adam1974

Wlasnie ogladam na yt gdzie sie znajduje ten przeplywomierz i zaraz sprawdze co tam siedzi.

Dopiero dzis udalo sie zrobic logi.Umiescilem zapytanie w odpowiednim dziale.Jesli Ktos moze pomoc w ocenie mojego silnika to z gory dziekuje:)

Wybieram sie do tunera.Najpierw polecono mi tutaj zrobienie logow. Proszę o sprawdzenie ponizszych logow. http://vaglogger.apphb.com/log/5d45d1c8dfa51058c4c98d61 http://vaglogger.apphb.com/log/5d45d243dfa51058c4c98d62 grupa 002+033 zrobilem na innej stronce bo na w/w nie wchodzily. https://log.malonetuning.com/chart/263189#H8KLCADDo8OTRV0CA23CjUEKw4MwDATDv8KiwrMMdcKbw58YH8OURsK4wobDhArCshLDksK%2Bwr5xDMKlwoced8KGYUMAw6VZNnYjGVU2QMKPwrfCiMO%2Fw7DCtcOhwofDjMO3XMOYJcKVdcKpwoDClw4nw5HDvMOmYyIkLsKsZAzDncKUwo3DlcKcwonDmx3DrcK5FcK9wqFxdMKvLwLDjcOpaWdywrzDvcKIw6BxwogIw75UwrTCmsOUZcOKw5bCjB9iw7wAEENIQsK%2FAAAA

Pewnie w tej pompie sai lozysko na wykonczeniu ze tak wyje.Dzis juz check engine sie oswiecilo. Dp troszke zmienilo polozenie rury wydechu i przy zimnym silniku cofajac troche stuka o podwozie. Prawdopodobnie obija sie zaraz za plecionka na rurze. Chyba jedyne wyjscie to przeciac rure i obrocic o ok10stopni i pospawac.

Czujnik g28 wymienilem i jak narazie bledow nie ma. Katalizator juz jest podmieniony na dp. Bez problemu wyszedl dolem z kawalkiem rury. ale 4 godziny roboty bo dp troche "skretnie"pasuje. Zastanawia mnie fakt ze po odpaleniu troche kopci-taki bialy dymek.Przejchalem ok 5 km i juz z rur nic nie leci.Ale jakos mi z nawiewow zasmierdzialo,Dzwigam maske a tam z dp sie kopci.Widocznie musza jakies pozostalosci olejow,moje odrdzewiacze itp odparowac. Moze i z wewnatrz dp na poczatku dymek na koncowkach wydechu lecial. Jak wspomnialem ok 15 sierpnia mam gaz.Wiec przed zagazowaniem warto podniesc moc zeby to mialo rece i nogi i gazownik ustawil sprzet juz do wlasciwej modyfikacji silnika.Dlaatego tak sie z koniecznosci spiesze. Auto do konca 2017roku bylo serwisowane w niemczech w audi,Wszystko co wymienialem mialo logo audi Teraz ma 200tys,.Mysle ze stan silnika jest w miare ok.Jeszcze jutro logi po poludniu postaram sie jakos zrobici wrzuce na forum. Swoja droga katalizator nie wyglada na zanieczyszczony,przynajmniej przez dwa konce nic nie widac.Zostawie go gdyby w przyszlosci byla nagonka na tych co wycinaja dpf,katalizatory....Druga sonde-ta za katem wykrecilem i jest opieta z wtyczki.O dziwo po tych 5 km zadnego bledu ze cos nie tak z katalizatorem. Po modach pewnie ze dam znac. Mam pytanie co to jest-fotka.Umiejscowione jest mniejwiecej po lewej stronie prawego intercoolera. Jak odpalam zimny silnik to chodzi to i troche wyje przez ok 2 min. Pozniej czasami tez sie na chwilke sie uruchamia.

Zadzwonie do tej firmy i spytam co i jak.Wedlug zapewnien sprzedawcy wtryskow auto przyjechalo na kolach i z silnikiem a wiec i kupionymi wtryskami bylo wszystko ok. Jesli dam do regeneracji to juz nie bede mogl oddac w przypadku gdyby jakis wtrysk byl uszkodzony. Czujnik g28 jest w drodze.Wymieniajac go z kanalu chce wymienic odrazu dp. Tylko co z logami? Wszedzie sa informacje ze aby robic logi silnik musi byc bez bledow,a z pewnoscia wyskoczy blad sondy ktora nie bedzie wkrecona w dp. Chce zrobic te logi jak tu mi polecano aby juz spokojnie udac sie do tunera.Wiec chyba ppwinno byc kolejno tak:wymieniam wadliwy czujnik g28,potem robie logi,nastepnie wywalenie kata i wstawienie dp. A juz u tunera wymiana wtryskow na te z Bam-a.

Kupilem czujnik boscha na portalu aukcyjnym.Chcialem z serwisu kupic ori ale cena 3x wyzsza.Dojdzie to wymienie i mam nadzieje ze problem sie rozwiaze.

Dzis mialem probowac dzialac z logami ale pod sklepem wyskoczyl mi blad 16706 wiec musze kupic czujnik i go wymienic(napaisalem zapytanie w dziale Diagnostyka) A wracajac do tematu to wtryski przyszly,Dp tez.Wtryski chcialem dac gdzies do czyszczenia ale obdzwonilem kilka warsztatow i jesli juz robia to z silnikow wysokopreznych. Na yt sa filmiki jak samemu czyscic wtryski.Moze choc tak je odswieze.

Dzis pod sklepem musialem dwa razy dluzej krecic by silnik zapalil po czym swiecila sie kontrolka EPC.Stojac na swiatlach silnik zgasl ale odpalil w miare normalnie.Dojechalem do domu,bieg jalowy mial wieksze obroty.Po podpieciu kompa okazalo pojawil sie blad 16706. Czytalem ze lepiej dla bezpieczenstwa od razu wymienic na ori. Czy to moze byc tylko czujnik czy np wiazka lub cos innego jeszcze? Auto o przebiegu 200 tys A4B6 1,8T BEX

Witam.Pytam tutaj bo najlatwiej o odpowiedz.Kto ma troche czasu np w tym tygodniu po poludniu lub wieczorem? Chodzi o pomoc w zrobieniu logow. Myslowice i miasta oscienne. Autko A4 b6

Po zakupie auta wymienilem oleje filtry mimo ze jeszcze mozna bylo jezdzic na tych zlanych. Jak mam teraz wykasowac przypomnienie,inspekcje ktora z pewnoscia w niedalekiej przyszlosci sie odezwie .Chodzi o to by po tych np 12tys na fis wyskoczyla informacja ze oleje do wymiany.

Kabelek mam,program niby tez.Ale juz jakis czas przegladam to forum,Jest wiele prosb uzytkownikow o ocene logow i odpowiedzi alba sa po dluzszym okresie albo zero dopowiedzi. Ja termin na gaz mam na ok 15 sierpnia.A wczesniej podniesienie mocy. Do tego czasu musze ogarnac temat z dp,wtryski,logi itp.

Auto mam ok miesiaca z czego wiekszosc stalo.po zakupie. Czyscilem smok(zasyfiony),ogarniete zostalo podwozie oleje itp. Autem zrobilem max200 km. Nie znam nikogo kto by pomogl w rozsadnej cenie ogarnac logi.Kiedys pytalem to chyba 170zl podpiecie do komp itd. Tuner do ktorego jade to Gregor. Dzis przyszedl dp.ktora sonde wlozyc do do a ktora niech sobie „wisi” az do wizyty u tunera. Czy nie lepiej zrobic logi przed zalozeniem dp? Zdalna modyfikacja to raczej nie dla mnie z uwagi na niedostateczna wiedze i umiejetnosci z pracy z vag itp.a na dodatek niecwiem jak z moim vag.W vw nie moglem pewnych blokow otworzyc.teraz mam inny ale czy wszystko chodzi to nie wiem. Czy ktos wie gdzie w okolicach Katowic idzie sprawdzic wtryski? Fizyczne odkrecenie katalizatora itd z uwagi na to ze mam troche gratow nie powinno byc uciazliwe.Tylko wczesniej musze wiedziec co i jak by pol auta nie rozebrac.

Musze sie doinformowac jak to z wymiana wtryskow wyglada.Dla mojego spokoju tez bym wolal wtryski wymienic po dejechanou do tunera.Jaesli wymiana jest bezproblemowa,”do latwego ogarniecia w warunkach polowych” to graty do auta i na miejscu wymienie aaa bylbym zapomnial.Jesli zaloze u siebie w garazu wtryski to mi od razu wyjda ewentualne bledy i nie pojade do tunera.Wymieniajac juz obok tunera moze sie okazac ze jakis wtrysk jest wadliwy i nie dosc ze zrobie ok 450km to jeszcze zawale termin modyfikacji.

Ok polowy sierpnia zakladam gaz w swoim bex.Przedtem chce troszke podniesc moc wiec kupilem wtryski Bam ,ori uszczelki,oraz DP Fmic 3” . Wtryski to z tego co czytalem to wymienic najlepiej na stole po wyciagnieciu listwy,ale co do zamiany kata na dp cos ciezko znalezc opis.jedni pisza o opuszczeniu sanek,inni ze rozpiac pod spodem obejme.odkrecic od turbo i wyjdzie do gory. Mamy tu na forum jaki opis?kupilem else ale puki co mecze sie z instalacja. sama wymiana bedzie przed wyjazdem do tunera.mam do niego ponad 200 km ale mowil ze spokojnie bez szalenstw dojade.Dlatego tez pytam o podmiane kara by po uzgodnieniu terminu cos nie wyskoczylo przy robocie.

W zakupionej niedawno a4 ustawialem lampy bo wychodzily poza obrys blotnikow.Ogolnie po 6srub na kazda lampe.Jakie ma byc fizyczne ustawienie lamp? Przy dolnych srubach na plastiku lampy Jest tak jakby miarka.Poza tym Chcialem wspomic sie vagiem.Mam demo vcds i tam nie ustawie xenonow.Probowalem i innym programem ale tam sa zupelnie inne oznaczenia,funkcje.Kto moze podjechac,pomoc,ewentualnie wyjasnic.Myslowice

Na chwile obecna wyczyscilem to miejsce bez demontazu lotki.Jesli wyjdzie to sciagne i lotke i szybe.

Musze a przynajmniej chcialbym zdemontowac lotke klapy.Pod swiatlem stop pojawila sie rdza i lotka bedzie przeszkadzac w czyszczeniu.Dwie sruby wewnatrz odkrecilem ale z tego co udalo mi sie wyczytacmoze byc jeszcze przymocowana na kleju,tasmie. Zna ktos jakis dobry sposob na sciagniecie tej lotki?

Swojego czasu widzialem na net zestawy foli ochronnej do samochodow.Folia w odpowiednich ksztaltach do danych samochodow, do przyklejenia w wybranych miejscach.Czy ktos ma wiedze gdzie taka folie mozna nabyc badz jak zabezpieczyc np. progi z przodu.To byla chyba foli 3M. W poprzednim aucie zalozylem chlapacze po tym jak kamyczki spod przednich kol wypiaskowaly czesciowo progi. W obecnym chcialbym chlapaczy uniknac.

Czy ktos montowal do swojej b6 lampki Osram® LEDriving® FOG 2w1 ? Jak z podpieciem do instalacji? Przewidywane sa jakies problemy? Chcialbym je wlozyc w miejsce obecnych halogenow.Cena troche wysoka ale ladnie swieca. Rozgladam sie za ledami do jazdy dziennej bo po co mi xenony w sloneczne dni. Moze jakas alternatywa do tych Osram?

Kupielm b6 z radiem Audi Concert i chcailbym to wymienic na inne.Rozwazam RNSE ale koszt radia,przerobki itd znaczny a i czesto te radia bez zgody wlasciciela sa wyciagane.Czytajac posty wielu zmienia RNSE na inne radyjka czy to 2 din badz 1 din z wysuwanym ekranem,.Mi by pasowalo z wysuwanym ekranem, Nadmienie ze moze to byc uzywka,ale powinna byc rowniez navigacja.bluetooth. Jak juz bedzie radio wybrane to co trzeba dokupic by wpiac w istniejaca instalacja,no i aby kierownica wielofunkcyjna dzialala.

Witam.Nabylem A4 2004r z silnikiem benzynowym 1,8 T 190km i z racji troche ten silnik lyka paliwa chce zalozyc gaz.Na jakich podzespolach zlozyc taka instalacje.Nadmienie ze w przyszlosci pewnie troche moc zwieksze programowo wiec instalacja powinna miec jakis tam zapas.Z tego co czytalem to polecany gazownik to Silesia Cars Katowice oraz GZW Zbroslawice gdzie proponowali mi lekkie podniesienie mocy przed zalozeniem gazu za ok 1000zl.Na dniach dopytam co i jak.Jak rowniez przedstawie jakie podzespoly w/w firmy proponuja.Mieszkam niedaleko Katowic dlatego te dwie firmy biore pod uwage(moze jakies inne sugestie?)

Czyli blednie wpisal ozaczenie.Mysle ze wkrotce stane sie posiadaczem tego autka.Dzieki za pomoc.

W audi a4 b7 sa byly montowane miedzy innymi silniki 1.8 t. Idealne do gazu. Przymierzam sie do kupna a sprzedawca ma w ogloszeniu oznaczenie jako audi a4 1.8TFSI.Silnik oczywiscie nie wymieniany.Czy w modelu b7 byly tego typu silniki typu fsi,tfsi...?Samochod stoi za granica,rocznik 2005.

Rozgladam sie za A4 po 2001 do 25000zł w dislu i moze tutaj znajde cenne porady pomocne przy zakupie.Pozdrawiam wszystkich.