kileeer

chodzi Ci o ten krótki gumowy łacznik przy kolektorze? dokładnie taki krótki gumowo metalowy wąż http://moto.allegro.pl/rura-waz-przewod-guma-vw-passat-b5-audi-a4-a6-i1608994404.html http://moto.allegro.pl/a4-1-9-tdi-waz-intercoolera-3b0145838a-bke-brb-brc-i1644155265.html aha. Miałem Ci już polecac wąż olejoodporny ale nie zauwazyłem że ty masz 130KM AVF i inny ten łącznik. To musisz chyba poszukac używki bo ASO zje z butami kupie używkę. Bo może niedługo wyjebię tego małego intercoolera i założe dużego centralnego i wyspawam cały dolot i ni bedzie problemu z j**anymi wężami

chodzi Ci o ten krótki gumowy łacznik przy kolektorze? dokładnie taki krótki gumowo metalowy wąż http://moto.allegro.pl/rura-waz-przewod-guma-vw-passat-b5-audi-a4-a6-i1608994404.html http://moto.allegro.pl/a4-1-9-tdi-waz-intercoolera-3b0145838a-bke-brb-brc-i1644155265.html

a mi wczoraj jebla też rura tylko ta przy EGRze. I musze szukać

od 2000

dokładnie

jako początkujący, chciałbym zapytać dlaczego ?? wydaje mi sie ze masz wtedy dostępny max moment Właśnie o to chodzi masz max moment a silnik nie ma tak naprawdę równiej pracy. I dwumasem bardzo telepie. Max moment powinien zaczynac się powyżej 2000 obrotów

Ja mam w domu też i amory 1ba, ale chciałbym mieć twardość taką jak 1be ale trochę wyżej niż teraz mam. jak znalazłbym całe zawieszenie ze swoim WR to bym pewnie zmienił.

czyja to czerwona a4 b5 na przasnyskiej ?

Ja u siebie mam w tej chwili przód -50mm a tył -30mm Ale zastanawiałem się aby wrócić do serii i zamontować amory które teraz mam i byłoby twardziej. A usztywnić mógłbym stabilizatorami od RSsa. tylko zastanawia mnie to czy te amory s-line nie są trochę krótsze? Nie pamietam jak zmieniałem...

Witam Czy da się zmontować amortyzatory s-line czyli o krótszym skoku do seryjnych sprężyn? Chodzi mi o normalne sprężyny nie s-line, czyli z zawiasu 1BA.

odpowietrzałem tak jak mi ustawiłeś i jak mówiłeś potrząsałem zaciskiem. Ale i tak za jakiś czas przepłuczę caly układ z tego smaru co jest w zaciskach tylko nich się to dobrze rozpuści.

Witam. Wczoraj w końcu zmieniłem tył na 288mm. Ale Nie było problemu z odkręceniem tych jarzm czy przewodów. Pany tył tak samo długo się układa jak przód? Oczywiście nowe tarcze i klocki. Normalnie mogę hamować czy tak samo jak z przodem trzeba uważać aby nie spalić klocka i tarczy.

http://facet.dlastudenta.pl/artykul/Biustonosze_precz_Dzis_dzien_bez_stanika,22486.html

z tymi oponami na bank nie wejda... bo beda z przodu trzec o wahacz. on pytał o ET 43

no u mnie nie tarło.

No to wyczyść to miejsce i zobaczysz np po jednym dniu jak duży ten wyciek. Może to jest tak jak mówię zapocenie które trwało dłuższy czas i wygląda jak byś wylał litr oleju

dużo tego oleju cieknie? rura rurą,ale ilośc tego oleju jest bardziej zastanawiająca Ale na tym łączeniu w każdym silniku jest zapocone olejem.

Nie straszymy, tylko ostrzegamy :gwizdanie:

Pod tym numerem 8E0145745B masz taki wąż. http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://img08.allegroimg.pl/photos/oryginal/15/73/31/75/1573317593&imgrefurl=http://xarchiwum.pl/search%3Fs%3Daudi%2Ba4%2Bb6%26p%3D24&usg=__l3aTxaXdtdZl3dHd8teyPaJIjTs=&h=323&w=430&sz=19&hl=pl&start=0&zoom=1&tbnid=WKcUdRvg4aq3mM:&tbnh=135&tbnw=192&ei=KofbTYumIoTDtAa658D0Dg&prev=/search%3Fq%3D8E0145745B%26hl%3Dpl%26sa%3DX%26biw%3D1024%26bih%3D574%26tbm%3Disch%26prmd%3Divns&itbs=1&iact=hc&vpx=351&vpy=85&dur=3335&hovh=195&hovw=259&tx=141&ty=140&sqi=2&page=1&ndsp=12&ved=1t:429,r:1,s:0

:polew: :polew: :polew:

Fakt koś coś kombinował.... bo cena tej rury była... kosmiczna [br]Dopisany: 24 Maj 2011, 12:12_________________________________________________ale cena w ASO tego węża 188zł więc jeszcze nie jest tak źle. Napisz do Rafała-L to może załatwi Ci taka w niższej cenie.

Jebnie bardziej i zostanie Ci laweta.... bez IC nie pojedziesz bo będzie świstu gwizdu i dymu. Nie wiem czy turbo tez nie dostaje po d*pie.

przebieg... ?:gwizdanie:

Fajna kolekcja gratów [br]Dopisany: 24 Maj 2011, 11:19_________________________________________________ :polew: dziuple...

ale czego zamiennik nie napisałeś...