lukas309

Myjcie dalej dimerem dpf-y ?? a potem narzekanie że nie działa jak powinno ,wiesz jak działa katalizator (dimer zapewne usunął wszystkie pierwiastki z kata)???? Wkład ceramiczny filtra jest delikatny dla takiej chemii ,dimerem to możesz sobie umyć kolektor wydechowy albo egra Ale nie dpf-a

A pompa wysokiego ciśnienia była na stole sprawdzana ????

Jakie błędy w sterowniku ????

Złodzieje...... Szkoda nerwów, wkładasz ta z 2012 r.???

Na jakiej stacji bo to ważne???

Dramat ? te zdjęcia bym wysłał firmie Bosch bo chyba producentem pompy są oni ale oni powiedzą że Jeździłeś na złym paliwie

Pomyliłem się nie w rozszerzonych blokach pomiarowych tylko w BASIC SETTINGS

Sprawdź w rozszerzonych blokach pomiarowych silnika czy nie ma adaptacji wtrysków

Nie chce krakać ale żeby czasem próznia w układzie paliwowym nie uszkodziła pompy wysokiego ciśnienia

Panowie nic nie da odpowietrzanie teraz vcds-em jak już auto było jezdzone układ paliwowy odpowietrzył się sam poprzez odpaleniu auta, mechanik nie odpowietrzył układu vcdsem i wypchal powietrze do układu wysokiego ciśnienia czyli do pompy i na listwę gdzie przez to zrobił się problem teraz może nawalać czujnik wysokiego ciśnienia na listwie bądź sama pompa generując spadki ciśnienia przy odpalaniu na zimnym, jak auto jeździło powietrze już dawno zostało wypchnięte z układu przez paliwo

Każdy mechanik (przepraszam nie każdy ???) sprawdza się podpinajac auto pod komputer jeżeli nie znasz żadnego mechanika pozostaje serwis oni napewno będą wiedzieli o co chodzi jak im tak powiesz Sprawdzenie i ustawienie do 10 minut roboty

Jakie są numery OEM tej z 2012 roku???

Pompę lepiej wsadzić niby ta nieawaryjną bo rzekomo takie są i pasują Tak z ciekawości gdzie tankował???

Cuda czasami się zdarzają ?

Słaby + do alternatora

Sprawdź najpierw kąt synchronizacji wałka rozrządu

Jeden ruch kluczem i synchronizacja ustawiona na 0,00 na jałowym z wahaniem od - 0,02 do + 0,02 auto całkiem inaczej odpala niż przedtem Podczas jazdy waha się od - 0,1 do + 0,07 Inaczej auto przyspiesza od dołu Silnik bardziej miękko pracuje Przy ustawieniu na 0 spalanie na postoju 0,8 l/h

Mi na postoju pokazuje 0,7 l czasami przeskoczy na 0,8 l kiedyś jakieś 2 lata temu pokazywał 0,6 l auto rozgrzane

U mnie 1,78 na biegu jałowym i spada im cieplejsze auto na jałowym przy temp roboczej osiągniętej 90 stopni spadło do 1,3 i niżej nie zejdzie Korekty wtryskow 1 cylinder od 0 - 0,5 2 cylinder od 0 - 0,6 3 cylinder od 0 - 0, 7 4 cylinder od - 0,4 - - 0,9 Auto temp robocza

Gdzieś ty taka oponę wepchał to chyba spore dystanse masz albo niskie ET felgi

Sprawdzę dziś to ci podam synchro co do spalania miasto przy delikatnej jeździe i zmianie biegów w zakresie obrotów od 2000 rpm do 2400 rpm 7,2 l natomiast przeciąganie ponad 3400 rpm i mocne deptanie ponad 9 l oczywiście mowa o mieście

U mnie jest to samo delikatny jest luz z tym że rozrząd ma już ponad 4 lata i ze względu na wiek będę wymieniał

Chyba tobie ???? Pokaż mi gdzie oceniam olej po kolorze??

ZAPRASZAM Cię miernoto z Krakowa samego który swoje wypowiedzi popiera niczym......

Tępy to jesteś ty pajacu zapraszam na spotkanie jak jesteś z Jaworzna ja oleju nie oceniam po kolorze kto ci takich bzdur nagadał a wymieniać mogę kiedy chce i h*j ci do tego tępaku który myśli że pozjadał rozumy, Janusz to jest z ciebie bo widać po twoich wypowiedziach nie wnosisz nic do tematu tylko wszystkich ubliżasz nie umiejąc uzasadnić swojej wypowiedzi miernoto z dużym pyskiem siedzącym przed kompem ciekawe czy na żywo jesteś taki wyszczekany????? a fora są po to aby ludzie dzielili się spostrzeżeniami bo mają do tego prawo ciemny byku a już nie jeden taki znawca jak ty udowodnił jakim jest pseudo mechanikiem Powiedz mi wogóle po co tutaj założyłeś konto klaunie??? Taki debil jak ty z Krakowa..... WSTYD