piter1114

tak, to będzie ten przewód (czyt.frag.niżej o domykaniu szyb) cytat mojego postu po raz trzeci

ja mam sterownik od STIGA i po konsultacji z przedstawicielem podłączyłem pod jak na schemacie nr 1 (sterowanie minusem) mimo,iż też mam zamek pneumatyczny, zresztą gdzieś na forum jest tez taka rada,żeby podłączyć tak jak na schemacie nr1. U mnie bynajmniej wszystko działa tu masz poradnik od witux'a, zresztą masz auto rocznik 97 więc mógłbyś z pewnością zastosować moją metodę podłączenia (kilka postów wyżej) masz chyba u siebie takie same kolorki kabelków w kostkach jak i ja,więc do dzieła!

Dotyczy zamocowanie syrenki, to już zamontowana pod zbiorniczkiem płynu chłodzącego jest tam trochę miejsca,ale tym którzy będą montować tam syrenkę radzę odkręcić zbiorniczek z płynem, będzie lepszy dostęp, poza tym są tam różne wystające elementy do których spokojnie da się syrenkę przymocować.A co do przeciągnięcia przewodów to rzeczywiście jeśli odkręci się pokrywę komputera i obudowę pod kierownicą to dopiero widać prześwit i miejsce którym można puścić przewody z centralki do syrenki.Polecam zamocowanie końcówki przewodu do czegoś sztywnego (np.kawałek długiego prostego patyczka) i wsunięcie go od strony maski.Problem pojawił się w momencie w którym trzeba przewód z puszki komputera wyprowadzić dalej... ja zrobiłem to w ten sposób,że zakleszczyłem przewód z przodu puszki, tam jest taki gumowy fragment,bo przepchnięcie go przez fabryczny wylot byłoby pewnie dość trudne,wszystko oczywiście w jakiejś dod.koszulce (lepiej dmuchać na zimne... :>) i.... wszystko działa![br]Dopisany: 05 Listopad 2011, 17:44_________________________________________________dotyczy podłączenia centralki

prawda, w prawym słupku u dołu jest dostęp do wszystkich potrzebnych przewodów ,czyli : 1.zasilanie + 2.masa 3.otwieranie 4.zamykanie szczegóły poniżej... w razie problemów pytaj.

co do syreny, to sam się za to zabieram... na razie mam ją wciśniętą za bezpiecznikami(nie wiedziałem jak przeciągnąć przewody)ale jako,ze jest wew. słabo ją słychać.Pewnie jutro zamontuję ją pod maską (podobno fachowcy montuję ją pod zbiorniczkiem płynu chłodzącego) a przewody podobno da się puścić przez puszkę komputera, a w kabinie wychodzą zaraz za bezpiecznikami.Zobaczymy jutro...

no i właśnie, zdemontuję ,wyślę, odeślą mi (zima minie...)i będzie tak samo... I jeszcze jedno, gość zapytał mnie czy antenka nie jest gdzieś w pobliżu metalowych elementów, no ale gdzie miałem zamontować centralkę? w tapicerce?

Witam! czy ma ktoś taki sam przypadek z pilotem do sterownika centralnego zamka (STIG) a mianowicie; pilot dział z odległości ok.7-8 m. w terenie otwartym, i z ok.3 m miedzy innymi samochodami (np.na parkingu). Sterownik zamontowany w okolicach skrzynki z bezpiecznikami z 1 cm wystającej antenki przy lewym słupki w kabinie przy kierowcy. To norma? Producent ,powiedział,że mam odesłać centralkę i piloty do sprawdzenia (na gwarancji) no i zastanawiam się czy warto wszystko demontować...

dzięki! Pzdr.

czyli grot działa tylko mechanicznie i otworzenie i ew.wymiana bateryjki nic nie rozkoduje?

witam! mam kluczyk /okrągły przycisk po środku/ z diodą,albo żaróweczką (jako podświetlenie) i chciałbym w niej wymienić baterię i jeśli to żaróweczka zamienić ją na diodę. Czy w takim przypadku będę musiał kodować kluczyk od nowa? (Mam komplet trzech kluczyków) Jaka bateria jest w takim kluczyku? Jaką diodę można ew. zastosować? Dzięki!

Witam! czy ma ktoś sprawdzony sposób na przeciągnięcie przewodów z okolic skrzynki z bezpiecznikami do okolic pod maską (gdzieś tam chciałbym zamocować syrenkę od sterownika centr.zamka) A może syrenka w innym miejscu? Obecnie jest zamocowana za skrzynką bezpieczników, ale jej dźwięk jest mocno stłumiony. Będę wdzięczny za rady. Pzdr.

Może się komuś przyda /jak potwierdzę inne pewne inf.wstawię fotkę/ sterownik centralnego 98r. podłączenie W/G SCHEMATU STEROWANIE MASAMI, PRZEWODY ŁĄCZYMY RÓWNOLEGLE kierunki (złącze nr 8) - czarno-biały - czarno-zielony Uwaga! jeśli ze sterownika wychodzą dwa przewody do kierunków, to podłączamy je oba a jeśli jeden trzeba rozdzielić je za pomocą diod prostowniczych Zamykanie i otwieranie (złącze nr?) Uwaga! kolory kostek mogą być inne,zwróć uwagę na umiejscowienie i kolory przewodów. zamykanie - czerwono-brązowy przechodzi w brązowo-szary otwieranie - szaro-biały domykanie szyb - Przewód od domykania szyb podłączamy pod przewód od zamykania czerwono-brązowy przechodzi w brązowo-szary działa tak samo jak z kluczyka, czyli jak przytrzymamy przycisk od domykania to szyby się domkną Uwaga! przewód ten może także zamykać drzwi z domykaniem szyb czujniki drzwi - brązowo - zółty (kierowca) brązowo- biały (pasażer) Otwieranie bagaznika - kabelek bialo/czarny Uwaga! przewodów szukać także w lewym słupku Zrobione działa.

Witam! może ma ktoś wiedzę jak podłączyć sterownik centralnego /+12,masa,zamyk.otwier. domyk.szyb kierunki/ (mam od stiga) ? Chodzi mi przede wszystkim o kolory albo numery kostek i przewodów w lewym słupku do a4 b5 z 98r. Nie chcę eksperymentować,żeby czegoś nie uszkodzić, poza tym nie znam się na tym aż tak.Szukałem na forum,ale każdy piszę zupełnie coś innego. Może podłączał ktoś sterownik w tym roczniku? Czy do łączenia przewodów można użyć szybkozłączek? Liczę na pomoc. Pzdr.

witam! mam pytanko dot.instalacji sterownika. Czy po zainstalowaniu, ew.uszkodzenie, awaria sterownika może uniemożliwić mi otworzenie auta kluczykiem? (domniemam,że pewnie nie, bo większość połączeń to połączenia równoległe, no ale...) Czy warto kupić sterownik z funkcją alarmu (dod.czujniki) a może alarm? Tym bardziej,że większość funkcji gdybym nie potrafił podłączyć, albo nie chciał skorzystać jest wyłączalna. Pzdr.

właśnie wróciłem od mechanika, który wymienił mi ten wężyk i obejrzałem go dokładnie, no i powiem szczerze,że był tak lekko postrzępiony przy końcówce,ale w/g mnie nie wyglądał na przecięty, a sam mechanik powiedział,że ten element zawsze trochę pracuje i przez lata mógł w końcu przy takim badaniu, w takim miejscu pęknąć, więc chyba czarny scenariusz odrzucam Pzdr.

Witam! powiało chłodem po mojej ostatniej wizycie na stacji diagnostycznej, mianowicie podczas sprawdzania hamulców pękł wężyk hamulcowy i .... p.który robił te badania bardzo się zdziwił zerkając na ten element sugerując,że są na nim ślady przecięcia, a nie naturalnego zużycia w związku z tym mam pytanie : - czy to możliwe żeby o ten element móc gdzieś np.zahaczyć i ew.przeciąć? - czy może takie sytuacje się po prostu zdarzają dodam,że handel narkotykami jest mi obcy, a teściowa nie wie gdzie jest wężyk hamulcowy... :> Pzdr.

dzięki!

Witam! mam pytanko,tak jak i w temacie. Jak dokładnie uzupełnić niedobór oleju? (zawsze robił to mechanik przy bardziej okazji) 1.dolewać małymi dawkami a potem zrobić pomiar na bagnecie? 2.dolać, odpalić silnik, odczekać a potem sprawdzić bagnet. Będę wdzięczny za odp. Pzdr.

u mnie było to samo , po wymianie OK

chcę podłączyć buzer (sygnalizacja niewłączonych świateł) więc potrzebuję +12V świateł i +12V po kluczyku, najlepiej z jednego miejsca i myślałem,że może zaraz za bezpiecznikami gdzieś je dostanę...

dzięki za linka, ale jak wybrać z tego spisu np.+12V po kluczyku i +12V non stop?

witam! potrzebuję mało problematycznego dotarcia do : +12V po kluczyku +12V świateł mijania +12V ciągłe napięcie Liczę,że dostanę takie napięcia z bezpieczników (lutowanie z tyłu?) Nie chcę czegoś uwalić, dlatego pytam. Z góry dzięki!

...potwierdzi ktoś?

trzeba ściągnąć nakładkę z ręcznego (silnie ciągnąć, schodzi powoli)

...rzeczywiście dobre i proste pomysły niedawno czytałem na innym forum,że ktoś wykorzystał do tego celu sygnalizator głosowy to byłby niezły bajer , ale szukałem, w necie czegoś takiego brak