MASATO
-
Postów
1263 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez MASATO
-
koleżanko, pasuje każda skrzynia od passata b5 i a4 b5 1.9tdi ale najlepiej było by kupić z oznaczeniem; od 110 konego; EEN, EEP od 90 konnego; DVS, EAB od 115 konnego; DUK ponieważ były one montowane w a4 b5 1.9tdi w rocznikach 99-2001r. więc nie mają jeszcze takich kolosalnych przebiegów jak te z roczników 95-99r.
-
bo ahh mimo 90koni ma wydajniejszą pompę wtryskową
-
nie ma tam egr-u
-
Obowiązkowa zmiana opon od 1 listopada???
MASATO odpowiedział(a) na Ckamil89 temat w Koła, felgi i opony
Od 1 listopada nie ma obowiązku zakładania opon zimowych [ZDJĘCIA] - Dziennikzachodni.pl -
ból audi powiadasz jak ma 500 tys nalatane to ma prawo skrzynia polecieć przecież
-
musisz wywiercić 6 dziurek w dachu na śluby, jak zdejmiesz podsufitkę to tam będziesz miał zaznaczone miejsca w których trzeba je wywiercić
-
jak zbieżność dobra to i krzywe będzie prosto jechało
-
na zdjęciu masz zaznaczone gdzie znajduje się numer przepływomierza, jeśli nie masz takich oznaczeń to może masz jakiś zamiennik ?
-
masz rację, common rail jest cichszy niż PD
-
Obowiązkowa zmiana opon od 1 listopada???
MASATO odpowiedział(a) na Ckamil89 temat w Koła, felgi i opony
przepis ma nie być egzekwowany w przypadku dodatnich temperatur kupować zimówki a nie marudzić, będzie bezpieczniej -
058905161B sklep.gajos.com.pl kolego podałeś nr. czujnika położenia wałka rozrządu, a emilk89 pyta o czujnik położenia wału korbowego. czujnik położenia wału g28 dla 1.8t bex; 078906433A
-
te łapę powinieneś wykręcić bez rozbierania przodu, a śruba się znajdzie jak coś
-
dasz 19 zł + kW ?
-
jak byś chciał to mam całą te aluminiowa łapę co jest wisko na niej do 1.8 adr, oddam za grosze
-
dokładnie jak duds, jak za wszystko co potrzebujesz do przekładki to cena ok
-
jesli masz na myśli silnik z osprzętem a nie tylko blok silnika jak napisałeś w 1 poście to na pewno będzie hulać a nie lepiej od razu szukać jakiegoś 1.8T ? rok temu sprzedałem komplet swap na 1.8T APU 99r. za 2 tysie, wszystko 100% sprawne jeździ do dzisiaj bez awarii, a taka zabawa na 1.8 to pewnie i tak wyjdzie Cie z tysiaka ze wszystkim?
-
kolektor ssący raczej inny, ale przepustnica chyba taka sama
-
który rocznik tego anglika 1.8 ?
-
to są 2 różne silniki i nie da się tak zrobić że sam blok przełożysz... klima może zostać stara, skrzynia i sprzęgło również ale cały osprzęt, wiązka, sterownik itd. musisz mieć z 1.8 ps: kolektory też są inne w 1.6 i 1.8
-
oryginał ze znaczkiem audi też ma napis litens więc spoko bez stresu kolego
-
ADR ma strasznie krótką skrzynię, stąd takie a nie inne spalanie w trasie, wystarczy wrzucić skrzynię od 1.8t i na pewno troszkę spadnie, ponieważ na 5 biegu będzie 10 km/h więcej przy skrzyni 1.8t
-
AUDI S6 C7 4.0 V8 Bi-Turbo Ibissweiss Stage IV 701 KM / 880Nm by SPORTMILE
MASATO odpowiedział(a) na szymeniu temat w Audi A6/S6/RS6
tylko pogratulować zaradności, nie ma to jak w przeciągu 2,5roku przesiąść się z A4 B6 na S6 C7 widzę myślisz o chipie, nie boisz się utraty gwarancji ? -
wystarczy żeby był z 1.8 i plastikowy, bo były też kolektory żeliwne o zmiennej długości ale to przed 98 rokiem, po 99 wszystkie były plastikowe takie jak u Ciebie
-
w aso można kupić cały ten mechanizm regulacji z kolektora ssącego nr. części; 06B133619A ale cena około 1000zł spokojnie kupisz cały kolektor ze sprawnym mechanizmem za około 40 zł (sam za tyle sprzedałem) ten regulator łatwo sprawdzić, wystarczy do tej gruszki u góry wężyk i ''pociągnąć'' powietrze, dźwignia ma się unieść a później, gdy w gruszce brak podciśnienia opaść, dodatkowo sprawdź sobie też zaworek który steruje tą gruszką, czy on jest sprawny.
-
na 5 biegu przy 2000 obr/min przy skrzyni EEN będziesz miał 5km/h więcej niż przy obecnej. pasuje 100% zamiast twojej