A ja dzis na powaznie zasiadam do Forzy w koncu...
Mam na sprzedanie Assassin's Creed II.
Stan igła, 160PLN + wysylka gratis.
***
Napieram od 19 w Forzę 3 i powiem, ze gra jest miodna... full ustawien aut, full opcji tuningu, bardzo duzo modeli (w tym 20 (!) audi - choc brakuje mi S3 i RS4 B5 ). Zaskoczyla mnie obecnosc S4 B5, Q7 V12 TDI czy innych starych, ale jarych fur. No i Ur Quattro...
Tuning ma chyba wszystko czego mozna sobie tylko zapragnac, nie kupujemy gotowcow w postaci pakietow, tylko kazdy podzespol mozemy sobie wybrac dowolny... V6 moga miec jedna lub dwie turbiny - taki przyklad "dokladnosci" w odwzorowaniu tuningu
Sa tez prawdziwe pakiety stylistyczne... wlasnie przygotowalem sobie Golfa R32 w pakiecie Caractere
Fizyka super... swietnie sie gra. Oczywiscie na kierownicy...
Kazdego auta praktycznie trzeba sie uczyc.. a nie jak to mialo meijsce w Shiftcie, gdzie kazde jednak zachowywalo sie podobnie... Tutaj nawet FWD o podobnej mocy zachowuja sie roznie.
Grafika... Shift ma chyba lekka przewage w niektorych torach, ale modele aut sa znacznie lepsze w FM3. Ogolnie grafika nie powala, ale tak naprawde ciezko w tego typu grach chyba o jakis przelom... generalnie grafika to drugi plan.
Fajne jest to, ze grajac nawet na przecietnym poziomie trudnosci dosc ciezko jest utrzymac prowadzenie momentami... jedne wyscigi sa latwiejsze, ale w innych np. przeciwnicy startuja nieco lepszymi autami i sporo trzeba sie napocic... Jak jezdzilem Focusem RS to mialem spore problemy zeby wygrac na torze z STI :gwizdanie:
Przyjemnosc z gry jest bardzo duza - a czuje, ze im wyzej = lepsze samochody, kolejne tory = bedzie tylko lepiej
Polecam niezdecydowanym... niestety IMO do tej gry trzeba podchodzic tylko z kierownica, inaczej traci sie kupe frajdy.
EDIT
dzien zakonczylem z 600-konnym RS4 B7
teraz musze odlozyc troche "kasy" i wyrezac eSe B5