st4yKool

Winowajczyni.. upalona uszczelka.. wymienilem cala rurke i obie uszczelki. Trzeba bylo wytargac dpfa.. inaczej doscie fatalne. Auto od razu lepiej chodzi.. lepsza reakcja na gaz i przestalo kopcic..

hehe mam to samo, wlasnie kupilem nowy lacznik.. 25 euro.. ale nie mam klucza 13 zeby go zamontowac >_<

Ogolnie wielowahacz jest wrazliwe.. konstrukcyjnie.. poza tym, auta maja juz troche lat.. ja mam nowe opony, wywazone drogowo, ale np. lozyska i piasty jeszcze oryginalne od nowego.. moze gdybym wymienil to by sie drgania skonczyly totalnie.. ale juz mnie tyle to auto kosztowalo ze olewam temat i czekam az sie cos porzadnie wysypie W walce z drganiami i pukaniem w zawiasie wymienilem polosie z przegubami, sworznie, drazki i teraz te wahacze.. ile mozna >_< Nastepnym razem poczytam wiecej zanim kupie jakis model hehe.. wolalbym zeby mi np. wiecej palil niz irytowal tym niedopracowanym zawiasem...

Nie masz trybu auto? :-))) Sent from my SM-G950F using Tapatalk

55kkm to swiezynka w NL takie auto stoi kolo 70k euro.. troche przegiecie za mimo wszystko auto technologicznie z 2010 roku... :| ale ten ryk silnika... ehhhh Planujesz jakis wydech wrzucic? Polecam Capristo.. Co do skrzyni.. wydaje mi sie to bardzo sensowne ze w Dynamic skrzynia zachowuje sie tak jakbys jechal na torze.. nie powinienes jechac na tzw luzie.. zawsze powinien byc lekki gaz, lub podloga.. albo hamowanie, inaczej masz auto niezbalansowane i wypadasz Wiadomo ze na codzien to srednia opcja hehe.. Masz tam jakies tory w okolicy? Ja bym nie mogl miec takiego auta i bujac sie nim niczym rollsem.. musialoby dostac troche po pupie raz na jakis czas, albo autobahn albo tor

Dzieki, mam dwie wersje.. 8R0698471A i 8R0698471B.. jedne do 2015, drugie po.. a kiedy sie urodzil moj zacisk, nie mam pojecia

Panowie ma ktos numery OEM zestawow naprawczych do hebli z Q5 polift brembo 4 tlok?

Heja, fajny watek.. Tez sobie marze o takim RS4 albo B7.. zanim wszystko bedzie elektryczne.. Troche mnie przeraza zasieg.. mnie 650km denerwuje, bo czesto musze tankowac na przypadokwych stacjach.. a 400+ to juz byly stres.. no ale cos za cos Jaki masz obecnie przebieg i jak s-tronic sie sprawuje? Mierzyles auto na hamowni moze kiedys?

Heja, update ode mnie.. Do przedlita wrzucilem te wahacze: 1. 116 050 0171/HD 2. 116 050 0172/HD Firmy Meyle HD... pasuje p&p i maja 75mm tuleje.. solidne i w sumie dosyc drogie.. 120euro sztuka.. Jest odczuwalnie lepiej, ale nie idealnie. Mam dosyc krzywe i zmeczone tarcze i pewnie nie najnowsze felgi, natomiast jest na prawde lepiej. Nie wiem jak to opisac, zeby dobrze Wam zobrazowac.. ale jesli przy 130kmh mialem drgania ktore mnie irytowaly w skali 6/10, teraz zmniejszyly sie do 2/10.. pasazerowie generalnie juz nic nie czuja, ja czasami cos tam minimalnie.. ale trudno nawet odroznic od drogi itp

jak masz problemy z egr to tak... silnik bedzie sie troche wolniej dogrzewal jelsi sie nie myle.. ja w kazdym dieslu wywalalem egra.. oprocz obecnego, bo mi to odradzono..

To jest a5.. 245 gorzej sie modzi turbo.. i troche oszczedniejszy.. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

moim zdaniem nie mozliwe... chyba ze to jakis wypust ostatni z budzie przedlift.. masz VIN?

Pisales ze avant do 2012 Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Panowie, kojarzy ktos gdzie moge znalesc jakie waretosci powinno miec np. cisnienie paliwa, czasy wtryskow, itp itd w VCDSie do mojego auta? Jest jakas baza tego? Osttanio wywalilo mi P0087.. co wskazuje na jakis porblem z paliwem.. pojawilo sie po zatankowaniu na jakiejs gownianej stacji w szwajcarii.. na nowym baku BP spokoj, potem bak vpower spokoj.. wymienilem filtr paliwa przy okazji, bak shella z innego miejsca i znowy jak sie pojawil ten blad... dzis bede widzial co bylo w srodku starego filtra, ale jak sobie pomierze te cisnienia, to nie wiem gdzi sprawdzic czy sa to dobre wartosci np. fuel rail pressure mam ~1800mbar przy zmianie biegu (czyli prawie odcina)...

ja mam 2010 modelowy, pazdziernik 2009 sedan i mam CCWA...

Po NL glownie i niemcy, belgia, szwajcaria na weekendy... Sent from my SM-T815 using Tapatalk

A6c7 przod 380mm Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Wedlug mnie zacznij od hebli Ja sie przesiadlem z 130KM na 240KM i za chwile na 350KM+.. i na szczescie na pierwszy ogien poszly heble.. bez nich pewnie juz by fura byla na zlomie :-))) Sent from my SM-G950F using Tapatalk

RS5 ma stronica.. chyba ze mowicie o najnowszym.. Fajna fura, ale to przedlift, wiec trzymam kciuki ze skrzynia sie nie wysypie.. z tego co czytalem, poliftowe stronici sa trwalsze.. Gregor czy jestes w stanie takiego moda ogarnac od poczatku do konca? tzn zrobic wszystko co w tym temacie (czyszczenie, kolko, skrzynia, itp) jako usluge? Szukam kogos do kogo wysle auta na lawecie i wroci do mnie pomodzone ze wszystkim co trzeba. Jak prace nad chlodzeniem? Edit: Przepustnice z Phanteona/A8 80mm testowales?

Ogi mierzyles fure RLem? gdzie za granica sie bujasz? DE? Jestem ciekaw ile twoj setup robi 0-100 i 100-200..

W sumie niezle... myslalem o tym silniku ale z przebiegami 60kkm rocznie to bezsens.. u mnie na ACC jak lece okolo 6.9 wychodzi.. rozumiem ze nadal seria u ciebie?

O Panie masakra jak ten iPE wydech brzmi... za***iście ze manual!!!

W Audi tez sa mikropękniecia na tarczach, czasami bardziej widoczne, czasami mniej.. Ladna sztuka, czekam na jakies video jak to brzmi!

fajna furja, troche golas, ale wazne ze S heble min 380.. nie rozdrabniaj sie na 345/356 to strata kasy.. z taka moca i z masa auta to jest samobojstwo jezdzic na serii, powodzenia

jak juz wydajesz ponad 2k, to wez cos porzadnego np http://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-pilot-sport-4-225-45-r18-91-w-zr#137691716