dariodario

panowie a wie ktoś coś o tych? Kupiłem je w pl ale że oferował mi makaron więcej niż dałem to jemu sprzedałem. Dość solidnie wyglądają. I czy warto zakupić raz jeszcze? czy nikt ich nie mial i o nich nic nie wie

i tu sie mylisz!! wszystko się kiedyś popsuje. mi ostatnio tez się popsuł ten czujnik i na zegarach temp równo 90*C a na Vag'u temp sobie oscylowała od 20*C do 90*C sobie oscylowala bo nie miala dobrego kontaktu ze sterownikiem(komputerem)poszukaj dobrze gdzies na temat jak jest zbudowany czujnik temp to zobaczysz oprocz tego dzieje sie tak w samochodach po kilku latach uzytkowania. 8 lat i wiecvej zalezy od miejsca zamieszkania tzn zawilgocenia i czestosci uzytkowania pojazdu. uzywasz samochod codziennie -mniej problemow z elektronika silnika- mniej tzn wyjazd w niedziele do kosciola-to caly tydzien wilgoc sobie gosci w komoze silnika i uwierz lubi bardzo styki zwlaszcza te miedziane i miedziano podobne

sprawdz go miernikiemna pewno ktos wie tu na forum ile ma miec ohm przy danej temp to bedziesz pewny

panowie wy to tak sie czepiacie tych czujnikow temperatury... przeciez to prawie niezniszczalne uzadzenie!!!!! winowajca lezy po stronie kostki podlaczeniowej lub gdzies na przewodach!!!! wiedza to rowniez posiadacze slynnych hdi(ktorego sie pozbylem) wilgoc robi swoje po tylu latach

z teori tutaj na forum wyczytanych to moze sie rozlecial dwumas

to kup se auto na pompie cr to ci nie bedzie drgalo a tak na serio to stare tdi drgaja jak wibratory mlodych pan.

Miałem na myśli wzmacniane sprężyny nie amorki. Jakieś o zwiększonej nośności

Skoro buja na zakrętach i po ugieciu amortyzator buja sie dalej nie amortyzuje to do zmiany masz amortyzatory, wtedy i tył powinien sie podnieśc bez załadowania wzgledem tego co jest teraz kiedys w golfie 3 zmienilem amorki z tylu ale nic sie nie podniusl. moze jest jakas firma co robia jakies wzmacniane? bo podejzewam ze oryginaly to tylko aso je ma?

samochod stoi lekko przodem w dol i w dodatku z 1/4 baku. BARDZO m,iekki,nawet jas sie zeprzec recami to siada prawie polowe. amorki juz chyba im nie dlugo bo skakaja w zakretach troche i po ugnieceniu i puszczeniu 3-4 razy bujnie. na rowni wyraznie widac przod wyzej

podaje fotkli

co to znaczy czarne sprężyny? no czarnego koloru czyli co idę do sklepu i mówię daj mi czarne sprężyny?

co to znaczy czarne sprężyny?

peknieta czy calkiem zlamana?jak to sprawdzic?

tak a gdzie i jak sie to kupuje bo jest tyle wersi tej zawiechy ze zglupiec idzie[br]Dopisany: 14 Czerwiec 2010, 22:42_________________________________________________ gdyby bylo pekniete to by cos stukalo nie? fotke zrobie jutro dzieki

w przeciwienstwie do wszystkich(prawie)jestem zmuszony do wyrownania tylnego zawieszenia. wszyscy obnizaja ale w moim wyraznie siedzi tyl. bardzo nie lubie jak zaladuje sie zakupy cotygodniowe,rodzinke i samochod sie ciagnie po drodze jak pies bez tylnych nog!!! cobyscie mi proponowali jakiej marki sprezyny musze kupic aby bylo git,mile widziane linki z ebay, a i darujcie sobie komentarze ze audi a4 to nie towarowka ale jakos chce polaczyc wygode i praktycznosc. a moze seryjne nowe bedzie dobre rozwiazanie!?! dodam ze moja to avant,kola mam 16",i chyba stary wlasciciel z przodu cos chyba kombinowal bo jakos przod siedzi wyzej niz inne a4 avanty ten sam rocznik. dziekuje za wyrozumialosc,nie jestem fanem niskiego zawieszenia chociaz to bajer fajny i praktyczny chyba tylko na autostradach, osobiscie wole lekko tyl wyzej niz przod i gdy nie siada po zaladowaniu kilku skrzynek zlotego napoju niskoprocentowego.

Sprawdź gps em!najdokładniej. Porównaj do kanału 17 w klimatroniku

otoz zamierzam wymienic plecionke ta przed katem ale mam jeszcze jedno pytanie. dlaczego jak silnik na jalowym to sie trzesa wszystkie weze gumowe te od wody? czy aby to normalne czy to poczatek konca dwumasa? dodam ze wszystkie rolki wymienione lacznie z szajba alternatora. dziekuje za odpowiedz

cena tak ale jakbys dobrze czytal tobys doczytal ze sie z gosciem zamieniam,a on wystawil na sprzedaz lub zamiana na 16

dzieki za odpowiedzi,otoz mieszkam gdzie mieszkam,w roku robie okolo 15-20000 km. w pl tylko jakies 1000,i drogi tu sa wmiare dobre,te felgi sa od seata leona wraz z oponami okolo 50% zuzycia,czytalem opinie o tych oponach i sa dosyc dobre takze sie chyba skusze, jeszcze raz dziekowa za rady te dobre i zle!!!!! a jeszcze jedno,a ztym zuzyciem paliwa to skoczy sporo w gore? tak z ciekawosci tylko pytam gdysz dystanse co robie to rzczen drugoplanowa rola...

Witam. Mam możliwość zamienienia się na felgi takie. http://www.subito.it/cerchi-seat-da-17-reggio-emilia-13484479.htm aktualnie mam 16. Czy te podejda do mojego wozu?i czy komfort ucierpi dużo na większych?i jak się to ma w tysiącach km.

http://vaglog.rtnet.pl/darekdario_13964.html http://vaglog.rtnet.pl/darekdario_13965.html http://vaglog.rtnet.pl/darekdario_13966.html http://vaglog.rtnet.pl/darekdario_13967.html http://vaglog.rtnet.pl/darekdario_13968.html http://vaglog.rtnet.pl/darekdario_13969.html http://vaglog.rtnet.pl/darekdario_13970.html http://vaglog.rtnet.pl/darekdario_13971.html http://vaglog.rtnet.pl/darekdario_13972.html http://vaglog.rtnet.pl/darekdario_13973.html http://vaglog.rtnet.pl/darekdario_13974.html http://vaglog.rtnet.pl/darekdario_13975.html http://vaglog.rtnet.pl/darekdario_13976.html witam postanowilem zrobic logi statyczne. moj problem polega na wibracjach po wymianie rozrzadu. spalanie w normie,rozruch tez,nie bierze oleju,dynamika ok. tylko jak sie nagrzeje to telepie buda jak stereo 2000wat na basie. plecionka juz kupiona tylko czekam na zjazd do pl i bedzie wymiana, poduszki opatrzone niby ok bo silnika prawie nie da sie ruszyc na boki,jak i wizualnie ok. zapala bez szarpniec jak i gasnie ruwniez dobrze. logi zrobilem narazie statyczne bo nie mam z kim zrobic dynamiczne. DZIEKUJE za rady

witam i ja wlejze w ten temat otoz tez chce zmienic glosniki w przednich drzwiach ale bez modyfikacji,najlepiej 13cm ale trzeba cos pod nie-nie wiem co bo piszecie ze trzeba dystanse,ktos inny pisze ze trzeba pierscienie jakies-moglby ktos wstawic dobre fotki tych rzeczy.dziekuje

a jak je sprawdzić?które grupy z vag?

a tak po kolei to od czego zaczac i jak to rozbierac? kanalu nie mam pod domem tylko podnosnik dosc wysoki

A ja z innej beczki. Chcę wymienić plecionke. Ale że mieszkam gdzie mieszkam taka usługa by mnie kosztowała 150 euro. Ale jak sam się do tego zabiore tzn odkręce kat i wezmę do pracy to te plecionke wymienia za kawę. I tu moje pytanie. Czy łatwo to odkręcić?jak najłatwiej ją wyciągnąć wymontowac?dzięki za odpowiedzi. I przepraszam jak był już taki temat.