MASATO

dane ze strony MANN-FILTER AFN filtr oleju: W 940/44 AVG filtr oleju: W 940/50

vagiem nie sprawdzisz, vcds-em tak

jeśli porównać AFN po lifcie z AVG AVG ma nowszy sterownik silnika - inne wtyczki, zapisuje przebieg i można chipować po kablu. AVG ma inny filtr paliwa niż AFN, (chociaż początkowe roczniki AVG mają jeszcze taki sam jak w AFN) w AFN po lifcie na początku były metalowe miski oleju, pod koniec wkładali już aluminiowe takie jak w AVG pompa, wtryski, turbo itd to samo w AFN i AVG

koledzy może wie ktoś gdzie można kupić te krótkie przewody miedziane do zacisków ATE pod tarcze 288mm potrzebuję prawą i lewą stronę

do 2.8 chcesz skrzynię od 2.5tdi ? auto straci strasznie na dynamice, za słaby silnik do tak długiej skrzyni...

ma być tak, nie inaczej

może któraś osłona termiczna wydechu się gdzieś poluzowała i brzęczy ?

1.8 ADR 96 rok. obecnie 268 tyś. km auto osobiście kupione od Niemca w 2007 roku. z przebiegiem 227 tyś. km

może przyda się przy kupnie nowych węzyków: fabrycznie mają średnicę wewnętrzną 3,5mm oraz grubość ścianki 1,9mm 3 wężyki mają długość 130mm a 4-ty wężyk 270mm

Silnik o zapłonie samoczynnym

Witam orientuje się ktoś czy mamy jakąś klubową kartkę ze zniżkami w Intercarsie ? a jeśli nie to czy ktoś jest w stanie podesłać numer karty ze zniżkami na priv ? bo mam parę gratów do kupienia a zawsze by parę groszy się zaoszczędziło

Wesołych życzę wszystkim

Jaj ci nie urwie:wink: ale ośka będzie delikatniej szybsza nie chcę sie sprzeczać ale wg katalogu 0-100km/h wartości są takie same, cisnałem ośke ciekaw różnicy i dla mnie Q ma napewno lepszą trakcję ale różnic w przyspieszeniu nie widziałem. PZDR powyżej 100km/h ośka będzie szybsza od quattro, fizyki nie oszukasz Vmax dla ośki też będzie wyższe niż dla quattro, w quattro są większe straty w napędzie przez co na kołach mamy mniejszą moc niż w przypadku ośki

jak ci waga idzie w góre to chyba Ci to "jedzenie mniej" nie wychodzi za dobrze, podstawa to dieta, ja kiedyś w 1,5 miesiąca zrzuciłem 19 kg na samej dietce bez żadnych spalaczy

jak jest wszystko sprawne to ma być cisz, u mnie nic nie buczy nawet jak mocno przytrzymam kierownicę przy max skręcie.

wyślij zaciski do kolegi z forum o nicku: devastation i on Ci je zregeneruje że będą jak nowe.

059 919 501 jest na kwadratową wtyczkę (ten powinien być do twojego auta) 059 919 501 A półokrągła wtyczka

miałem nic nie dolewać ale jednak z jakością paliwa na stacjach jest różnie więc dolałem SKYDD

u mnie temperatura oscyluje w granicach 82-86 stopni na klimatroniku, na zegarach cały czas 90, przy spokojnej jeździe w trasie przy -16 stopniach 2000 obr 5 bieg temperatura utrzymuje się na klimatroniku przy 85 stopniach, jak zatrzymam się na światłach czy coś to potrafi spaść do 82-83 ale nie wiem czy jest sens wciskać między chłodnice czy to pomoże czy nie lepiej wymienić termostat może zrobię test jak będzie z tekturą bo w te mrozy nie chce mi się grzebać przy wymianie termostatu

radzę uważać na jakiekolwiek transakcje z użytkownikiem o nicku: karbonek , jakiś tydzień temu wysłałem mu alternator do audi A4 B5 , alternator w idealnym stanie, ale karbonek wymyślił że jest skrzywiona ośka o jakieś setne części milimetra bo sprzęgiełko niby lekko pływało, nawet nagrał filmik w dużym powiększeniu gdzie coś minimalnie było widać, po za tym również był problem gdyż mój alternator był valeo (oczywiście dostał zdjęcia alternatora i widział numery itd.) ale stwierdził że chciał Boscha a nie valeo i że go oszukałem i chce zwrotu, no ok nikogo nie oszukałem ale jak chce zwrócić to nie będę mu robił problemów z tym że nie zgodziłem się na zwrot kosztów wysyłki bo valeo czy bosch to bez róznicy oba psują a alternator nie był uszkodzony, początkowo nie miał nic przeciwko że nie zwrócę za wysyłkę, tylko napiał że ma nadzieje że zmienię zdanie i chociaż oddam za przesyłkę w jedną stronę. Alternator wrócił do mnie i zaraz jak tylko mogłem zrobiłem przelew zwrotny. Alternator sprawdzałem w domu i nie widzę żadnych wad ani aby ośka była krzywa czy coś w tym rodzaju. Dzisiaj napisał że pieniądze doszły, natomiast straszy mnie policją o 20 zł i że go wprowadziłem w błąd i oszukałem. nie jestem oszustem a alternator jest 100% sprawny, mogę kiedyś nawet podjechać z nim na spota i każdy zobaczy że jest w idealnym stanie i nie ma się do czego przyczepić, piszę to gdyż nie chce być posądzony o naciąganie forumowiczów gdyż są to pomówienia a pewnie niedługo karbonek założy jakiś temat na forum lub tym podobne oczerniając moją osobę...

a ubywa Ci oleju z silnika? jak często dolewki robisz?

wchodzisz vagiem w airbagt nastepnie w kodowanie i w kodowaniu zmieniasz 3 cyfre z "1" na "0" i masz wyłączone poduszki w fotelach

jak chcesz to mam taką cewkę i oddam ją za połowę ceny co są na allegro, jest sprawna i auto bardzo ładnie na niej chodziło. jedyna wada to że w 1 cewce był klejony ten plastikowy kołnierz na który nakłada się przewód WN. można jeżdzić na tym bo nic się nie działo, albo możesz po prostu przełożyć z mojej cewki 1 cewkę do swojej i masz wtedy wszystko cacy

u siebie włączyłem to bez problemów vcdsem

numer IC do 1.9tdi awx 8E0145805S