moskal

spoko loko , to jest publiczne forum stary i wystawiając swoje auto musisz przyjąc krytyke na klate , nie ma wyjścia. To jest w historii tego forum pierwszy przypadek gdzie ktoś tak kompleksowo przerobił przedlifta na polifta (wierząc Tobie oczywiście) i nie dziw sie ze kazdy podchodzi sceptycznie - to jest Polska niestety. Biorąc temat na zdrowy chłopski rozum to tylko idiota zrobiłby taki manewr gdyz jest on poprostu nieopłacalny. mozna podejsc tez w sposób taki ze własciciel miał dzwona i sobie pozmieniał elementy, ale wtedy nasuwa sie pytanie "co to był za dzwon" skoro wymienione jest wszystko tj zderzak/maska/drzwi/błotniki/klapa/zderzak o środku nie wspominam bo dla mnie najdziwniejsze w tym rezaczu który to robił jest to ze skoro wymienił czesci elektryki na polift (chodzi mi o wypas) to dlaczego ich nie podpiął ???? dla jaj sobie to zrobił ??? weź sobie na spokojnie przemyśl temat i nie dziw sie chłopakom ze szukają rozwiązania tej zagadki. mi sie auto podoba , najważniejsze ze Tobie sie podoba i Ty nie widzisz problemu w tym ze masz polifta z 97r

nie wiem , ale wymieniając tylko klamki , musiałby wymienić listwy w drzwiach na poliftowe

fotki ci nie wrzuce bo nie mam. ale w b5 były tylko 2 mocowanie , to co na fotce czyli "bolec" i takie ucho w kształecie litery "U" z pręta 4-5mm które masz ????

Fele kosa tylko jzeby były o "oczko" wieksze

jakbym miał parcie na moc to nie wkładałbym worka pieniedzy w pierdoły typu recaro/floki/gwinty tez mi to chodzi po głowie , nigdy nie był taki uprzejmy

:polew: :polew: :polew: moge Ci dac 500pln i w rozliczeniu opla astre 1.7D '93 :naughty: :naughty:

nie mam hajsu na pierdoły. co mi w tej chwili po K04 jak brakuje na reszte gratów ???? bede miał na wszystko to wtedy rozglądne

? przecież te z foty są poliftowe i identyczne są w 98 to widocznie Recarosy są przedliftowe bo miały mocowanie na "ucho"

ja mam 98r i mam bolce jak na fotce. tzn miałem , bo wyciąłem jak zmieniałem środek na poliftowy :kox: :kox:

0,5cm to jest prawie grubośc tarczy hamulcowej przez którą śruba przechodzi zanim złapie gwint w piaście. moim skromnym zdaniem jak bedzie wystawać z felgi 1.2-1.5cm to bedzie ok

:jerk:

miało być ale nikt nie podłapał tematu to nie nalegałem

good idea

uwierz mi na słowo ze powinieneś zacząć od katów , potem środkowy lub jesli na jedno podejscie to wszystko wywal. ja miałem usuniete precaty i katy to tak śmiesznie pyrkało , jak wyciąłem środkowy to jest miazga :kox: :kox: Zwłaszcza dla tego co jedzie za tobą i musi słuchać dzwieku w zakresie 5000-7000rpm tez sie waham czy malować u siebie , nie wiedziałem na jaki kolor i powiem ci ze czarny połysk ładnie wygląda , nie wiedziałem ze tak fajnie

Kogo miajałem dzisiaj Grodzisku na wiadukcie kolejowym około 18:45 ???? Ciemna B5 w sedanie na 17"

na razie wcale :polew: :polew:

no za małe , a szkoda bo fajne

wieksze kanały

Sprawdzałeś VIN ???

spoko rozumiem , znowu Szwajcaria to nie Polska i tam moglo być troche inaczej Znam idiotów co przekładaja całe środki aut z polifta do przedlifta , tu poszła troszke wieksza rzeźba. ale tak jak piszesz , najważniejsze ze wszystko gra , ciesz sie z auta To jest najprostsza opcja Szwajcaria to nie Polska :naughty: :naughty: :naughty:

nie ma szans zeby w 97 wyszła maszyna z 99 :kox: Ale jaki sens ??? wymienił wszystko , całą blacharke , zderzaki , lampy , środek. przeciez lepiej opłacało sie opchnąć przedlifta i kupić polifta. No ale suma sumarum auto bardzo ładne , nie ma do czego sie przyczepić , niech służy jak najdłużej :good:

Albo niezły wałek albo ktoś wsadził wchój kasy zeby przerobić przedlifta w automacie na polifta w manualu

Dawaj do Mszczonowa :kox: :kox:

:polew: :polew: :polew:

co się cieszysz kóźka z rana stoi to sie ciesze :kox: