Flyer

Ciekawe jest to co piszecie - ze bedzie wiecej BMW5 jak nowej A6... IMO nowa A6 bedzie miala rownie dobra sprzedaz (albo i lepsza niz C6), bo jest poprostu fajnym autem i dosc charakterystycznym (nie wszystkim sie spodoba, ale pewnie za 2 lata bedzie juz inaczej). Jezdzic bedzie tego porownywalnie tyle co BMW5, tak jak to bylo z poprzednimi modelami. Jezdzi bardzo duzo C6 po ulicach, ale 5-ek tez, szczegolnie w sedanie. Stylistyka BMW zlagodniala i mi sie to np. nie podoba - mimo, ze auta same w sobie sa ladne, ale nie wyrozniaja sie z tlumu. Co wiecej ciezko mi odroznic 5 od 7.

Makki, krolu lewego pasa

Wyrosl nam nowy fachowiec od multi...

a skad Ty tanie wnioski wytrzasnales?

grafit nie pasuje do chromow. nie chciales przu okazji foliowania auta zakleic tez chromy? (i zostawic np. lusterka S4 tylko)

To chuyowo, bo następne auto planowałem właśnie A5 2.0TFSI. Co się dzieje z tą firmą do cholery. Kolejny silnik zjebany. podejrzewam, ze to taka sytuacja jak z choroba 2.5TDI - maly procent ma problemy. gorzej, ze to nie sa problemy po 150-200 tys tylko juz nawet po kilku tysiacach... wciagaja jakies kosmiczne ilosci oleju.

AVUSy byly lepsze

malik, Ty masz inne 2.0T niz w A5. Tam sa spore problemy z wciaganiem oleju.

No hamuje nawet nawet Duża różnica? IMO niewielka miedzy 288, a 300 przy mocnym przodzie.

przeciez Ty masz avusy III

Robert, ale brudne kola !

pomalowales rok temu te progi, przymierzales je 5 razy, zaloz to wreszcie

to widze, ze budzet byl mocno napiety

Druga mlodosc...

jako tako Najbliższa sobota :?: bedziecie sie ruchac ?

auto masz bardzo ladne, ale uwazam, ze oklejanie dachu w ten sposob wyglada slabo, tyle. EOT

...ale Nosb ma zestaw z RS4 B7.

szczerze - jak trzymalem je w reku, to nie byly ciezkie (bynajmniej nie bylo przepasci miedzy nimi, a 312/320, ktore mialem wczesniej) ... glowny ciezar to duze tarcze (345), zaciski przy nich to pikus.

rozlaczasz sie ?

Tylko, ze inaczej wyglada dach pomalowany w czarny polysk i "zlewajacy" sie z szyba przod + tyl niz oklejenie dachu w B6/7 Avant na mat, gdzie sa jeszcze relingi i tylni "daszek" na klapie... wyglada to totalnie z d*py.

11lat to u Ciebie jakies 3000km... wiec o czym mu tu rozmawiamy

Hm... znudzi Ci sie za miesiac

nie, Twoj cos za szybko zniknal.

no to zamien miejscami odpowietrznik (na gorzej masz teraz zaslepke), nie trzeba zdejmowac zaciskow. swoja droga - zaciski od SID'a? jesli tak, to w tym momencie zalozyles je odwrotnie niz w sumie powinny byc - ja tez tak mam. W Porsche one montowane sie po drugiej stronie tarczy, tloczki minimalnie roznia sie srednica, wiec powinno zakladac sie je odwrotnie.

nic juz nie rozumiem, to po h.j ci te? Ty tego nie zrozumiesz. Masz spalanie ponizej 10, wiec nie przekraczasz 90kmh, a do tego to nawet heble z TDI wystarcza