greg2505
-
Postów
3721 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez greg2505
-
Ja też mam dość tego wielowachacza,praktycznie wszystko wymieniłem z przodu,wachcze ,magiel kolumna,zwrotnice i co ,negatyw z przodu,prawdopodobnie zwrotnice są krzywe i zastanawiam się nad nowymi
-
Ja jak cofałem ,koła skręcone w prawo,zjechałem z krawężnika było słychać stuknięcie z prawej strony ,winny był drążek prawy,robiłem próbę w drugą stronę ,była cisza,jak szarpałem za drążek to na 10 szarpnięć jedno minimalne stuknięcie ale prawie nie słyszalne ,wymieniłem go w ciemno i przestało stukać,także spróbuj jeszcze z tym krawężnikiem,nie musi być wysoki ,u mnie słychać było nawet przy przejeździe przez ok 1cm nierówność,ale tylko cofając
-
Poszukuje przewodu klimatyzacji do mojej a4b6 z 2001 r
greg2505 odpowiedział(a) na Daglass temat w Audi A4 B6/B7
U mnie był ten nr i cena nowego podobna , używek brak -
Poszukuje przewodu klimatyzacji do mojej a4b6 z 2001 r
greg2505 odpowiedział(a) na Daglass temat w Audi A4 B6/B7
Ok tydzień temu też mi pękł ,na szczęście na zaprasie i czynnik nie uciekł cały,dałem do zakucia i po problemie,na foto widać ten przy chłodnicy
-
Ja coś takiego kiedyś dostałem i fajnie działa
-
Też tak nałożyłem i żadnych problemów,wycieraczki jakby lżej śmigają
-
Wymieniasz 2szt i robisz geometrię
-
Warto by to sprawdzić bo nowe są tuleje i sworznie ,reszta używka
-
Sanki regulacja lewo-prawo,cofnięte koło to zazwyczaj krzywy wachacz (banan)
-
Wszystko masz w dziale sprzedaży
-
U mnie magiel nie pukał podczas jazdy,tylko czuć było luz na kierownicy,trzeba było cały czas kontrolować tor jazdy,stuknięcie przy zjeżdżaniu z krawężnika znikło po wymianie drążka,u mnie akurat z prawej strony
-
Możesz zmieniać amory ,ale na odpalonym silniku nie powinno stukać przy kręceniu kierą
-
Najszybciej masz magiel lub drążki wywalone ,u mnie na kierownicy nie było nic czuć przy luzie kolumny
-
Nie mam ,kupiłem na allegro, mój poszedł na złom
-
U mnie był luz na wejściu krzyżaka w kolumnę i na maglu,to i to wymieniałem, możesz zacząć od kolumny ,ja kupiłem całą z krzyżakiem za 40zł,zero luzu
-
Taki był luz na listwie 20181008_181016.mp4
-
Ja tak miałem ,wymieniłem magiel i jest dobrze,nie stuka,wg mnie u ciebie jest tak samo
-
No i jeszcze magiel,ale ten by stukał przy szybkich ruchach kierą na odpalonym
-
Ale po takiej kostce z dziurami
-
Tylko podczas jazdy np. po bruku czy kostce ażurowej
-
Jeszcze na kolumnie sprawdź luz ,u mnie był taki (film poniżej),po wymianie kolumny cisza 20210630_184943.mp4
-
Ja energicznie pociągałem za końcówkę i raz na jakiś czas było bardzo ciche stuknięcie na drążku,a podczas zjeżdżalnia z krawężnika głośne stuknięcie jakby nie wiadomo jaki luz był,co do amorów miałem naprawdę słabe i nic nie pukało,jedynie przód się bujał
-
Drążki też wymieniałeś,u mnie pukał drążek ,a luz był praktycznie nie wyczuwalny,najbardziej jak zjeżdżałem z krawężnika,może pukać magiel lub kolumna kierownicza
-
Dekoder VIN Audi, grupy VAG oraz innych marek - dane techniczne oraz wyposażenie
greg2505 odpowiedział(a) na Dev temat w Na Każdy Temat
Proszę o rozkodowanie wv1zzz2kzfx022744 Dzięki -
Nic nie podkładałem, dałem klej pod prowadnicę i docisnąłem tak jak było wcześniej ,czyli równo z listwą,ustawiłem boczne szczeliny ,połapałem taśmą co ok 10-15 cm i na równej powierzchni brzegi złapałem ściskami żeby listwa była prosta podczas schnięcia na drugi dzień wrzuciłem na auto,ta masa jest na tyle sztywna że prowadnicę formujesz jak chcesz i sama się nie przemieszcza,jak dociśniesz tak zostaje
