staram się jak widzę jakieś wątki. Tak naprawdę to jest całkiem inna jazda niż FWD. Trza się przyzwyczaić że zanim się gdzieś wjedzie to najpierw trzeba się grubo zastanowić czy się wyjedzie ale jak już to się opanuje to nie jest źle. DTC naprawdę wyśmienicie działa czuje się które koło konkretnie jest hamowane żeby wyprowadzić autko z poślizgu - dziwne uczycie ale fajne. Użytkownicy FWD nie zrozumieją tego dopóki nie spróbują napędu RWD, ale jak się przyzwyczaisz to jest gicior.
słuchaj ja też brałem pod uwagę e60 lub a6c6 i nie miałem jakiegoś większego ciśnienia na któregoś bardziej. Wiedziałem że ma być jeden z nich a jak się trafi to rynek zadecyduje. Jeżeli chodzi o jakość to jest na tym samym poziomie co w audi choć wiadomo specyficzna stylistyka w BMW nie każdemu się podoba (audi wygląda na nowocześniejsze w środku). ...choć muszę powiedzieć że od tych mrozów i zmian temp podczas ogrzewania wnętrza puściły mi zaczepy listwy ozdobnej na drzwiach i jak się zrobi cieplej trza będzie przykleić na jakąś kropelkę...
Co do cen poza ASO to na bank wyjdzie dużo drożej niż A4 ale patrząc już na A6 będzie podobnie. Z tego co robiłem to ceny są następujące:
- kpl przód tarcze klocki (Textar, Zimmerman - ponoć najlepszy zestaw do BMW polecany na forum Bm-ek) - 549zł
- filtr PALIWA KNECHT - 86zł.
- filtr POWIETRZA MANN - 98zł
- świece żarowe - 66zł szt. choć to mi mechanik brał bo to wyszło nieplanowane więc kupując np u TOM77 na bank by było taniej
więc w/g mnie nie ma tragedii
[br]Dopisany: 12 Styczeń 2011, 09:10_________________________________________________
ta ok działa spoko choć muszę zabrać ten ręczniczek którym je owinąłem bo zasłania głośnik i słabo trochę słychać, poza tym antena pójdzie jednak na klapę bagażnika bo przez drzwi jak kabel puszczam to mi przy 100km/h wiatr świszczy przez uszczelkę a tak jak puszczę kabel tak jak zasilający do bagażnika i wystawię na klapę to będzie cacy
...a jak tam droga? już pewnie na miejscu co? bez przygód?