maź w silniku powstaje z powodu nie wymieniania oleju a nie przedostawania się płynu chłodniczego ,widziałem volvo diesel którym włoch przyjechał do polski i przyjechał do znajomego mechanika bo auto straciło na mocy ,jak zdjeli pokrywę zaworów to obrazek jak by towotu napchał ,filtr oleju wyglądał jak walec równo zalepiony smarem ,moc stracił bo dziura w tłoku się wypaliła końcowa diagnoza silnik do wymiany za duże koszta naprawy
p.s.jak płyn(nawet niewielka ilość) by się przedostał do oleju to byś miał gęstą kawę z mlekiem więc z tym grożnym wyciekiem płynu trochę przesadził
dodam że jak u siebie zdjąłem pokrywę w celu sprawdzenia kodu pompek to nie widziałem żadnego nagaru wręcz przeciwnie silnik czysty jak nówka a przelot ma już spory