loloA4

A czego bedzie wina ze temperature mam raz 90 a raz 92-95?

witajcie a czy mozna zamontowac gaz z padnieta turbawka? chcialem zakladac gaz BRC a z naprawa turba musze sie wstrzymac.czy da rade to zestroic wszystko? .powiem wam ze auto nie ma wiekszego spalania,turbo walniete mocy mniej a 10 wciagnie gdzies

no da tym bardziej ze moj szeryf ma 35% znizki w tej firmie:)

po co korek odrecasz na odpalonym silniku?! dmuchac zawsze troche bedzie i smierdziec dieslem. a tak poza tym jaki olej wlales? jak IC wymyles to nic nie ma prawa sie zapchac wiecej

zestaw naprawczy glowic widzialem za 4200zl w intercarsie

to nie tak zle jak by to sie okazalo. a co z tymi walkami w tych silnikach,czy to prawda ze sie wycieraja?

macje racje zrobic i byc spokojnym. tylko ciekawi mnie co ja moze bolec.auto pali na dotyk,obroty nie faluja. a w silniku stuka metalicznie

jutro zabieram sie do pracy bo mam ten sam bład

Tylko remont wyjdzie pewnie tyle ze sprawnego bym kupil co?

sedan to jest. ale co z ta elektryka przy zmianie na AVF?

AVF powiadasz a jak elektryka,skrzynia? modul napwno do wymiany,a wiazka do niego? [br]Dopisany: 31 Styczeń 2010, 14:03_________________________________________________?

za 12 tys jest do oddania ona a jakie bylo oznaczenie tego silnika w 2004?

97 rocznik alle pelna opcja i to mnie ciagnie do niej:D

witam mam mozliwosc kupienia tanio Audi A6 z silnikiem 2.5 Tdi z silnika wydobywa sie glosny metaliczny dzwiek,wiem ze 2.5 TDI to nie udana konstrukcja. teraz moje pytanko do was co sadzicie o zmianie silnika na 1.9TDI badz inny czy gra warta swieczki?

w jego przypadku nie cewka raczej bo przeciez na lpg tez by kulal prawda? stawiam na uklad zasilania PB. sprawdzenie pompy: musisz odlaczyc przewod powrotu paliwa do ktorego dasz naczynie podlacz voltomierz do akumulatora,najlepiej zeby byl on w dobrej kondycji (naladowany) pompe zasterowac musisz na krótko na czas 15 sekund przy napieciu aku czyli ok 10,5 Volt podczas testu w 15 sekund powinno nalac ci do pojemnika ok 300cm3 benzyny a przy 12,5 ok 450cm3. -------------------------------------------------------------------------------------------- pozdro

mialem te same obiawy skonczylo sie wymiana amorkow,bujanie i pukanie zniklo.pozdro

teraz te letnie sa takie twarde jak bym z 5 bar dmuchnal w nie powietrza,wiec mozliwe ze to to

ostatnio na przegladzie testowal przod i tyl i nic nie mowil

wiem ze jak zmienialem sprezyny sprawdzalem je z grubsza. wyciekow nie bylo jak je wcisnelem to bardzo powoli sie wysowal trzpien, na wyciskaniu mialem wiekszy opor jak na wciskaniu ich to normalne?

witam chcialbym sie dowiedziec jak wasze b5 tlumia dziury? moja wydaje mi sie ze glosno to robi, zmienialem sprezyny na ori bo mialem obnizajace na standardowych amorach,wtedy to kicha calkowita byla dobijaly mi do konca amory.teraz po zmianie sprezyn jest lepiej wiele choc nie tak jak powinno chyba.zawiecha jest ok luzow na swozniach brak,gumy cale.wiec co jest,czy mozliwe ze to moje letnie opony?ktore sa teraz twarde jak skala?a maja tylko 2bary luftu? bardzo czuc jak sie najedzie na latania dziur itp glosno tlumi jakos to wszystko

Nic nie daje zmniejszenie

witam posiadam u siebie w audianie fabryczny wzmacniacz noki 2x20 on zasila chyba tylko tylnie glosniki tak? basik jest ekstra na glosnikach ori prawie jak bym mial tube:P tylko przy sopranach zaczynaja prychac czasami dziwnie.mebrany cale sa czy to wina glosnikow czy tego wzmacniacza? tylko tyl tak sie zachowuje [br]Dopisany: 22 Styczeń 2010, 21:47_________________________________________________klubowicze zna ktos przyczyne tego?pozdro

sprawdz polaczenie do ECU tam moze byc kipisz

HENRYKUS bzdury to Ty piszesz.widac ze znasz sie na silnikach ale od pralki FRANI tylko. a chlopaki sie nie myla wkoncu ekipa zgrana,jak nie wiesz to nie wypowiadaj sie w ogole. mstan dobrze opisal temat wiec wyjasnil co niektorym troche pozdro

co do ceny wiec tak podaje wedlug katalogu INTERCARS -śruby glowicy. jak sa po przeciagane i nie mieszcza sie w normie to koszt ok 100zl komplet -uszczelka glowicy elring 141zl -uszczelki kolektorow 14+30 zł -uszczelka pokrywy zaworow 43 zl firma Hans Pries -uszczelniacze zaworowe 49zl komplet firma Erling -planowanie glowicy 50 zl -docieranie zaworow ok 10zl biora za sztuke(mozna to samemu wykonac) czyli 427 zl czesci cena nie zawiera docierania zaworow bo wtedy mialbys 200 wiecej -------------------------------------------------------------- nie wiadomo jak inne elementy jak rozbierzesz np lancuszek laczacy walki koszt 180 zl Febi oraz napinacz jego 530zl firma SWAG a takze regulatory hydrauliczne koszt jednego ok 45zl Firmy INA a masz ich 20 czyli komplet 900zl i reszta drobiazgow jaka moze juz ulec zurzyciu.jezeli sam bedziesz to robil to za duzych kosztow cie nie wyniesie chyba ze nie chcesz ryzykowac i dasz komus zarobic. pozdrawiam