hidden22

Witam od 5 dni jestem po zalozeniu nowych amorow sachs. powiem szczerze ze nei spodziewalem sie ze nowe amory tyle robia te ci mialem do tak byly wyjechane juz ze masakra teraz po wymianie 4 nowych na sachsa jedzie sie jak nowym autem, sztywniejszy trzyma sie jak cos w zakretach i to zawias 1ba:) zobaczymy ile pociagna teraz pozdrawiam

siemka . dluzszy czas walczylem u siebie z niedzialajacym pilotem i innymi bzdurami. pilot raz chodzil raz nie ponowne kodowanie nic nie dawalo, okazalo sie ze modul cos sie sypnal. kupilem od kolegi z forum za 150zl taki sam jak mialem pojechalem do mechanika wyjal moj wlozyl ten nowy wpisal kodowanie te co mialem zakodowal 2 kluczyki i smiga az milo od 2tyg nie mialem ani raz zeby nie dzialal i jesczze w dodatku lapie z bardzo daleka jesli kodowales je jescze raz to bym podmienil mk na taki sam co masz ---------- Post dopisany at 23:46 ---------- Poprzedni post napisany at 23:44 ---------- jesli masz vag-a tto ogarniesz to sam. na poczatku wchodzisz do mk vagiem spisujesz jakie masz kodowanie wyjmujesz swoj stary wkaldasz nowy ponownie laczysz sie z mk wpisujesz nowe kodowanie te co miales u siebie robisz adaptacje szyb zeby cykaly z pilota kodujesz kluczyk i powinno wszystko smigac a tu masz opisane krok po kroku jak to zrobic: http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/lista-modulow-komfortu-opisem-funkcji-114454/

witam mialem te same bledy niektore w mk pomogla mi wymiana mk, zacznij od sprawdzenia kabli w gumowej oslonie miedzy drzwiami a slupkiem , wyjmij wtyczki z kazdych drzwi i spsikaj je moze styki sa zasniedziale jak nie poprawi sie nic wymien modul na ten sam BC co masz. u mnie po wymianie mk wszystko wrocilo do normy takie problemy mialem przez mk uszkodzone: - pilot raz chodzil raz nie - jak pilot nie chcicla otworzyc auta i po wlozeniu kluczyka do zamka czulem opor jakis jak by cos bylo rozwalone w zamku po naprawionej usterce zamek chodzi lekko - przy zamknietych drzwiach ale nie z pilota migala sobie didoa w drzwiach - szyby wariowaly czyli jak opuszczalem w dol to po chwili szla do gory sama - nie wiem czy mk tez ma cos wspolnego z radiem ale podkrecajac galka zeby ciszej zrobic to nagle zamiast ciszej podglasnialo sie (teraz nie widze zeby tak obilo sie) - czasami zamykajac auto w srodku przyciskiem wewnatrz wogole nie blokowalo drzwi i nie zapalalo sie czerwone swiatelko w guziku blokowania drzwi zero reakcji - czasami jak nie moglem otworzyc drzwi z pilota to otwieralem z kluczyka i po takim otworzeniu nie mialem swiatla ani w podsufitowce ani w schowku - auto stalo otwarte wszystkie 4 drzwi dalo sie otworzyc a bagaznik byl zablokowany - no i na koncu najgorsze co moglo byc nie moglem zamykac auta na noc bo rano ako bylo puste! bledy ktore sypalo mi w MK to z kazdych drzwi. auto po zamknieciu po kilku sek szlo w kime a po kilku sek wszystko zaczelo pracowal tzn navi guzik zapalal sie od awaryjek

Witam. moze na poczatek sprawdz pod gumowa oslona miedzy drzwiami a karoseria przewody w tej gumowej oslonie, najczesciej pekaja tam kable i pozniej sa rozne problemy

WItam. rok temu w serwisie kupowalem nowa przednia dokładkę koszt 200zl nowa i ori

Witam. mam pytanko szukalem dosc dlugo na allegro i na forum klamek do b6 w kolorze swing i ciezko dorwac takie...jak by to wygladalo zeby zalozyc czarne klamki do koloru gora czarna a dol swing. jak by sie komponowaly takie czarne klami podswietlane?

witam jakiej srednicy sa te wezyki od podcisnienia? i gdzie mozna kupic?

hehe ale moze zle mnie zrozumieliscie. kable mam ok nic nei popekane tylko chodzi mi o ten plastik co wchodzi w karoserie dociska gume zeby woda tam nie leciala. u mnie sa 2 zeby pekniete co wchdoza do karoserii i nie dociska mi guma. chodzi o ten plastik co zazanczylem strzalka

aha a jak ustawic miernik zeby sprawdzic te napiecie na wtyczce od n239?bo chce zobczyc czy jest jakies zasilanie tam ---------- Post dopisany at 23:38 ---------- Poprzedni post napisany at 23:36 ---------- bledy zadnego nie ma odnosnie tego zaworku czy klapy gaszacej. a moze byc wina komputera w aucie ze nie daje syg czy cos takiego... ---------- Post dopisany at 02:10 ---------- Poprzedni post napisany at 23:38 ---------- witam. nikt nic nie wie na ten temat?jakim kolorem bialym czy czarnym zaworek zwrotny ma isc w strone vacum? i czy ktos wie skad idzie masa i plus do n239?

a ogolnie idzie wymienic ten sam plastik z 4 zaczepami?czy trzeba cala wiazke zmieniac?

witam. szukalem schematu do awx-a i poszukalem w tym watku jeden i jeszcze jeden na forum ale widze roznia sie podlaczeniem...wiec do awxa musi byc taki View image: EGRdiagram czy taki: http://obrazki.elektroda.net/93_1264936225.jpg

00955 - Key 1 35-10 - - - Intermittent 01331 - Door Control Module: Driver Side (J386) 49-00 - No Communications 01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387) 49-00 - No Communications 01333 - Door Control Module: Rear Left (J388) 49-00 - No Communications 01334 - Door Control Module: Rear Right (J398) 49-00 - No Communications takie bledy mam... ---------- Post dopisany 17-07-2014 at 21:17 ---------- Poprzedni post napisany 06-07-2014 at 03:11 ---------- Witam u mnie problem rozwiazal sie...po wymienia mk bledy steorwnikow w 4 drzwaich i brak otrwierania i zamykania auta z pilota problem rozwiazany po wymienie mk. auto otwiera i zamyka sie normlanie juz i elektryka usypia sie dlatego nie zapala sie guzik awaryjnych i navi wylacza sie do jasnego ekranu. pozdrawiam ---------- Post dopisany 18-07-2014 at 23:56 ---------- Poprzedni post napisany 17-07-2014 at 21:17 ---------- to jesczze raz ja. moge tak przy okazji jesli juz watek taki jest to napisze jakie mialem problemy z elektryka w aucie i wszystko temu winny byl MK wiec: - pilot raz chodzil raz nie - jak pilot nie chcicla otworzyc auta i po wlozeniu kluczyka do zamka czulem opor jakis jak by cos bylo rozwalone w zamku po naprawionej usterce zamek chodzi lekko - przy zamknietych drzwiach ale nie z pilota migala sobie didoa w drzwiach - szyby wariowaly czyli jak opuszczalem w dol to po chwili szla do gory sama - nie wiem czy mk tez ma cos wspolnego z radiem ale podkrecajac galka zeby ciszej zrobic to nagle zamiast ciszej podglasnialo sie (teraz nie widze zeby tak obilo sie) - czasami zamykajac auto w srodku przyciskiem wewnatrz wogole nie blokowalo drzwi i nie zapalalo sie czerwone swiatelko w guziku blokowania drzwi zero reakcji - czasami jak nie moglem otworzyc drzwi z pilota to otwieralem z kluczyka i po takim otworzeniu nie mialem swiatla ani w podsufitowce ani w schowku - auto stalo otwarte wszystkie 4 drzwi dalo sie otworzyc a bagaznik byl zablokowany - no i na koncu najgorsze co moglo byc nie moglem zamykac auta na noc bo rano ako bylo puste! bledy ktore sypalo mi w MK to z kazdych drzwi. auto po zamknieciu po kilku sek szlo w kime a po kilku sek wszystko zaczelo pracowal tzn navi guzik zapalal sie od awaryjek wkoncu udalo sie rozwiazac problem przez wymiane MK pozdrawiam moze komus sie przyda sie taka informacja

witam. mam pyt miedzy drzwiami a karoseria ida kable w gumie. z jedej strony jest ta plastikowa oslona wciskana w slupek karoserii i ten plastik wciska sie na 4 zabki co dociska ladnie do slupka. u mnie pekly i trzyma to na 2 zebach i teraz podczas mycia pewnie woda leje sie w te kable. moze ma ktos pomysl jak to ogarnac chyba ze mozna wymienic ta sama koncowke z tymi 4 zebami. ---------- Post dopisany at 18:52 ---------- Poprzedni post napisany at 18:48 ---------- pozyczylem foto z forum dokladnie chodzi o ten plastik zaznaczony strzalka

hehe do kazdej b6 mozna zamontowac tempomat. potrzebujesz tylko kilku rzeczy kodowanie i to wszystko

tak keidys mialem tak samo 2 razy i przestalo ale te 2 razy to w ciagu pol roku bylo. wymienialem wczoraj mk i to sie pojawilo po 10km ale od wczoraj juz cisza pilociki chodza jak powinny itd bo predzej mialem z tym problem.

zdejmij gumowa oslone miedzy drzwiami a karoseria, moze kabelek pekl albo sterownik w drzwiach.

WItam mialem podobny problem. dzisiaj wymienilem mk i narazie widze ze pilot chodzi ciagle na starym sporadycznie raz chodzil za chwile nie chodzil. za kilka dni jak potrwtuje to dam znac czy wszystko juz pracuje jak powinno

nie. prtzjechalem ok 15 km po wymianie komfortu i zaczely pikac sobie wyalczylem-wlaczylem auto i bylo ok przjechcalem ok 5 km i nie wlacyzly sie juz.

Witam. szukalem na forum ale nei moglem nic konkretnego poszukac. dzisiaj podczas jazdy zaczely migac mi awaryjki potwierdzajc to guzikiem w srodku czyli tak jak bym sam je wlaczyl. co steruje wlacznikiem awaryjnych i gdzie mozna szukac przyczyny tego objawu? dodam ze keidys podczas mrozu awaryjki szybko migaly wraz z guzikiem w srodku jak wcisnalem guzik zeby wyalczyc to wtedy zaeczely migac wolniej czyli tak jak bym wlaczyl je sam, a jesli znowu nacisnalem to zaczely szybko migac. po odlaczeniu aka wszystko wrocilo do normy. pozdrawiam

ok najpeirw sprawdze czy jest zasilanie miernikiem i wtedy dam znac co i jak jak co bede dalej szukal

a jesli zawor n239 sprawny i byl podmieniony na nowy i dalej nic to jakies pomysly?

Witam to jesczze raz ja. bylem w garazu i pojawila sie juz antenka i auto sie ustawila godz i data wiec naprawilo sie samo ;d

Witam panowie mam probem. mechaniak grzebal przy kompie bo szukal czemu nie cyka mi klapa gaszaca. teraz po odplaeniu auta nie widze tej antenki radiowej kolo godziny...co moglo sie stac? dodam ze predzej ciagle chodzila

Witam mam to samo ttelepie mi silnikiem przy gaszeniu. z tego co zobaczylem itd to nie chodzi mi zaworek n239...zaworek byl podmieniany i jest to samo zero reakcji. nie ma podcisnienia w wezyku co idzie do gruszki. byl robiony test vagiem to grucha chodzi. pod co podlaczony jest ten zawortek n239 i jak dostaje sterowanie?pozdrawiam