turzol

Józek proszę bardzo NAKŁADKA OSŁONA FILTRA POWIETRZA AUDI A4 B6 ORY (3614273367) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. do naszych a4 b6 diesel ---------- Post dopisany at 23:01 ---------- Poprzedni post napisany at 22:54 ---------- osłona filtra 99,99zł i osłona zbiorniczków kosztuje 99,99 zł Po uj przepłacać na allegro, jak w ASO kosztuje 80dych?

wróciłeś do serii?? Ta, wgrana seria AVF. Poprzedni program robiony był wg starej niemieckiej szkoły i też za bardzo obciążał dwumase

130-140km/h na tempomacie, aktualnie dziewica

Trasa 6,5-7.0l/100km

zagadaj do kogos kto ma dobre rabaty i wyrwiesz poniżej 400pln nowke.

a kto z tego korzysta?

Co do homelink to masz odpalony i zrobiony tak jak w manualu Bartka? Dużo roboty tak ogólnie z podłączeniem na gotowo? Pytam bo mam moduł HL, daszek, wiązke zderzaka przód i zastanawiam się czy brać sie za to przed zimą

Na razie sam nie moge rozkminic jak to zamontowac. Chybe to ja Cie odwiedze ---------- Post dopisany at 15:43 ---------- Poprzedni post napisany at 15:42 ---------- 30pln ---------- Post dopisany at 15:58 ---------- Poprzedni post napisany at 15:43 ---------- Bo to nie swieci Panie

Masz racje nie wsłuchiwałem się czy buczy od strony silnika. Miałem jednak zrzuconą pokrywę wałków i szklanki nie wyglądały na zużyte - nie mniej jednak wszystkich nie było widać bo musiałbym zakręcić wałem żeby nastąpił obrót wałka, a tego nie zrobiłem. Zdjęcia samego wałka wrzucałem na forum i tylko na jednej krzywce jest delikatnie zużyty. Poza tym dziwi mnie, że po przymknięciu klapy gaszącej buczenia nie ma - NULL, ZERO. Tak samo mam wrażenie że kultura pracy silnika tez się poprawia - widać to po drżącej osłonie plastikowej (tej z otworem na korek wlewu oleju), po przymknięciu klapy gaszącej osłona nie drży i silnik pracuje lepiej.

Miałem dzisiaj chwilę czasu zajrzeć pod nadkole i u mnie dolot tak wygląda Wszystko mocno skręcone, przylega bardzo dobrze do blachy Tak to wygląda w całości. Natomiast takie są nr fabr, tutaj zastanawiające dla mnie jest rozróżnienie na końcówkę F oraz G Natomiast od strony puchy filtra mam rozerwaną gumę, ale jakoś nie chce mi się wierzyć że taka mała nieszczelność mogłaby powodować to buczenie. Chociaż jak zakrywałem ten otwór do dolotu w nadkolu to buczenie jakby się zmniejszało. Na razie nie ruszałem tego i skręciłem wszystko do kupy i poszukam nowej obudowy filtra, bo samego gumowego kołnierza nie da się kupić.

ebay.co.uk i tam masz pełno nowych ori czesci

Czas zająć się bixami, dlatego zanabyłem prawie nowe projektory B8 lift i żarówki do kierunków

Lusterko tez do zmiany z racji innego uchwytu.

Sensor deszczu nie dziala w b6 bez zmiany MCE na ten z B7

Exeo=b7

dajesz

Rolka byla wymieniona wiec na pewno nie ona Może napinacz już nie trzyma albo pasek jakiś lichy kupiłeś? Też przez to przechodziłem tzn. poranne piski przy odpalaniu i podczas kręcenia kierą. U mnie wywalony był totalnie napinacz (pęknięty) , a że lubie mieć wszystko cacy to wymieniłem wszystkie elementy napędu paska na nowe.

8H0 = cabrio

Ja na potenzie jezdzilem cala zime przy Q dawala rade mam juz teraz 0 bieznika na nich i dalej kleją pieknie

Na lepszej oponie letniej nie jezdzilem.

Bridgestone Potenza?

dokładnie, tylko szkoda że zona Cię wcześniej nie zapędziła na rezanie Ten fałwej jest bardziej porerezany niz moje a4

Koniec rezania na dzisiaj. Auto zony dostalo grzanie pupki, fabryczny DRL i w bonusie nowy ory xenon, ktory przelezal w garazu prawie 4 lata Do tego nowe zarniki, przetwornice i nawet zdazylem zamontowac spryski lamp tylko juz czasu i sily zabraklo na podlaczeniem. W blizej nieokreslony weekend wpadnie samopoziom