greg2505

tak tylko zwykłą gałkę miałem skórzaną i była gładka a ta ma taki meszek właśnie jak alcantara ,ale być może to jest taki rodzaj skóry bo napewno nie jest wytarta

ja mam pokryty alcantarą(tak mi się wydaje) tyle że b6

wyjmij lampkę oświetlenia bagażnika nad nią masz nakrętkę od anteny a lampkę delikatnie ciągnij w dół ma po bokach blaszki i na nich się trzyma

chłopaki może ma ktoś z was taki złamany zatrzask na zbyciu

fabia tak jak octawia ma 5 śrub przynajmiej tdi

miałem w b6 złożone 8jx17 et35 opona 225/45 i nic nie tarło a koła minimalnie schowane ,dodam tylko że mam zawieszenie 1be

z lewej wyjąć musisz półkę z pod kierownicy a z prawej schowek

może podmień od kogoś klimatronik może masz uszkodzony jeśli nie to myślę że jednak coś z tymi silniczkami coś jest nie tak

kolego akurat ja zrobiłem oddzielną instalację tylko do cb zamontowałem filtr zewnętrzny i odiór bdb dość dużo czasu poświęciłem żeby wszystko grało jak trzeba i uwierz mi dobrze dobrana i zamontowana antena ma dużo większe znaczenie niż samo radio(próby były na kilku antenach)dodam jeszcze że na jednej z anten nawet alan 100+ bez anl szumiał minmalnie

kolego nie masz czasem uchwytu na telefon bo u mnie jest taka wtyczka wpięta w radio(concert II)i taka sama jest w uchwycie telefonicznym dodam że jak się ją odepnie od radia nic się nie dzieje na 99% jest to wtyka od anteny telefonu

zdemontuj półkę z pod kierownicy i schowek po stronie pasażera na środkowej konsoli po obu stronach są silniczki po stronie kiery jeden po drugiej stronie jest chyba 3 nie pamiętam dokładnie ale jeden jest odpowiedzialny za temp, popatrz na te silniczki przestawijąc jednocześnie temp na klimatroniku zobaczysz czy chodzą jeśli nie spróbuj pociągać za cięgna sterując jednocześnie temp+-,jeśli nic to nie da zostaje wmiana silniczków

silniczki od klap nie ważne czy masz włączoną klimę czy nie one zawsze się poruszą stąd te tarcia i skrzypienie szczególnie z włączonym" AUTO "

bart-s już wcześniej wyjaśnił gdzie są wlepy z kodami w b6

mam autko w kolorze granatowym a w środku wszystko w kolorze ciemnoszarym (soul),jak szukałem auta w DE oglądałem srebrne miało granatowy środek manetki ,klima, radio, czarne ,reszta granatowa i szczerze mówiąc nie bardzo mi się to podobało no ale to już rzecz gustu

w benzyniaku miałem dodatkowy filtr bo rzeczywiście były przeskoki z instalacji ale w dieselku daje radę ja nie mam żadnych przeskoków ale to jest zależne także od anteny ,przeważnie dzieje się tak na magnesówkach ,przy montażowych jest o niebo lepiej mają lepszą masę

wrzuć felgi na wyważarkę i będziesz wiedział czy to koła,ale myślę że to coś w zwieszeniu

kolego mam uni 520 ,miałem pres johnny, szwagier miał pres harry to są identyczne radia odbiór i wygląd taki sam różnica napis( tylko w harrym jest przełącznik fm/am )koledze potrzebne jest radio kilka razy w miesiącu (trasa) więc jak chce może sobie kupić presidenta za 450-500zł lecz za tą kwotę ma unidena z anteną

koledzy piszecie że stabo to harry ,a otwórzcie sobie presidenta to pojawi się napis uniden i różnica jest taka że uniden poszedł na rynek amerykański a president na europejski a co do szumów dużo zależy od anteny bo to zazwyczaj ona ściąga najwięcej śmieci i jeszcze jedna zależność to benzyna czy diesel w benzyniaku są zawsze dużo większe zakłócenia (sprawdzałem na kilku autach ten sam sprzęt)

spokojnie wystarczy ci uniden 520

włóż elementy w gorącą wodę bez problemu powinna zejść ta guma

kolego jeśli ci wejdą 15 to szukaj od b6 6,5jx15 et33 ,jeśli założysz et45 będziesz miał mocno schowane

kolego proponuję założyć 225/45 miałem takie na 8jx17 feldze komfort i wygląd ok

szerokość kół może wpłynąć na przyspieszenie ale nie na v-max

w przedziale et35-et42 przy 7j feldze

kolego ja cały czas piszę o uniden 520 a nie 510 daltego jak ma być magnes to uniden 520+sirio as100 nie będzie żadnych szumów miałem taki zestaw naprawdę odbiór bdb