piter1114

alarmy i sterowniki od STIGA są dość dobre, chociaż pewnie znajdą się i przeciwnicy tej marki mówiąc chińszczyzna, a co dzisiaj nie pochodzi z chin? Sam założyłem sobie sterownik zamka tej właśnie firmy i dział bezproblemowo do dzisiaj+korzystna cena+dobry kontakt i doradztwo, więc chyba warto pzdr,

witam! instaluję navi w kratce nawiewu i nie wiem którędy wewnątrz kratki środkowej przepchać przewody od nawigacji do np.okolic kostek radia, Pytam, dlatego,że podświetlane kratki są jakoś podłączone z wewnątrz, więc pewnie się da... Macie jakiś pomysł? pzdr,

witam! pracuję nad automatycznym włącznikiem navi, czyli tak jak pisałeś , przewody od włącznika on/off będą zwierane przez styki przekaźnika, któremu impuls poda układ w tym klimacie główny układ ne555 kosztował mnie 0,80 zł... i będę próbował połączyć go z impulsem od albo sygnały alarmu (piknięcia syrenki) albo zasilaniem po zapłonie, lub np. z włącznikiem świateł Zobaczę co uda się zrobić.

problem jest inny, mianowicie nie wszystkie nawigacje mają funkcje wł. i wył. urządzenia po odłączeniu kabla usb.Tak jest tez w moim przypadki,że nawet po odłączeniu baterii navi nie startuje samoczynnie...A nadal chciałbym,żeby nawigacja uruchamiała się automatycznie, bądź to po stacyjce czy zapłonie. Dlatego, skoro nie ma widoków na stworzenie tego programowo, pomyślałem o innym rozwiązaniu. -Przekaźnik zwierałby styki ręcznego włącznika on/off nawigacji (sprawa do zrobienia) Tylko skąd krótkotrwały sygnał na przekaźnik? Pomyślałem ,bądź to o syg.syrenki od alarmu (12v, krótki impuls, ale może nie wystarczyć...) albo syg.idący z pilota do zamka centralnego podczas otwierania (12v /chyba, do sprawdzenia/) gdzie jest podawany przez 3,5 s i to uruchomiłoby navi. Nasuwa mi się jeszcze jedno pytanie,jak ew.przekaźnik podłączyć? czy równoległe "wpięcie się" w sygnał albo syrenki albo zamka centralnego , nie uszkodzi jakiegoś z urządzeń? Ale może jest prostsze rozwiązanie? ps.chłopacy z forum navi mają rozwiązanie "uśpienia" nawigacji po odłączeniu usb, u mnie działa:) nadal pozostaje problem włączenia jej automatycznie

właśnie przymierzam się także, do wyprowadzenia włącznika no i wielu spekulowało,że to nie są zwykłe mech. wł.które zwierają dwa styki, jak jest w rzeczywistości? jeśli jest to zwykły włącznik, to czy jest możliwe równoległe podłączenie styków przekaźnika, tak by on zwierał styki włącznika?

no tak, tylko,że nasze autka już takie młode nie są i inwestowanie w sprzęt, który za chwile przewyższy wartość samochodu nakazuje zastanowić się , czy warto... a co do przycisku on/off, to włączanie navi ręczni burzy cała ideę pomysłu.Niedługo będę miał sprawną nawigację, a starą poświęcę, sprawdzę czy nie da się uruchamiać nawigacji za pomocą np.przekaźnika

wszystko fajnie, tylko nadal nie wiem jak uruchomić navi po podaniu zasilania. W moim pomyśle i z moją nawigacją (lark 50.1)zablokowałem na stałe wł.on/off i wyjąłem baterię, no i po podłączeniu zasilania startowała (do czasu...) bo prawdopodobnie to było przyczyną,że się wysypała... więc jak ją inaczej automatycznie włączać, nie ręcznie

przerwa w pracach , nawigacja się wysypała (na amen, zero reakcji) ,i co ciekawe nie przy pracach w montażu tylko podczas normalnego użytkowania.Chyba będę musiał pomyśleć o innej formie uruchamiania (a miało być tak pięknie...), mianowicie navi padła po wyciągnięciu wtyki zapalniczki podczas jej działania, więc pomysł by odpalać ją po zapłonie jest chyba OK, ale co z wyłączaniem? ręcznie? aż strach pomyśleć... czekam na propozycję, kratka nawiewu już wyrezana...

nawigacja o lark 50.1, akumulator ma ze 4 lata

no i tak mam! tylko,że kiedy podczas uruchamiania navi odpalam silnik, navi się blokuje (biały ekran) za wysokie napięcie? przecież ładowarka nie poda więcej niż 5v, a może spadek napięcia podczas uruchamiania silnika powoduje niemożliwość załadowania się do końca navi?

więc tak, navi podłłaczyłem pod kostkę w radiu (12v po przekręceniu kluczyka) 1.po przekręceniu kluczyka (poz.1)navi zaczyna się uruchamiać 2.kiedy w trakcie ładowania się nawigacji uruchamiam silnik, wyświetlacz zaczyna świecić na biało i tyle, blokuję się sprawdzę jeszcze inną ładowarkę, bo zachowanie jest dziwne, ładowarka nie powinna dać więcej niż 5v do nawigacji, a może chodzi o spadek napięcia podczas uruchamiania silnika? i to powoduje niemożliwość uruchomienia się nawigacji? /kkam, dzięki za pomoc, gdyby co odezwę się/

no tak, ale czy tam będzie 12v po stacyjce, gdzie po odpaleniu silnika nie podskoczy do 14v? A jak to mozliwe,że w zapalniczce jest cały czas 12v, a nie 14v?

witam! podłączam nawigację na stałe w aucie i w związku z tym próbowałem podłączyć ją pod kostkę w radiu, gdzie 12v podawane jest po kluczyku, niestety nawigacja blokuje się po odpaleniu silnika (pewnie chodzi o to,że przy wł.silniku jest tam 14v) Więc mam pytanie , skąd wziąć 12v (takie jak w zapalniczce, tam wszystko działa OK) albo może 5v po stacyjce, tylko gdzie to mogę znaleźć? pzdr.

mam problem z zasileniem navi, pod zapalniczką działa OK, jednak gdy ładowarkę podłączę pod kostkę radia (12v po stacyjce) to po odpaleniu silnika, navi się blokuje. Tam gdzie było, 12v po stacyjce przy wł.silniku jest 14v, ... pewnie dlatego. A może by tak od razy podać 5v do nawigacji? jakiś pomysł?

tak, już wczoraj do tego doszedłem, z tym,że w mojej navi (lark50.1) odłączenie baterii a potem podłączenie zasilania i tak nie uruchamia navi, ale wpadłem na to, że na stałe zblokowanie przycisku włączania a potem podanie zasilania uruchamia nawigację więc będę się trzymał tej wersji -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Jeszcze jedno, jak wygląda sytuacja z czasem w nawigacji? pobierane są dane z satelity? czy to tylko ustawienia wew. i bez baterii wszystko pada...?

OK, jedną środkową zastawię... rzeczywiście lepiej ją mieć i latem i zimą

mam pytanko, jest możliwe zasilanie po kluczyku z automatycznym włączeniem navi i zarazem mapy? /zdobyłem larka 50.1 ma autostart mapy/ czy zasilenie navi musi być realizowane za tylko za pośrednictwem usb?

no mam klime, z tym,że środkowy nawiew używany jest chyba w jakiejś tylko opcji klimatyzacji, której wcale nie używam (wiem, bo na środkowych kratkach mam jakiś zapach i w ogóle go nie czuć) Pytanie brzmi, czy zupełne "zatkanie " środkowej kratki czegoś nie uszkodzi w systemie klimatyzacji?

taaaa, tylko,że dzisiaj dokonałem pomiaru i w środkową kratkę weszłyby dwie nawi idealnie! z tym ,że jedna służyłaby pewnie jako np.odtwarzacz mp3 , ale "zatkałbym"zupewnie środkowy kanał, więc?

witam! mam zamiar wypełnić środkową kratkę nawiewu nawigacją, problem w tym,że musiałbym ją całkowicie wyłączyć z użytkowania, czy to możliwe? jeśli tak, to co zrobić, by w trakcie wł. w klimatroniku opcji z jej użyciem czegoś nie uszkodzić... pzdr.

udało mi się zdobyć larka 43wcam, i planuję taki montaż w swoim aucie, tylko co z tym skryptem? jak automatycznie odpalić navigację i mapę po podaniu zasilania?

jakby ktoś miał namiary na taki wyświetlacz, dajcie namiary

ma ktoś do odsprzedania taki wyświetlacz?

...miałem taki sam problem u siebie, mi na rondzie po redukcji biegu i małych obrotach, gasł silnik. Sam tego nie wymieniałem,ale dzisiaj myślę,że sprawa była by do zrobienia (szukaj na forum).Wymieniony czujnik położenia wału, i jest OK, mechanik powiedział mi,że żadnych podróbek, bo nie bierze odpowiedzialności za zamienniki... pzdr.

oppps, dzięki