sebo1607

w kostce są dwa czerwone kabelki wchodzące w jedną blaszke i pod jeden z nich

już przyciemniłem czarnym cienkopisem i jest jak powinno być,opierałem się właśnie na klamkach z A6 szwagier mniał i było wporzo [br]Dopisany: 02 Styczeń 2010, 20:57_________________________________________________i na zdjęciach jest o wiele jasniej niż w rzeczywistości,taki już aparat że rozjaśnia

Wiem wiem takie tylko diody były,ale już mam na to patent. Jak sie uda to wrzuce fotke

witam, z racji tego że dziś był nudny dzień,zajełem się podswietleniem klamek u siebie w Audi potrzebna nam będzie: -klej razem z maszynką -lutownica,cyna,kabelki do przedłużenia diody,opaski termokurczliwe,izolacja -4szt diód kolor czerwony -śróbokret gwiazdkowy -nożyk -wkretarka -kabelki zwykła dioda z opornikiem(plus podłaczamy pod opornik) prace zaczynamy od zdjęcia boczka dżwi,odkręcamy wszystkie wkręty,odczepiamy linke klamki nastepnie wiercimy dziurke w klamce na wymiar diody,oraz montujemy ją na klej(ja użyłem pistoletu z klejem na gorąco mocujemy kabelek,zakładamy pianke podłaczamy mase,ja wkręciłem zwykłego blacho-wkręta w ramę dżwi pod silnikiem szyby plus podlaczyłem pod kabelek doprowadzający prąd do przełaczników el. szyb skłdamy w odwrotnej kolejnosci i cieszymy sie efektem naszej pracy :gwizdanie: URL=www.fotosik.pl][/url] dżwi pasażera robimy tak samo tylnych dżwi jeszcze nie robiłem,będzie tam chyba więcej roboty bo nie mam el.szyb to byl moj pierwszy opis rezania wiec prosze o wyrozumiałość(następnym razem będzie lepiej) pozdr.

Srebrny kolorek podoba mi sie najbardziej te brewki to nie wiem po co ktos zalożył Audi ogólnie śliczne

Jak ją kupiłem to właśnie aż taka ładna nie była,ale powolutku dojdzie się do super stanu

kolor fajny,wrzuć coś z wnętrza też mam zimówki na alu

Było sprowadzone w sierpniu,ale nie przezemnie. Ta najpierw będą lampy,ogólnie wszystko co sie da wymienić na po liftowe,za taką kasę co kupiłem można dokładać. jakaś gleba i fele na wiosne,no i jeszcze zapomniałem wspomnieć o halogenach :> dzięki za miłe słowa o mojej Audi [br]Dopisany: 31 Grudzień 2009, 14:24_________________________________________________klimy szkoda ,że nie ma ale do lata,może uda sie zmienić na jakiś lepsze A4 z klima,a jeżeli chodzi o silnik to i tak narazie mi wystarczy,chodzi pieknie(w porównaniu,że poprzednie moje auto to b4 2.0 abk-różnica jest spora)

Kilka słów o wyposarzeniu: żadna rewelacja nie jest bogato ale w miare wystwrczająco 1996r 1.8 20V benz+sekwencja 1996r - Elektryczne szybki - Elektryczny szyberdach - Elektryczne lusterka - ABS - Poduszka powietrzna kierowcy - Poduszka powietrzna pasażera - Centralny zamek - Wspomaganie - Domykanie szyb i szyberu z kluczyka - Alarm - Wszystkie lampki we wnętrzu - Ori alu 16" - Podgrzewane lusterka i dysze spryskiwaczy Jak narazie wstawiłem sekwencje,powymieniałem oleje,filtry itp i pompe wody,przyspawałem końcówke tłumika i pomalowałem tylne lampy Plany: - przyciemnić wszystkie szybki - podłokietnik, - ramki na zegary - lampy tylne poliftowe - lampy przód po lifcie-(jednak wybrałem depo s4) - listwa na klape s-line a6 u lakiernika - ramki na zegary -mini gleba-sprężyny H&R -30 -fele 17" były ale planuje inne - obszycie skórą pikowana kierownicy - żarówki led z tyłu i z przodu - hid 6000k nowe fotki czekam na komentaze i podpowiedzi co zrobic wiecej

siema kurde u mnie jest taki przypadek że nie świeca sie wogole tylne swiatla,otwieram dzwi przednie czy tylne to przod sie swieci ok a tyl nie. czego to moze byc wina?

witam. w piatek zalozylem sekwencje tomasetto,wyjezdziłem butle 37l cykl mieszany i zrobilem 350km czyli 10l na 100km

hej.mysle że to pompa,u mnie ukrecił sie wirnik i było to samo :gwizdanie:

zewnętrzna na osobnym pasku. a jeszcze jedno pytanie jak powinna chodzic wiskoza? ma ona jakies szybsze obroty? bo dzis zauwazylem ze była temperatura 90 stopni przez około 3min. i znowu na 110

do wymiany pompy trzeba rozbierać przód czy da rade bez rozbierania?

a jeżeli sie gotuje to wywala płyn z pod spodu zbiorniczka? bo tak sie stało [br]Dopisany: 28 Listopad 2009, 19:58_________________________________________________chyba stawiam na pompe

witam,miałem ten sam problem tylko że w B4,usterka był czyjnik temp. silnika który odpowiada za załaczenie się ssania,wymieniłem go i było ok

wydaje mi sie że dobrze,poluzowałem cybant na drugim wężyku od nagrzewnicy,cofnołem go i czekałem az płyn będzie leciał równym strumieniem bez powietrza,ogrzewanie działa dobrze,nie wiem co jest

ok dzięki kupiłem WACHLERA cena 80zł pózniej wymienie,to napisze jak jest [br]Dopisany: 28 Listopad 2009, 11:26_________________________________________________nowy termostat nic nie dał,dalej sie grzeje a dolna rura jest dalej zimna co to może byc?

słuchać bulgotanie/przelewanie sie płynu i patrzyłem teraz ,że dolna rura od chłdnicy jest chłodna. czy to bedzie termostat?

Ori czy da rade innej firmy?

Witam wszystkich :> Samochód mam dopiero od tygodnia a juz mam problem.Przejrzałem już chyba wszystko i nie wiem co mam robić.O tuż mój problem jest taki,że podczas rozgrzewania się samochodu temperatura dochodzi do 90 stopni po czym po chwili przechodzi dalej i zatrzymuje się na 115 stopniach i tak trzyma cały czas,niekiedy spada o 5 stopni i tak stoi,nie wiem co to może być czy moge jezdzić czy nie,prosze pomóżcie. Dodam że w Audi nie ma klimy,nie ma gazu,rozrząd z pompą był wymieniany w sierpniu przez poprzedniego właściciela,w środku grzeje ładnie,płyn wymieniałem wczoraj i odpowietrzałem układ. Co o tym myslicie?

witam serdecznie wszystkich klubowiczów