MASATO

koleżanko, pasuje każda skrzynia od passata b5 i a4 b5 1.9tdi ale najlepiej było by kupić z oznaczeniem; od 110 konego; EEN, EEP od 90 konnego; DVS, EAB od 115 konnego; DUK ponieważ były one montowane w a4 b5 1.9tdi w rocznikach 99-2001r. więc nie mają jeszcze takich kolosalnych przebiegów jak te z roczników 95-99r.

bo ahh mimo 90koni ma wydajniejszą pompę wtryskową

nie ma tam egr-u

Od 1 listopada nie ma obowiązku zakładania opon zimowych [ZDJĘCIA] - Dziennikzachodni.pl

ból audi powiadasz jak ma 500 tys nalatane to ma prawo skrzynia polecieć przecież

musisz wywiercić 6 dziurek w dachu na śluby, jak zdejmiesz podsufitkę to tam będziesz miał zaznaczone miejsca w których trzeba je wywiercić

jak zbieżność dobra to i krzywe będzie prosto jechało

na zdjęciu masz zaznaczone gdzie znajduje się numer przepływomierza, jeśli nie masz takich oznaczeń to może masz jakiś zamiennik ?

masz rację, common rail jest cichszy niż PD

przepis ma nie być egzekwowany w przypadku dodatnich temperatur kupować zimówki a nie marudzić, będzie bezpieczniej

058905161B sklep.gajos.com.pl kolego podałeś nr. czujnika położenia wałka rozrządu, a emilk89 pyta o czujnik położenia wału korbowego. czujnik położenia wału g28 dla 1.8t bex; 078906433A

te łapę powinieneś wykręcić bez rozbierania przodu, a śruba się znajdzie jak coś

dasz 19 zł + kW ?

jak byś chciał to mam całą te aluminiowa łapę co jest wisko na niej do 1.8 adr, oddam za grosze

dokładnie jak duds, jak za wszystko co potrzebujesz do przekładki to cena ok

jesli masz na myśli silnik z osprzętem a nie tylko blok silnika jak napisałeś w 1 poście to na pewno będzie hulać a nie lepiej od razu szukać jakiegoś 1.8T ? rok temu sprzedałem komplet swap na 1.8T APU 99r. za 2 tysie, wszystko 100% sprawne jeździ do dzisiaj bez awarii, a taka zabawa na 1.8 to pewnie i tak wyjdzie Cie z tysiaka ze wszystkim?

kolektor ssący raczej inny, ale przepustnica chyba taka sama

który rocznik tego anglika 1.8 ?

to są 2 różne silniki i nie da się tak zrobić że sam blok przełożysz... klima może zostać stara, skrzynia i sprzęgło również ale cały osprzęt, wiązka, sterownik itd. musisz mieć z 1.8 ps: kolektory też są inne w 1.6 i 1.8

oryginał ze znaczkiem audi też ma napis litens więc spoko bez stresu kolego

ADR ma strasznie krótką skrzynię, stąd takie a nie inne spalanie w trasie, wystarczy wrzucić skrzynię od 1.8t i na pewno troszkę spadnie, ponieważ na 5 biegu będzie 10 km/h więcej przy skrzyni 1.8t

tylko pogratulować zaradności, nie ma to jak w przeciągu 2,5roku przesiąść się z A4 B6 na S6 C7 widzę myślisz o chipie, nie boisz się utraty gwarancji ?

wystarczy żeby był z 1.8 i plastikowy, bo były też kolektory żeliwne o zmiennej długości ale to przed 98 rokiem, po 99 wszystkie były plastikowe takie jak u Ciebie

w aso można kupić cały ten mechanizm regulacji z kolektora ssącego nr. części; 06B133619A ale cena około 1000zł spokojnie kupisz cały kolektor ze sprawnym mechanizmem za około 40 zł (sam za tyle sprzedałem) ten regulator łatwo sprawdzić, wystarczy do tej gruszki u góry wężyk i ''pociągnąć'' powietrze, dźwignia ma się unieść a później, gdy w gruszce brak podciśnienia opaść, dodatkowo sprawdź sobie też zaworek który steruje tą gruszką, czy on jest sprawny.

na 5 biegu przy 2000 obr/min przy skrzyni EEN będziesz miał 5km/h więcej niż przy obecnej. pasuje 100% zamiast twojej