Motor

Podłącz manometr do vacuum i wrzuć wyniki pomiarów ciśnienia paliwa (statyczne i dynamiczne) jeżeli nie masz to kup ,jeżeli nie kupisz to jedź do warsztatu na pomiar.

Na jałowym wkręca się ledwo do 4500 obr/min nie szarpie,podczas powolnego przyspieszania też ledwo się wkręca nie szarpiąc ale w trakcie jazdy dynamicznej pedał wciśnięty 50% -100% zaczyna ostro szarpać,przerywać tak jakby paliwa brakowało (filtr wymieniony,paliwo do pełna wlane,stp do czyszczenia wtrysków oraz preparat do uszlachetniania paliwa,przepływka zmieniona,egr działa,klapa się nie zacina) vacuum pompa może nie domagać?hamulce ok, jakieś pomysły? statycznie aktualnie kanał 018 zera kanał 023 -26.0 -1.0 -28.0 -16.0 kanał 013 -0.49 -0.54 0.26 0.78 help Objawy dopiero po nagrzaniu silnika , przewód gumowy przed intercoolerem twardnieje powyżej 3 tyś. obr/min momentalnie mięknie na jałowym,w czasie jazdy po puszczeniu pedału gazu silnik szarpnie raz tak jakby chciał zgasnąć. help

Witam, Proszę o podpowiedź, bardzo szarpie w trakcie próby dynamicznego przyśpieszania ( pedał w podłodze ) samochód skoda superb 04' silnik BSS 8V DPF VCDS nie odnajduje błędów. VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM motor

..no widziałem ..pojazd poznałem i widze,że kiero ten sam pozdro, miłej zabawy m

Sprawdź czy krócieć od vacuum pompy się nieobluzował i ''przepuszcza''. Ten króciec ,który wyprowadza przewód gumowy/plastikowy do serwa pompy hamulcowej. Lub poproś kogoś kto ma pojęcie o samochodach by to zrobił.

..no widzę ,że nie odpuszczasz...konsekwentnie szlifujesz ten motorek,aż do uzyskania ideału..kompromisu idealnego.. ..praca godna naśladowania. powodzenia moteur

Witam, Proszę o analizę logów. http://vaglog.rtnet.pl/laurin_18458.html http://vaglog.rtnet.pl/laurin_18462.html http://vaglog.rtnet.pl/laurin_18463.html http://vaglog.rtnet.pl/laurin_18464.html http://vaglog.rtnet.pl/laurin_18465.html http://vaglog.rtnet.pl/laurin_18466.html Dzięki.

kompletnie się nie zgadzam.. na dowód lin do mojego byłego auta: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_avg_avancior_motora_byl_jest_marka-t13094.0.html;msg159016#msg159016 przy zakupie była opcja ''bez relingów dachowych''

...to niedługo powinny 3 lata poświecić..

Rozbijam się po świecie Póki co nie mam audioli to przylece bandziorem w któryś piękny dzień Odświeżę sobie zmiany waszych aczwórek i mordek. U mnie było 260.000km jak kupowałem w 2006/2007 jak sprzedawałem rok temu było 297.000km pojechalismy z Markiem do Rogala i sprawdził przebieg...NIE COFANY! B5 99'/00' 1,9 TDI z przebiegiem mniejszym niż 250.000 w 2006 roku w Niemcolandiii nie do znalezienia pojazd ,a teraz mamy 2009 to chyba 350.000km to taki rozsądny przebieg jak ktoś szuka.

O miło ,że mnie jeszcze pamiętacie

kojarzysz?

Szufela! Flyer warto wytrwać do końca filmiku

...no te auto to musi się rzucać w oczy w Warszawie

..tylny wieszak na pranie jest akcentem z Boeinga jak i te przełączniki nad sterowaniem nawiewu...te audi to już chyba dinozaur tuningu..

..fele klasa.. 90th.. :th:

to u mnie...

kolor ocynk ori uzasadnienie A4 to nie calibra czy golf pzdr.

No cacy avant... Brak reli jak kiedys u mnie. mam 199cm wzr. i nawet te fotele nie pomogą a tym bardziej ta cisnota wnętrza

Gratulacje Marek Dobiłeś do ładnego wyniku :th: Ktoś tam o turbince pisał ,że niby nie tak trwała jak silnik.....ja nic nie wiem o tym żeby ktoś ja naprawiał czy wymieniał w tym audi podejrzewam ,że jest od nowości p.s zbadałeś moc...Rogal coś wspominał na jeżdzie próbnej ,że jeździ lepiej niz seria...pytał o boxa... ciekawy jestem

rura nierdzewna :th: tłumik kiedyś wstawiłem zamiast kata... cisza się zrobiła... 3 tłumoki dobre dla cicholubnych heh. 1.8T z usa powinien mieć drugą sondę....?

Siemanko Dziki! dawajcie na kręgle dzis do BUWu

No cacy jeździdełko i drewnolandia w środku, taki mały powiew luksusu Niech Ci sie sprawuje dobrze. :th:

Dokładnie.... ja kupuje Philipsy Extreme Power oraz BlueVisionPlus i starczają na 3 miesiące.... mam dość tego wymieniania

efekt to wysypane pieniądze,znienawidzony mechanik...przeciez obiecywał tydzień roboty a mija 4 miesiące ! no i codziennie okazuje sie ,że trzeba dokupić jakis element bo brakuje lub nie pasuje...ehh naklejka zaleczy ten problem na jakiś czas do momentu kupna nowego wozu czteronapędowca fabrycznego. a za 6-7 tysiecy to mozna wystrugać quattro ale czterośladowe.