turzol

z grodu Kraka

dzisiaj zamiast psyyt mała czarna i zapitalam nocki

Mapy mam 2012/2013 najnowsze, natomiast co do ustawień to zrobie dzisiaj zdjęcia menu. Aczkolwiek od momentu zamontowania nic nie zmieniałem w ustawieniach

Zmniejszało się sukcesywnie, aczkolwiek wystarczyło 500km trasy z zalanym preparatem i dość mocnym tempem 180-190km/h . Teraz nie buja wcale, natomiast w grupach 013,023 jest bez zmian. BIP na 1cyl -25 do -33 na biegu jałowym. Może za wcześnie na wyciąganie wniosków i wypale do końca bak . Co zauważyłem w logach , to fakt że dawka na wolnych już nie skacze, tak samo jak obroty to stary log grupy 001 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Tymczasem teraz na wolnych dawka Injected quantity nie ma takich odchyłow i jest w przedziale 4.2-4.4 mg/R

chodzi ci o nawigowanie jak na filmie ponizej? 4minuta 26sek

AUDI RS6 580 KM!!! 20.000 KM PRZEBIEGU!!! (3201689104) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Pajda bierz !!

ale golas

Wróciłem z wiochy i przytuliłem 0,7 Finki , wieńcząc tym samym udany weekend

kod lakieru jest na wlepce pod siedziskiem kanapy

dzięki za porady, będę się przyglądał bacznie temu co robi mechanik bo chcę mu zlecić sprawdzenie całej wiązki. Wiem że w warunkach garażowych jestem w stanie sam to ogarnąć, ale mam już takie podejście, że jeśli chodzi o silnik wole oddać sprawy w ręce kogoś zaufanego. W każdym bądź razie awarynie zamówiłem już nową wiązke w serwisie i jeśli nadal będą problemy wymienie ją . logi dynamiczne z 023 zrobię jutro i zamieszcze ---------- Post dopisany 05-05-2013 at 09:33 ---------- Poprzedni post napisany 26-04-2013 at 22:46 ---------- mały up w temacie. Wymieniłem wiązkę zasilającą pompki oraz komplet filtrów w tym filtr paliwa. Auto przestało łapać tryb awaryjny, natomiast po nagrzaniu nadal występowało bujanie, aczkolwiek miałem wrażenie, że dużo mniej buja na jałowym. Za namową mojego mechanika zastosowałem preparat Liquid Moly do czyszczenia układu wtryskowego (nie pamiętam teraz nazwy, był z serii Pro-line przeznaczonej dla warsztatów) i przegoniłem auto na trasie 600km. Przy każdym dłuższym postoju miałem wrażenie, że bujanie zmniejsza swoją intensywność, po czym całkowicie objaw ustąpił Nie wiem na ile w tym zasługa preparatu czyszczącego, a na ile nowej wiązki czy filtrów ale najważniejsze dla mnie , że auto odzyskało jakby wigor i już nie mam problemów z bujaniem na nagrzanym silniku. Po powrocie z weekendu zapodam z ciekawości komplet logów

Dzięki! Mam nadzieje że już po zjeździe z A4 na Brzesko już potem poprowadzi mnie normalnie do celu

autobana jest już do tarnowa jechałem 2 tyg temu Czyli jutro tne autobaną do Brzeska:banan: thx ---------- Post dopisany at 16:43 ---------- Poprzedni post napisany at 16:41 ---------- no wlasnie ciekaw jestem czy w najnowszych mapach do rns-e uwzglednione sa juz zmiany na A4

Miszka ty śmigasz A4 w rejony tarnowa itp? nie wiesz czy autostrada na odcinku do Brzeska jest już otwarta?

czy ktoś mógłby napisać czy w nowych mapach na rok 2013 jest już odcinek autostrady A4 Szarów - Brzesko ?

Dzisiaj próbowałem wciskać szklanki i wchodzą bardzo cieżko - tak ma być? Pokrywa zdjęta z 3 powodów: - zmieniałem wiązke zasilającą pompowtryski na nową - chciałem dokonać oględzin wałka i popychaczy, a przy okazji sprawdzić czy sławetne broki nie wypadły - są na miejscu, sprawdziłem dzisiaj dokładnie i siedzą 4szt - sprawdzenie nr fabr. pompowtrysków U mnie zjawisko odbijania filtra chyba nie występuje. Piszę' chyba" bo nie potrafię stwierdzić tego jednoznacznie. Niby przykładając ucho do plastikowego kanały idącego do puchy filtra coś tam słychać, ale nie nazwałbym tego dudnieniem/odbijaniem. Przy zdjętym kanale przykładałem rękę na przy puszce filtra i nie ma przedmuchów powietrza

centymetry i byłoby po meczu

Mój wałek wygląda tak niepokoi mnie nierówne ścieranie jak na fotce poniżej, aczkolwiek nie czuć tych nierówności pod palcem Na krzywce na 4 cylindrze już jednak pod palcem czuć nierówność i w sumie w tym miejscu wygląda to najgorzej

na a4freunde jest dupny temat o tym juz od 2 lat 8E/B7 Umbauanleitung zur autom. Heckklappenöffnung am B7 Avant

Siedzi w głębi, fotka trochę mi nie wyszła ale jest tam na pewno. Z kazdej strony ? To znaczy jest po 2-óch przeciwległych końcach tego wałka. Po stronie rozrządu i na drugim końcu po stronie vacum pompy. Innych stron nie uświadczyłem

czy ktoś mógłby napisać czy to co zaznaczyłem na fotce to jest ten brok, który lubi wypadać?

U mnie w czasie jazdy jest ok, natomiast gdy silnik osiągnie temp 80-90st to na postoju trzęsie silnikiem i przenosi na budę. Korekcje niemal idealne, BIP-y mieszczą się w normie. ESP też się zapalił ostatnio kilka razy i wpadł w tryb awaryjny. Jutro jak wymienie wiązke zasilającą wtryski i się nie uspokoi to będę zły jak nigdy

Wiem, że to groszowe sprawy i to będzie następny trop do sprawdzenia. thx Przy okazji sprawdziłem jakie mam pompki i siedzą 038 130 073 AR ---------- Post dopisany at 23:14 ---------- Poprzedni post napisany at 23:03 ---------- Z drugiej strony tak mysle, ze to chyba nie uszczelnienia bo pali mi zawsze na dotyk i nie przybywa oleju na bagnecie. Poza tym auto było na kompleksowym przeglądzie wtrysków w Boschu Bielsko-Biała i tam wymieniana była pompka na 3cyl na nową, w tym tez chyba uszczelniacze na pozostałych - musze zerknąć na faktury, które dostałem z autem

Od rozrzadu. danke Podociskałem te blaszki yebane w konektorach pompek, wyczyściłem styki i uja dalej silnikiem telepie jak się zagrzeje. jutro będzie nowa wiązka z ASO, jak to nie rozwiąże problemu to szukam wtrysków nowych