greg2505

nie dawno malowałem dokładki i kolor dobierany wg kodu ,jest różnica tak jakby zderzaki były ciemiejsze no i oczywiście kolor jest bardziej żywy bo nowy lakier zastanawiam się nad polerką całego auta może różnica by się zniwelowała

panowie jakby ktoś miał namiary na gril zderzaka s-line będę wdzięczny

cofnij się na 9 stronę tam jest link który podesłał wrclaguna kupiłem go ale to był od 2,5tdi ,ten od 2,0t chyba jest taki sam z zewnątrz

zerknij na lampę z góry jest naklejka z info o żarówkach ja mam xenon d1s wymiana bez wyjmowania lamp,miałem osram i takie kupiłem podobno ori były właśnie osram

no moim audi w niemczech jeździł młodzik z 52 r a avensisa kupił braciak bo młody i tani i mieśiąc się bujał po warsztatach (auto od 1 właściciela serwisowane igła) , może audi są drogie ale weź pod uwagę spadek wartości jeśli kupisz audi i avensis w tej samej cenie i np. po 2-3 latach cena sprzedaży też będzie równa bo nie sądzę, na audi mocno nie stracisz a po sprzedaży avensisa raczej spora dokładka żeby znów coś sensownego kupić a mentalność polaka to najlepiej kupić nowe auto w cenie 10-latka

mam sthil 170 ok 7 lat jeśli do użytku własnego spokojnie wystarczy cena nowej piły to właśnie 700-800zł bdb sprzęt polecam

kupiony od pierwszego właściciela,foto zrobione po powrocie z DE wyposażenie: kolor lz5l xenon klima 6xpoducha el.szyby przód zawieszenie 1be lodówka w schowku elektryczne podgrzewane lusterka pakiet schowek pakiet oświetlenie tempomat podłokietnik przód ,tył z uchwytem na kubki pakiet chrom ZMIANY siedzenia sport skóra+alcantara boczki skóra +blendy bose+rolety tył bixenon +soczewka B8 hamulce 320/288 wydech od 2.5tdi + końcówki rs90 dekory alu gałka s-line felgi rs6 18 zewnętrzny pakiet S-LINE listwy S4 4xelektryczne szyby mf z b7 trójramienna s-line bluetooth D zmiana radia na concert III ori gumowe dywaniki led w postojówkach pełny fis bose nakładki + podstopnica rs wycieraczki aero skrzynia biegów BRD w planach: program rns-e lub inne dvd

ja nieodłączałem aku poprostu nie wkładałem kluczyka do stacyjki wymieniłem siedzenia podpiołem poduchy i nic się nie stało tak samo zdejmowałem kierownicę myślę że wystarczy aby zapłon nie był włączony

na początku wątku jest napisane że obydwa te wydechy są takie same z zewnątrz tylko w środku mogą być różne i dynamika gazów będzie inna

będę malował dokładki i chciałem się zapytać czy tą cienką listwę od osłony progu też malować czy zostawić szarą dodam że auto jest grantowe

raczej będziesz musiał wyjąć fotele bo rama szuflady jest przykręcona do spodu siedziska nie pamiętam dokładnie ale z jednej strony wsuwa się a z drugiej mocuje na 2 śrubki ,ja odkręcałem i przykręcałem na wyjętych fotelach

ten przedni to chyba oettinger ,a tylni wydaje mi się że jest od a6

szukaj przyczyny gdzie indziej u mnie też jest luz i poci się w tym miejscu trzeba wymienić oring lecz ten zabieg mocy raczej ci nie przywróci

ładne auto ,co do zmian miałem tylo koła założyć większe ale tak jak wielu pisze że to jest choroba

dzięki za opis

ma ktoś może jakieś foto jak zdjąć osłonę progową bo nie mogę nigdzie znaleźć a nie chcę nic pourywać

macie może fotkę jak zdemontować osłonę progu zewnętrznego w b6 bo nie mogę nigdzie znaleźć

może od b8 bo od b6 większe

najlepszego

tylko czy to jest cena za same szuflady czy za całość

do b8 to nie wiem ale do b6/b7 pasuje do każdego fotela

panowie na allegro macie całe fotele za 250-350zł które posiadają szuflady wystarczy zadwonić może sprzedadzą same szuflady

kamyk tu masz foto bez szuflad przykręcone są do stelażu siedziska i różnica widoczna tylko z przodu

225/45 trochę mniej po koleinach ciągnie