MASATO
-
Postów
1263 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez MASATO
-
cena w ASO jest zabójcza, najlepiej chyba kupić cały kolektor używany
-
przed przepustnicą ? znaczy sie pomiędzy dolotem a przepustnicą ? czy kolektorem ssącym a przepustnicą ?
-
SPOCIKI KRAKOWSKIE - WTOREK godzina 20:00 Galeria Kazimierz!
MASATO odpowiedział(a) na Cuber temat w Małopolskie
witam był by ktoś zainteresowany niemieckimi proszkami do prania ? jak by coś to mogę podskoczyć na spota w czwartek z proszkami co by sobie każdy zobaczył na żywo więcej informacji tu: http://a4-klub.pl/sprzedam-22/niemiecki-proszek-prania-nice-nowosc-rynku-3-zapachy-promocja-10kg-45-zl-251597/ -
0460404987 - ta pompa ma tłoczek 10mm, gdyby miała tłoczek 11mm zamiast 0 była by cyfra 1
-
nie trzeba rozbierac, przeciez w numerze pompy jest podana srednica tłoczka
-
mam pompe z sdi poważnie ma ona tloczek 11mm ? wygląd jak pompa z 1z,afn ,to nie wiedzialem ze to ma 11mm napisz numer pompy to Ci powiem czy ma tłoczek 10 czy 11
-
SPOCIKI KRAKOWSKIE - WTOREK godzina 20:00 Galeria Kazimierz!
MASATO odpowiedział(a) na Cuber temat w Małopolskie
coupe są fajne, też się zastanawiam czy nie kupić takiej coupejki albo B4 cabrio na wypasie po lifcie -
Czy wydech z Audi A4 B5 1.9TDI podejdzie do A4 B5 1.8 ADR?
MASATO odpowiedział(a) na MatUSh temat w Audi A4 B5
tak, podejdzie. -
jeśli chcesz 2.4 lub 2.8 20v to musisz mieć całość z osprzętem
-
Numer wtyczki pompki reflektorow i czujnika poziomu plynu spryskiwaczy
MASATO odpowiedział(a) na whayat temat w Audi A4 B5
wtyczka do pompki sprysków reflektorów: 1J0973722A wtyczka do czujnika poziomu płynu spryskiwaczy: 1J0 973 202 ---------- Post dopisany at 16:19 ---------- Poprzedni post napisany at 16:17 ---------- numer pompki do spryskiwaczy masz ok 1J0 973 722 lub 1J0 973 722 A lub 3B7955681 -
dokładnie jak kolega wyżej, chłodnica jest od automat, płyn nie ma prawa z niej uciekać bo chodnica z automatu ma 2 obiegi, 1 obieg to woda do chłodzenia silnika, a 2 obieg to olej ze skrzyni biegów automatycznej.
-
silnik z automatu będzie pasował pod manual, jedynie problem jest w odwrotną stronę
-
jeśli masz skrzynię DHL to masz albo silnik AHU albo AHH w AHU i AHH były montowane skrzynie: DHL, DVS i EAB jak byś chciał to mam skrzynię EAB z 1.9TDI AHH 2001r. po przebiegu 93. tyś mil z książką serwisową
-
nie wykręcaj czasem świec na ciepłym silniku, bo możesz je wykręcić wtedy razem z gwintem.
-
zrób zdjęcie numerów na pompie wtryskowej i będzie wiadomo czy twój mechanik mówi prawdę
-
bo jak produkowali 1Z to nikt jeszcze nie wpadł na to aby zastosować separator... AFNy z początku produkcji też nie miały chyba tego separatora
-
na głowicy jest oznaczenie silnika.
-
SIXU - widzę masz dobry gen do pleców tyraj ostro będzie dobrze
-
wywalasz katy, a 2 sondy za katalizatorami montujesz na tulejkach dystansowych, wtedy nie będzie wywalać błedów.
-
racja, separator jest po to aby wywalany przez odmę olej zbierał się w separatorze i spływał z powrotem a nie wędrował do turbiny
-
obie będą pasowały.
-
Why? bo amorki długo nie pożyją
-
Sterownik pompy wtryskowej - usuniecie go i powrot do oryginalu.
MASATO odpowiedział(a) na SowaBezOka temat w Audi
to nic innego jak box, wywal te puszkę a te 2 kable sterujące połącz ze sobą -
od 1.8t podpasuje do 1.8 ale musisz zaślepić dziurę na spływ oleju z turbo w misce
-
tak podejdzie od 110konnego