Flyer

cycki niech pousuwa, bo jej fejs usunie niebawem.

ej, wezcie sie przeniescie do tematu malika...

nie wierze jakos... GTR to inna liga ... moim zdaniem Subaru by poleglo , ale skoro tak twierdzisz to masz ku temu jakies podstawy , z palca jak twierdzisz nie wyssales . W mniej niz 5s do setki przy TT 270 konnym ...hmmm mozliwe , jesli tak jest no to piekny z tego scigacz no ale on mowi o GT-R "pare lat temu", to raczej nie o najnowszym modelu.

Ciekawe ile wyjdzie... ruszales z miejsca z LC?

to zalezy jakie jest uszkodzenie wtrysku, mi np. auto strasznie klekotalo, bo kat wtrysku sie rozjechal...

to wyboraz sobie co sie dzialo, jak wyjechalem ok. 17... napitalalo caly czas, wpadlem 2 razy w taka kaluze, ze az mnie ciary przeszly jak fura sp***dalala na drugi pas

fajne CI to pali ... , choc wsumie jak stales w korkach to i 3.0TDI by lyknelo z 12-13l spokojnie no pali troche, w zime nawet 1l wiecej, korkow raczej nie mam teraz (jest luzniej w wakacje), poprostu krotkie odcinki robia takie spalanie... jak dojezdzalem 20km do pracy, to schodzilem do 13,5l bez problemow. pocieszam sie tym, ze pali duzo, ale poza tym jest dosc tanie w eksploatacji

wkładaj 2.7TT i po problemie dokladnie

duzo lepiej dla swojego silnika zrobisz, jak pojedziesz do tunera (np. ecu-project.pl), ktory taki gotowy soft jaki wgrywa ABT dostroi pod Twoje auto... ksoztowac bedzie tez pewnie mniej

myślę, że żadna a ja mysle, ze duza...

no ja wczoraj wracalem E7 z Plonska do Wawy i byla masakra... wszyscy jechali 80km/h co wiecej - powiem Wam, ze jak wczoraj spojrzalem na Wisle z Wislostrady, to jej stan jest mniej wiecej taki jak podczas powodzi rok temu (a jezdzilem codziennie, wiec zapamietalem ten widok...)

ja mam 18x8 ET35 przy oponie 235 i czasami mi obetrze przod jak mialem 19x8,5 ET31 (ET48+dystans 17mm) to tyl dosc czesto przycieral nadkola wewnetrzne

nie ma problemu, nie spieszy sie

wyjezdzony bak - 270km po miescie (krotkie odcinki po 7km w godzinach szczytu), 70km w trasie (dosc szybko), wyszlo 15,8l/100km.

a swistak siedzi i zawija

o kurfa

To fakt. Przyjemny silnik do jazdy autostradowej .... właśnie tu brat szuka B6 w klekocie- 1.9 słabe a że miał 2.5 w B5 i był mega zadowolony więc o tym silniku myśli. 2.5 ma fajną kulturę pracy- 1.9 w b6 się chowa szkoda, ze nie pare m-cy temu, bo byl do wziecia ladna B6 2.5Q z pakietem S4 (czarny avant) z moim ex silnikiem, gdzie wszystko bylo zrobione na tip top

hm, w takim wypadku wolalbym wstawic auto do takiego Adama, on ma z nimi dobre uklady i on mi daje gwarancje na to co zrobi w aucie

bez gwarancji niech sie gonia...

NO właśnie. Zdaje się, że gdzieś w moje okolice się udawał i się nie pochwalił :gwizdanie: mozesz latwo go namierzyc, bo pojechal niesamowitym zabytkiem na TSK

tja, na pewno od "czipa" a czemu Rogal nie chce zrobic tego auta?

to juz nawet nie chodzi o koszt k04, ale po takich modach spalanie rosnie Ci na potege... ludziom z 400+ eSki pala po 20-25l w miescie przy normalnej jezdzie (ani spokojnie, ani upalnie ) Ja robie jednak wieksze przebiegi i mnie by juz to bolalo... Jeszcze 2 lata temu pewnie bym rezał, ale jak mam wlozyc 15k w auto i nie odzyskac tego, to mnie na to nie stac, wole odkladac na B8 no wlasnie, jedni jezdza, a inni narzekaja na hybrydy. jednak skoro Adam wklada takie cuda ludziom, to na pewno nie na 15000km tylko dluzej. zobaczymy co bedzie jak wysraja sie k03 u mnie kiedys. ja nie miec mimo wszystko warsztatowozu, tylko dupowoz

napisalem przeciez - stanely na razie

jak znam zycie, to ich nie bedzie ludzie jezdza na hybrydach, nie jestem zwolennikiem, ale to jedyna opcja zeby cos dlubnac wiecej nie pchajac sie w jakies kosmiczne koszty - czas pokaze

a co bedzie ??? :naughty: :naughty: to co jest + customowy wydech + mocny soft, ew. jakies przerobione k03 na 340PS i wsio. dziekuje za spalanie 20-25 w miescie na k04