greg2505
-
Postów
3721 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez greg2505
-
kolego ja cały czas piszę o uniden 520 a nie 510 daltego jak ma być magnes to uniden 520+sirio as100 nie będzie żadnych szumów miałem taki zestaw naprawdę odbiór bdb
-
[B6 AWX] Zastąpienie koła dwumasowego - wasze opinie
greg2505 odpowiedział(a) na antonio temat w Audi A4 B6/B7
tzn miałeś dwumas to wkładaj dwumas bynajmiej ja bym tak zrobił wybór należy do ciebie -
bierz unidena 520 + lemm at 900 (taki zestaw mam)lub sirio as100(miałem)zmieniłem ze względu że nie chciałem magnesówki obydwie te anteny są ok zasięg od 6 - 8km jak dla mnie wystarczający ,jeśli chcesz większy zasięg to pozostają anteny od 1,5m wzwyż
-
pewnie chodzi ci o to jakby coś tarło jeśli tak to jest to normalne chyba wszyscy na forum to mają
-
koledzy przecież president chodził na płytach głównych unidena to praktycznie te same radia róznica polega na tym że president ma homologację
-
[ALL B7] Uchwyt do Nokii e71 do fabrycznego zestawu a4 B7
greg2505 odpowiedział(a) na mcich temat w Nawigacja i car audio
jeśli chodzi ci o korzystanie z zestawu włącz w noki bt i szukaj urządzeń powinno znaleść audi jeśli chodzi ci o adapter żeby powiesić telefon to raczej nie ma do tego modelu -
może masz brudne czujniki przy kołach
-
[B5 AVG] Kiwający się drążek zmiany biegów
greg2505 odpowiedział(a) na koper84444 temat w Audi A4 B5
zrobiłem 30tkm i lewarek drga cały czas tak samo,w poprzednim autku 80tkm też cały czas tak samo więc myślę że nie masz się co tym przejmować -
[B5 AVG] Kiwający się drążek zmiany biegów
greg2505 odpowiedział(a) na koper84444 temat w Audi A4 B5
wiele aut ma tą przypadłość -
mercedes ma 66,6 mm otwór centrujący także potrzebny będzie pierścień
-
sąsiad ma zestaw uniden +florida i jest zadowolony
-
mam stalowe felgi od mersia jutro sprawdzę to ci napiszę ale ale napewno otwór jest większy
-
będziesz miał puszkę to będzie pierdział przerabiałem to wstawiłem rurkę pierdzenie ustało i dzwięk był bardziej basowy dodam że końcowy tłumik był pusty z wspawaną szerszą końcówką
-
zastąp ten śrotkowy tłumikiem przelotowym przy strumienicy może ci wypalić uszczelkę pod głowicą (nie jest to regułą ale często tak się dzieje)
-
w b5 jest chyba inna podłoga w ośce a inna w quattro,poszukaj na forum już było o tym ,wiem że w b6 nie ma problemu z przekładką
-
[B6 AWX] Zastąpienie koła dwumasowego - wasze opinie
greg2505 odpowiedział(a) na antonio temat w Audi A4 B6/B7
dużej różnicy w cenie nie ma a dwumas bardziej trwały -
jeśli to by była zbieżność to przy skręcie będziesz słyszał wyraźne popiskiwanie opon
-
myślę że w b5 nie będzie źle w b6 było by gorzej bo bardziej masywna bryła i 15 ginie
-
widziałem takie fele ale 17 i były wypolerowane nawet fajnie to wyglądało
-
z magnesówek dobra jest president florida 45cm,jeśli chodzi o montażowe lemm at-900 ale to już 82cm
-
kolego sprawdź ciśnienie na cylindrach może być wypalony zawór na wolnych obrotach szarpie na wysokich jest ok (kumpel miał taki przypadek)
-
z tymi głowicami to koledze chyba chodzi 2.0tdi ,bo w 1.9 to pierwsze słyszę
-
w autach sprowadzonych z usa vin jest w lewym dolnym rogu przedniej szyby
-
pisałem o tym tylko tam był problem bo jedna strona grzała a druga chłodziła odkręć półkę pod kierownicą jak zajrzysz na wysokości klimatronika nad pedałem gazu jest silniczek ,zdemontuj schowek z drugiej strony tam jest drugi silniczek klikaj +- temp i zobacz czy chodzą jeśli nie spróbuj je rozruszać pociągając ręką za cięgna jednocześnie zwiększając lub zmiejszając temp ,jeśli chodzą po stronie schowka są jeszcze chyba 2 silniczki poobserwuj może któryś z nich się zblokował
-
ja bym stawiał na cewki przynajmiej w poprzednim aucie jedna zaczęła padac to miałem właśnie takie szarpnięcia podmieniłem cewkę i wszystko było ok