cys

Będzie działać normalnie...chyba:kox: Kumpel tak w oplu zrobił i śmiga, tylko że światło się kiepsko rozchodzi ale można przeżyć.

Jeśli zdjęcia przedstawiają ten czytnik to w przypadku gdy styki są tylko powyginane, to podejżewam że można wylutować tą blaszke i wyprostować je

Czyli metoda taka jak i moja

Ale jak skoro są po 2 i mają kołnieże, przez co nie można ich przepchać? Chyba że ten kołnież się podda:eusathink:

Buba jak wyciągałeś tyleje dolnego wachacza z tyłu. Jest na to jakiś patent? Mi bez cięcia tuleji się nie udało:kox:

http://a4-klub.pl/nawigacja-car-audio-cb-radio-17/mapy-rns-e-2013-a-274795/

Ja mam bez can'ów i też nie można zmienić...Chyba będziesz musiał z tym żyć

W ustawieniach to wiem że jest

To akurat było doprzewidzenia Zega oszukuje o 6 godzin? Jeśli się da spróbuj zmienić strefe czasową moze pomoże

Uuu tego Ci teraz nie powiem bo kabel pożyczyłem, dopiero w poniedzałem będe miał. Spróbuj odpiąc cany, czy przełaczy sie na GPS:kox:

Sw 750 Kodowanie oczywiście na A6:decayed: Ale Ja korzystam z can-adaptera ze względu na stare zegary...

Antena z gps podpięta? RNS-E time source? | Audi Forum Mało z tego rozumiem , ale raczej nie można tego przekodować, wszystko odbywa się sprzętowo.

W menu mam ustawione żródło czasu na GPS, i za cholere tej opcji nie moge zmienić, może kwestia kodowania?

Mi navi chyba pobiera czas z GPS, bo jak nie podepne anteny to nie mam godziny

Właśnie o takie info mi chodziło. Też tak myślałem że szwy w miejscach poduszek są osłabione, ale dla pewności chciałem zapytać. Czyli zostaje jak jest. Dzięki za info panowie

Witam Zabieram sie do regenneracji skórzanych kubełków. Po zabiegu chce zamienić tapierke między prawy a lewym fotelem, abo miejca po regeneracji były jak najmniej narażone na uszkodzenie. Ciekawi mnie jak ma się sprawa z poduszkami, nie chodzi tu o same wszywki z info, tylko czy w miejscach gdzie są boczne poduszki, są jakieś różnice w szwach czy budowi tapicerki? Ktoś wogule przeprowadzał taką operacje? ---------- Post dopisany 24-05-2013 at 10:30 ---------- Poprzedni post napisany 08-05-2013 at 16:47 ---------- Nikt nic nie wie?

Ludzie powiadają że głowice z 2.7 lubią pękać, więc tam bym szukał przyczyny, szukając wycieku i tak lepiej je zrzucić i oddać do sprawdzenia, a uszczeliki 150zł więc nie ma się co zastanawiać Tu mało ludzi się wozi takim silnikiem, uderz do sid'a na forum tam się tylko tym niszowym silnikiem zajmują

320 S4 360 Rs4 Żeby założyć 320 to chyba trzeba mieć do kopletu jarzma zaciski zwrotnice i pewnie coś jeszcze

Widze że wyprzedaż garażowa u Sid'a służy

Czysty oczywiście 0,7 w zupełności wystarczy W czwartek odezwe się na pw...

Coś w miare dobrego jakiś krupnik 0.5 czy cuś i oczywiście koszt plytki i wysyłki ale to raczej grosze.. Ja tego osobiście nie będe tego robił, a kolega z roboty, tylko że on jest do czwartku na urlopie...ale może coś na rannej zmianie zdziałam.

U mnie w robocie za jakąś symboliczną flaszke da rade coś takiego pofrezować

Bez większch problemów, po odchyleniu wyświetlacza jest dosyć fajne dojście do gniazda taśmy. Na 100% można to zrobić bez demontażu panelu, z 2 tyg temu to robiłem przy naklejaniu foli na wyświetlacz Zdjęcie może tego nie oddaje ale na dole gdze taśma wchodzi do navi jest dojście do gniazda taśmy:decayed:

rotces: http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/all-konspekty-audi-poradniki-instrukcje-a4-b5-6-7-8-itp-swieze-linki-1-post-189741/

A tam opowiadasz, 3 sruby i ekran wylatuje z taśmą 10 min na spokojnie. Otwierasz ekran i odpinasz kable od navi, inaczej automatycznie się sama zamknie. Pod ekranem są 3 sruby, na takiej metalowej ramce. Po odkręceniu trzeba wypiąć taśme żeby jej nie uszkodzić, te brązowe zatraski treba przesunąć w strone taśmy, i elegancko wychodzi. Teraz wystarczy ustawić ekran po przekątnej i wychodzi bez szarpania. Nie radze robić tego w aucie bo się zajedziesz, a co gorsze coś w navi urwiesz:decayed:, najlepiej zabrać radio do domu i na spokojnie rozkręcać. Jak znajde to po robocie wstawie zdjęcia dokładnie co i jak.