dariodario

to znaczy jak?z ostatnich odpowiedzi nic nie mozna zrozumiec . tzn co wybrac jednomas czy dwumas?

moze by tak zapytac "adobe" o te pdf-y? DPF-diesel particulate filter!!!!!!!

Mam dwa pytania odnośnie dwu masa. Otóż czołowy sprzedawca forumowy twierdzi iż zamiennik czyli jednomas komplet valeo od afn pasuje też do ajm. Czy ktoś to jeszcze potwierdzi?jeśli tak to dlaczego go nie ma na liście kompatybilnych?a może różnica jest w wytrzymałości?przepraszam za nie na temat ale nie chciałem otwierać nowego wątku.

to bede musial dobrze sprawdzic te od dawcy czy sie nie uszkodzily po dachowaniu a odnosnie elektroniki? komp i jeszcze co ?

tzn ze tak p&p sie nie da? te sanki mi beda potrzebne od b5 czy b6? te moje od ajm-ma sa inne?

a co to takiego moze jakis link

Witam. Mam okazję kupić za dobrą kasę silnik kompletny ze skrzynia od a4 2003r. Oprócz tego co mi trzeba aby nie mieć problemów. Dawca dachował i zezłomował. Czy to tak podejdzie bez problemu. Dodam że nie muszę wymienić mojego motora bo jest ok. Tylko cena za 800 euro myślę że dobra i można było by się pobawić za rok w wakacje ze swapem.

Witam. Po ostatniej nocy burzowej kilku sąsiadów się lamentowało. Tzn jak huknie mocniej piorun to się syrena włącza. Jest jakaś możliwość wyregulować tak aby był mniej czuły?dodam że mam chyba nie firmowy alarm bo na osobnym pilocie. I jeszcze jedno gdzie najczęściej są montowane sterowniki od alarmów gdyż chcę się dostać do niego i zobaczyć co to za szmelc

Za duże spalanie. Ja na autostradzie 130do 190 6.3 na sto.

195/65/15 oczywiście 7 cali czy 6? bylbym wdzieczny za jakas fotke

Ze szrotu chcesz opony kupować? W tym rozmiarze? Na zimę w dodatku? a co? Miej na uwadze że szrot w pl to nie szrot w italii. Tutaj nawet kilku miesięczne auta lądują. W pl to klepią nawet 20 letnie golfy. Ze szrotu opony to nie znaczy że szrot. A chce dodać że i zimy takie groźne nie są jak w pl.

Tak tylko jest różnica w szerokości felgi. B5 ma seryjne słoneczka 6j a b6 7j. Czy jeździ ktoś z was na oponach 195/65 na felgach 7j? Oczywiście 15 cali.

ja sie podepne pod temat. zakupilem tanio ori felgi od a4 b6(7j15 et39) szukam dobrych opon na zime i nie jestem zdecydowany co do wymiaru. tabelki mowia ze najlepsze to 205/60. ale mam znajomego co pracuje na dobrym szrocie co by mi zalatwil tanio ale 195/65. czy nie beda za waskie? juz sam nie wiem???!!!! prosze o jakies porady.dziekuje!!

witam. i mnie przyszla pora na szukanie czegos na zime w dobrej cenie. ale mam nie maly dylemat,tzn posiadam felgi z audi a4 b6 seria 15,7 cali szerokie. opona na te felgi to 205/60r15 ale czy inne podejda?czy jak zaloze 205/65r15 lub 195/65r15 to jak to bedzie jezdzilo,lub wygladalo. jest bardzo duzo uzywek,ale ten rozmiar pierwszy to ciezko,zimy tu we wloszech nie sa tak straszne jak w pl i nie chce wydawac na nowe gumy duzo kasy.dodam ze uzywki to za ok 100 euro wyciagne ale ten rozmiar drugi i trzeci,a ten rozmiar nominalny jakos nie widze wsrod uzywek. co proponujecie? dziekuje za odpowiedz!!

a czy kierownica z audi a4 2001 b6 sline pobejdzie do mojej 2000r b5 avant?

autostrada ita-pl- 140-180 gdzie sie dalo 6,3 na sto!!!! 830 km i jeszcze rezerwa nie swiecila,dolalem pod sam korek cos ponad 52l. kolo domu 50 na50 miasto i poza to 6,8 :good: :good: :good: :hi: :hi: :hi: :hi: :hi:

zmieniaj opony kolego! kumpel z pracy ma seata ibize 2005r na kolach 16 i profilu 45,i mial ten sam problem ktury sie rozwiazal jak zalozyl zimowki9 miechow temu.wiec zaoz na podmianke z kims i sie przejedz

ajm polecam go bo mam.(co nie znaczy ze inne sa gorsze) autostrada 140-180 6,3 na 100. ogolnie 1,9 maja dobre opinie zwracaj uwage na stan reszty tzn zawiechy i srodka auta i nie sugeruj sie przebiegiem na liczniku bo z tamtych lat nie ma juz chyba auta z przebiegiem mniejszym niz 200tys km

Nie widziałem w instrukcji żadnego murzynka, który siedzi i "pisze". W książce może być coś napisane. Olej ma spełniać normy 505.01 lub 506.01 lub 507.00 ( w przypadku mojego auta) znajdź minerał czy półsyntetyk, który te normy sprawdza. nawet sam nie wiesz jaki olej ma sie lac do twojego- -te normy co podales to sa do pd a ty masz pompe!!!!! no chyba ze gdzies przeczytales ze twoj afn ma pompki [br]Dopisany: 29 Lipiec 2010, 21:35_________________________________________________ owszem,jak ma nalatane nie wiadomo ile to przy najlepszym syntetyku turbiny siadaja. wiedza najlepiej uzytkownicy reno francuskich ostatnich rocznikow ze niekture siadaly zaraz po ok 100tys km a propo mineralu wystarczy na allegro posmigac aby sie przekonac ze wiele jest mineralow spelniajacych normy 505.00(wp)pompa nie pompowtrysk

Weź instrukcję od auta i przeczytaj jaki masz lać olej a nie opowiadasz historie: jak miałem golfa 3 to.. Zamiast siać ferment książki byś poczytał bo ortografia leży czlowieku w instrukcji od twojej audi pisze ze polecaja castrol,to dlaczego lejesz motul? bo przeczytales w necie,tak jak ja i wielu innych,nawet nie majacych pojecia co to olej. a z ortografia u mnie w pozo,tylko ze nie praktykuje tak jak ty piszac bzdurne posty na roznych forum. i teraz mieszkam w italii i mi jest ta ortografia pl nie potrzebna. :>

"oleje 10W40 czy 15W40 są zabójcze dla turbiny" :polew: :polew: :polew: :polew: aaaaale,TEORIA !!!!! szok. ludzie,czytacie tyle,naprawiacie tyle,robicie duzo kilometrow ale i tak wciskacie ludziom ciemnote. mialem golfa 3 tdi 90 ps,olej lotos 15w40,jak go kupilem to do mechaniora na rozrzad i wymiane szklanek,mechanik mowil ze na tym oleju nie powinno sie jezdzic,ale jak odbieralem samochod na drugi dzien to mi mowil ze na walku rozrzadu ani sladu zuzycia i jest git olej,i tak zrobilem nim ok 45tys km i go sprzedalem ze stanem 203 tys licznikowe a ile mial przedemnajha tego nie wiedzialem.drugiego golfa wam przedstawie mojego szwagra. otoz 1,9 td 75 ps rocznik 92,kilometrow to ma na oko okolo 500-600tys bo juz i licznik w nim wymienial,jak z nim gadam o olejach ze powinien byc taki czy owaki to on mi mowi ze leje tani z biedronki,golf przezyl 2 wypadki wtryski,pompa nawet sie prawie palil ale turbo gada jak ta lala. aktualnie mam audi,zalalem motulem od kolegi dzika,przed audi mialem p.partnera 2.0 hdi,olej elf 10w40 tez z niewiadomym przebiegiem chociaz byl zadbany,gadal jak ta lala, wujaszek w pl jezdzi od lat na lotosie i nie chce slyszec o innych markach(polonez co 3 lata po ok 350 tys,dukato,a teraz,nowy jumper i sie martwi ze w serwisie nie dadza mu zalac lotosa(gwarancja) tak ze ta teoria "tylko syntetyk"do tuboD to PRZESADZONA!!!!!!! co nie znaczy ze jestem przeciwko niemu. ale tak z drugiej strony to jeszcze nie widzialem aby byly gdzies opublikowane jakies testy olejow-ciekawe dlaczego? chyba tylko z racji czysto komercyjnej. ja wiele kilometrow w roku nie robie bo max 20 tys,ale wiem ze najwazniejsze sa czeste wymiany. a dzisiejsze samochody nowe maja w trakcie gwarancji wymiany po 30-40 tys km ciekaw jestem jaka bedzie srednia przebiegow tych aut zanim pujda na zlom. :hi: :hi: :hi: :hi: :hi: :hi:

musisz przerobic troche zlaczke tzn ta z dwoma srubami m10. rozkrec i rozbierz powinny byc 2 blachy skrecone jedna w drugiej,wystarczy ze utniesz tak ok 5 mm jedna i druga aby lepiej scisnelo,i troche utnij tez cybanty. u mnie pomoglo,poprostu nie bylo sztywnego polaczenia przez ta zlaczke i caly wydech telepal

Zanim zaczniecie wydawać kasę na części to proponuje zająć się najpierw tą tym złączem przed pierwszym tłumikiem. Są tam 2 śruby m10. Rozebrać i przyciąc te dwie blachy aby lepiej ściskały. No i trochę te cybanty. U mnie pomogło zero buczenia i telepania na jałowym. A proponowali mi nawet wymianę dwumasa.

Polecam usztywnic złączke przed pierwszym tłumikiem. Nawet mocno skręcona nie zaciska jak trzeba. Zabieg prosty. Wystarczy obciąć kilka mm te blachy jak również te opaski od śrub m10 aby mocniej zacisneła. Banan na twarzy po tym zabiegu i zero kosztów. A czytałem że to wina dwumasa,plecionki,lub wtrysków. Teraz nic nie telepie i nie buczy. A przedtem wydech chciał wyskoczyć.