, 21:26_________________________________________________ A możecie mi podać numery tych dwóch pinów? Bo może będę musiał je kupić

Ja pierniczę śniła mi się dzisiaj Twoja facjata. Przypierdolił w Ciebie jakiś gość a jechałeś z dzieckiem. Ten różowy rowerek pamiętam ze snu..jak i Twoje blond włosy..... To jechałem z dzieckiem na rowerku ??? :shocked: I w dodatku jesteś blondynem ....

No i teraz wszystko jasne - coś mi się zwidziało, że masz zwykłe. Będziesz mi mógł w wolnej chwili rozpisać wiązkę do tego włącznika DRL/CLH? [przy założeniu, że MCE będzie od B7]* * Muszę zastanowić się nad metodyką tego swapa. Ale najprawdopodobniej od razu będę zmieniał MCE na to z B7 więc okablowanie musi brać to pod uwagę. Czyli od razu lusterko, czujnik deszczu/światła, swap MCE i włącznik DRL/MCE - choć DRL nie będzie na razie aktywowany VAGiem. Nie chcę pozbywać się H7 więc trzeba szukać innego rozwiązania - LEDy w kratki(?)

Zwykłe? Fabrycznie są bixy [xenon plus], nic przy lampach nie grzebałem jak do tej pory ..... więc jest tam pusto Czy piny te są w której wtyczce od MCE B7? Bo kupiłem MCE wraz z wtyczkami z malowniczo uciachanymi kablami

A co z tym?: Zostawiam '11' nieobsadzony czy coś z tym robię? Pamiętajcie, że u mnie to będzie hybryda [hydra ] B6 z MCE od B7 i czujnikiem deszczu, światła od B7 Kolejne pytanie: jak powinna wyglądać wiązka do tego włącznika? [mając na uwadze moją hydrę] Wtyczkę o jakim numerze do tego włącznika DRL/CLH powinienem kupić w ASO? [w planach jest ruchomienie obu funkcji więc okablowanie chcę mieć gotowe]

Nie wiem jakie ma oznaczenie, nie wyciągałem go jeszcze. VAG to zobaczy? Obecnie jest włącznik od B6 bez 'auto' z obsługą halogenów. Auto nie miało czujnika światła/lusterka foto chociaż MCE jest w tej wersji: 8E0 907 279 F [będzie niedługo do sprzedania ] Czyli? Co mam zrobić?

Jeśli w złym wątku to naprowadźcie mnie gdzie szukać odpowiedzi Założyłem szybę od B7 z mocowaniem lusterka pod czujnik deszczu. Kupiłem lusterko, czujnik deszczu. Zamówiłem MCE od B7 Kupiłem też włącznik świateł z opcją 'auto' o numerze: 8e0 941 531 d Czyli od B7. Które piny przełożyć by poprawnie zadziałał w moim B6?

szczerze to nie wiem - nie mam haka i tego nie przerabiałem.. A możesz to jakoś sprawdzić? Mam już MCE z B7 na oku, resztę gratów też za chwilę będę miał ....

Jeżeli w swojej B6 mam fabryczny odpinany hak holowniczy to muszę coś jeszcze dodatkowo przepinać we wtyczkach? Czy nie ma takiej potrzeby bo opis w pierwszym poście także ten wariant wyposażenia bierze pod uwagę?

http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,9720237,GDDKiA__Chinczycy_chca_zrezygnowac_z_budowy_A2.html

Potrzebujesz 2 miedzianych uszczelek/podkładek. W ETCE nie widnieją jako oddzielna część. Podrzucę Ci w tygodniu. Podrzuć mi przynajmniej te podkładki ... Innej opcji będę mógł wtedy szukać ....

Poszukaj postów usera Yatkha, on miał podobne problemy z BRD

Ale czemu? Skoro można zrobić tak, by i FMIC był, i klimka dmuchała .... nie zauwazyłeś odrobiny ironii ??? Szit, nie

Ale czemu? Skoro można zrobić tak, by i FMIC był, i klimka dmuchała ....

ad2. Będzie jakiś DIY? Albo kit do samodzielnego montażu?

Możesz coś więcej napisać?

Rzucilibyście numerem z ETKI tego "V6" .... :kox:

Motul 5w-40 8100 x-cess http://www.motul-oleje.pl/product/index-id-59.html

U mnie po spuszczeniu dolnym korkiem i wymianie filtra oleju wchodzi 5 l Wlanie większej ilości zawsze kończy się przelaniem i koniecznością odessania nadmiaru

Ale userzy aktywowali sobie SDS w swoich RNS-ach -> więc brak SDS nie jest problemem sprzętowym RNS a różnicą w okablowaniu http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=71522.0 ...a właśnie że jest , sprawdziłem to fizycznie navi z softem sds i nie działa , nie pamiętam teraz literki końcowej rns-a A zmieniłeś sposób podłączenia mikrofonu? [jest opis w wątku, który linkowałem]

Ale userzy aktywowali sobie SDS w swoich RNS-ach -> więc brak SDS nie jest problemem sprzętowym RNS a różnicą w okablowaniu http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=71522.0