dziadek

no i właśnie to mnie dręczy czy taka różnica temp jak jest u mnie a normą , szkodzi dla silnika (np inne dawki, większe spalanie itp)

postaram się , ale u mnie to ciężko...jak coś mam nie tak to mnie to wku...ia i w końcu to wymieniam choć często wychodzi że niepotrzebnie w b6 wymieniłem cały dół wahaczy bo coś czasem mi skrzypnęło a były to gumy na stabilizatorze więc prawie 1500zł było w błoto dlatego teraz się tak z tym szczypie

tego raczej nie ustawisz, ale jak to zrobić żeby zainstalować nowe? może w trybie awaryjnym spróbuj

mi odpukać wszystko działa i śmiga bez problemów... a termostat to zwykła sprawa jak w każdym aucie ale się zastanawiam tylko czy nie będę miał tak samo po wymianie bo zabulę za dwa 250zł i znając moje szczęście będzie tak samo bo w sumie to diesel a mróz na zewnątrz niemały

Dziś -10 po całej nocy stania, od ruszenia po około 15-18km 83 stopnie przy dmuchawie w większości na minimum...sam już nie wiem co robić, czy się tym przejmować czy olać

no to jeszcze takie coś, wejdz do menadżera urządzeń i wywal wogole kartę graficzną, następnie zresetuj kompa i przy starcie powinno poprosić o sterowniki wtedy tak jak pisałem wcześniej wskaż co ma instalować. nie bierz żeby wyszukał automatycznie bo znowu ci te same złe wrzuci

no ale nie wybieraj później wyszukaj autoamtycznie tylko sam w tym oknie weź "Zainstaluj z listy lub określonej lokalizacji" później "Nie wyszukuj, wybiorę sterownik z listy" i później "Z dysku" i wtedy podajesz mu konkretnie te co masz na dysku do twojej karty... oczywiście opje mogą się delikatnie różnic w Windzie 7-ce no ale to dalej winda więc będzie podobnie...

więc tzn że nie miałeś zainstalowanych żadnych wcześniej sterowników co wydaje się dziwne... ja w takim razie bym próbował wziąść Aktualizuj Sterownik z tego samego okna co jest przycisk przywróć sterownik i wskazać manualnie katalog w którym masz sterowniki...powinno pójść

Nie jestem pewien jak to jest w windows 7 ale powinno być podobnie. Idź do właściwości ekranu->ustawienia->zaawansowane->karta->właściwości->sterownik i dojdziesz do podobnego okna kliknij przywróć sterownik i powinna zadziałać. [br]Dopisany: 22 Styczeń 2011, 23:38_________________________________________________Ewentualnie do tego okna możesz dojść porzez menadżer urządzeń->karta graficzna->właściwości jak ta pierwsza droga zawiedzie

Patafiany, od pierwszego meczu było widać że z lepszymi nie dadzą rady choć o dziwo małą różnicą przegrali

czyli u mnie troszke przymało, tak się zastanawiam czy coś z tym robić bo sumie to tylko 5 stopni, ciekawe czy zmienia to coś dla silnika z tego co czytałem ludzie jak zmieniali termostaty to mają po 50-70 stopni

nie wiem w następnym roku może już kupisz ale teraz to raczej bym nie liczył na nic dobrego w m-pakiecie za tą cenę, no chyba że ja jestem zbyt wymagający bo tą co kupiłęm uważam za szczęśliwy traf. Byłem już zniechęcony do dalszego szukania do 60k audi a6 lub bmw e60 po oglądnieciu kilku sztuk i to nie M-pakiet walonych lub w opłakanym stanie. Nie wiem jak ty ale dając za auto 60k zł ja oczekuję już czegoś z czego będę zadowolony na maxa bez żadnych ustępstw że coś tam niedomaga lub było malowane a to co oglądałem było dalekie od spełnienia tych warunków... [br]Dopisany: 22 Styczeń 2011, 13:51_________________________________________________skovroon mógłbyś zobaczyć u siebie jaką masz temp cieczy chłodzącej przy jednostajnej jeździe tzn bez szaleństw i deptania na maxa - zwykła jazda na trasie przy 2000-2200obr/min? bo ja mam 82-83 stopnie i się zastanawiam czy to termostat już niedomaga czy tak ma być przy tych temp zewnętrznych

jeżeli chodzi o kolektory ssące i te sławetne klapki to zostały one "poprawione" w 2005 roku chyba w lipcu, ale i tak się urywają bo poprawili je stosując grubsze ośki a te klapki urywają się najczęściej na nitach które je mocują do tych osiek no ale nie przejmuj się tym wywalisz te klapki jak ja (niby mam już te poprawione ale nie ryzykowałem) albo jak nie uznajesz takich operacji wymienisz kolektor (chyba okolice 1500zł) i będziesz miał spokój... kolektor wydechowy też nie ma tragedii, ja miałem wymieniany przez poprzedniego właściciela w ASO 1100zł nówka blaszka

ta oglądałem ale za cenę do 60k zł to same szroty a ja oglądałem bez M pakietu. Znajomy kupił tylko nie pamiętam dokładnie kiedy 2005/2006 M-pakiet 3.0d biturbo za 85k zł więc trochę to kosztuje ale wypas ma niezły... diesel o takiej mocy też już trochę siorbie, ten koleś mówił że przy tych dużych mrozach co ostatnio były po -20 to mu jak tylko po mieście jeździł 17 wciągnęła a tak wogóle to a6 c6 3.0tdi czy bmw e60 3.0d ceny bardzo porównywalne nie można powiedzieć co jest droższe co tańsze, wszystko zależy od wyposażenia i przebiegu no i oczywiście stanu

Witaj na forum