hidden22

mam ten sam problem. co radzicie pany?

Witam ja po roku i 20tys tylne amory sachsa 41 i 45 % a przod 61 i 65% wiec troche lipa cos z tymi sachsami

tez mam swing ale ten wydaje sie byc jasniejszy jakis

Witam ladna furka planujesz czarne fotele pakowac do koloru tych boczkow tunelu itd? to jest swing czy inny kolor?

no ok jesli tak to polecasz jakis serwis co ogarnie magiel tip top?

szybki samej nie da rady wyjac...musisz wyciagnac caly licznik i rozkrecic go zostaje sam przod z obudowa i szybka a druga czesc to zegary z elektronika

wykrecilem licznik najpierw. wzialem do pokoju. odkrecasz tam 4 srubki chyba i rozwartwiasz licznik odpinasz 4 tasemki i zostaje przod licznika sam. ciezko troche dojsc do kazdego kacika bo ciasno tam jest. nic trudnego 20min roboty na spokojnie. aka nie rozlaczalem tylko kluczyka nie wkladaj do stacyjki licznik odrazu lepiej wyglada zero farfoli pylku polecam ten zabieg niby nic takiego a cieszy oko

aaa jeszcze jedno jak rozgrzeje sie auto i zaczynaja sie te stuki piszczenie itd to czuje ze kierownica chodzi ciezej cos

no to mamy taki sam objaw nie wierze ze akurat ty i ja mamy wadliwe wahacze i dwoch mechanikow zle zalozylo wahacze. najdziwniejsze ze to dopiero na cieplym sil po kilku km zaczyna pukacc itd. mielismy stare wahacze z luzami to wszystko latalo tam. teraz nowe wahacze to sztywne wszystko i magiel pokazuje usterke. pamietam juz z 2 lata tamu ze jak krecilem to [ukalo w maglu co proponujecie kupic uzywke z b6,b7 czy exeo albo regeneracje? poszukalem taka aukcje http://allegro.pl/seat-exeo-1-i-3r1-maglownica-przekladnia-gwaramcja-i5655515079.html co myslicie o niej?

adasm112 dzieki za odp jaki kupiles magiel? a te piszczenie stuki itd to odrazu miales po jechaniu czy po paru km? u mnie jak wsiadam do zimnego jest wmiare cisza tylko lekko czuc na kierownicy luz a po paru km stuki puki itd gorzej niz w ciagniku...

ja czyscilem licznik

witam mam podobny problem. u mnie od pasazera guzik nie opuszcza musze nim podimnastykowac zeby zatrybil i w panelu od kierowcy tak samo trzeba pogimnastykowac guzikiem zeby otworzyc szybe pasazera, czy to moze byc uszkodzony przycisk a dokladnie te blaszki sa zasniedziale w guziku? dodam ze mialem uszkodzona wiazke miedzy drzwiami a karoseria od strony pasazera ale wszystko polutowane jest juz

a co powiecie na to. teraz pojechalem gaznac sie i cisza nic nie skrzypialo, auto stalo od rana.zaczelo pukac po 8-10km znowu to samo stuki pukanie jak skrecam to dzwiek jak by guma naprezala sie. jechalem po trwie to stuki na kierownicy slyszalne w aucie..efekt jak by cos luznego bylo. szarpaki nic nie wykryly wszystko sztywno. mozliwe to ze moga byc zbyt ciasno wprasowane koncowki na wahaczach? bo jedna koncowke mialem felerna i po zalozeniu skrzypiala niemilosiernie i to skrecaniu a po wyjeciu siedzi ten boles tak ze reka nie idzie poruszac.... czlowiek chce dobrze zeby furka smigala jak nowa a tutaj takie cyrki... 90% gorzej na nowych niz na starych...na starych tego nie bylo a jeszcze jedna sprawa. stare wahacze byly juz ladnie zajechane trzpiene w nich malym paluszkiem ruszalem tak samo gumy mega luzy. teraz nowa zawiecha to maglownica daje o sobie znac i tak puka trzeszczy? stare wahacze mialy luzy to wszystko latalo i nie bylo czuc i slychac magla? co myslicie o tym?

ja tez mam RTS... gdzie kupiles je? czyzby to wina wahaczy jeszcze jak ostatnio mialem wymieniane to jedna koncowka drazka byla tak sztywna ze tego trzpienia nie dalo ruszyc sie...magiel chyba takich odglosow by nie robil?

to teraz jak najlepiej jechac zeby sprawdzic czy dobrze skrecone jest? boze jesli zrypali i zle skrecili to oszaleje... najlepsze jest to ze jadac na wprost i prostym asfalcie stuka puka. myslalem o maglu ze moze to w nim wszystko lata?

witam mam podobny temat bo wymianie wahaczy caly komplet. kiera nie odbija wogole tylko jak skrecam zostaje w tym polozeniu, jeszcze po kilku km jak auto rozgrzeje sie to jest dzwiek skrzypiacych gum i slychac jak by wszystko latalo odczuwalne to jest na kierownicy...moze ktos podpowiedziec o co chodzi...na starych wszystko bylo ok cisza a stare byly juz ladnie wyjechane a nic nie pukalo... moze to magiel tak puka? jak mozna go sprawdzic? jak cofam slysze stuki puki...wszystko dokrecane niby jak auto stalo na kolach...na szarpakach zero luzow nic diagnosta nie stwierdzil

u mnie to samo...zauwazylem ze stuki puki itd najwieksze sa jak auto rozgrzeje sie...czy wahacze dolne robia sie cieple ? bo u mnie jak dotkne to z deczka sa cieple mowa o dolnych. jakiej firmy zalozyles wahacze?

tego stuku nie mialem przed wymiana...drazek 1 nowy i 2 koncowki nowe. nie raz nie slychac tych stukow a nie raz masakrycznie puka jak by caly dol latal...na szarpakach sztywno i nie ma luzow...

Witam. jesli sciemniales szybko w zakaldzie to smigaj do nich i niech to poprawia powiedz ze tego nie miales a teraz uszczelka ci uciekla i niech robia to

Witam. ostanio wymienilem komplet wahaczy caly przod. stare byly jeszcze ori audi. po zalozeniu nowych wahaczy wybralem sie na stacje diagnostyczna zeby sprawdzic czy jest ok na szarpalach zero luzow wszystko ladnie sztywno rok temu wymienilem amory na sachsa zrobilem na nich ok 18tys. problem polega na tym ze teraz po wymianie na nowe wahacze czuje na kierownicy stuki puki piszczenie dzwiek jak by lozyska czy cos latalo czuje to na kierownicy. Nawet jadac prosta droga czuje stukanie na kierowicy jedyn slowem wielkie luzy. jesli mam nowe wahacze i bylo sprawdzane i zero luzow oraz amorki 18tys co to moze byc magiel tak dojechany?? dodam ze stare wahacze mialy juz mega luzy i to kazdy byl wyjechany na maxa. moze na starych wahaczach nie bylo czuc tych luzow ani stukow a po zalozeniu nowych wahaczy wszystko usztywnilo sie i teraz dlatego pojawilo sie stukanie pukanie na kierowicy?? ten dzwiek jest nawet slyszalny w aucie podczas jazdy. dzwiek przypomina jak by lozyska czy cos sie mieliy gdzies ;/ jak moge sprawdzic czy to na 100% magiel albo moze to inna czesc ejst winna jesli tak to bym prosil o jakies rady pozdrawiam

witam panowie. wczoraj wymienilem komplet wahaczy na RTS i dzisiaj tragedia wali cos w zawieszeniu bylem na szarpakach i jest ok mysle ze to magiel moze byc bo jakis czas temu czulem luz na kieze. a teraz nowa zawieszka to moze czuc bardziej stuki puki na samej kierownicy...jestem zalamany czlowiek chce zrobic lepiej wymienia na nowe a jest gorzej niz na starym...co do magla to oplaca sie regenerowac? bo uzywke kupujac to ciul wie ile to polata

witam. odpusc sobie z allegro tutaj kolega z forum sprzedaje ori rozrzady sam kupilem i wszystko gra http://a4-klub.pl/index.php?/topic/315223-oryginalny-rozrzad-zestawy-18-19-20-tdi/

witam co myslicie o tych wahaczach? http://allegro.pl/wahacze-wzmocnione-meyle-hd-audi-a4-b6-2001-2005-i5419404762.html

te RTS dobre? jak sie sprawuja? jakies opinie nna ich temat? duzo gorsze od lemow sa?

Witam przesledzilem temat troche i mniej wiecej wiem co i jak. teraz bym chcial zapytac sie uzytkowinikow jakie posiadaja teraz wahacze i jak sprawuja sie bo czeka mnie wymiana i chce kupic w pon caly zestaw. lem troche drogi 1900zl prawie wiec raczej odpada chyba ze ktos ma dojscie za tansze pieniadze jakie byscie polecili do 1000-1300zl pozdrawiam