Sciągasz różowe zabezpieczenie w żółtej wtyczce i musisz przełożyć piny wg schematu:
czarny 7 > 1
brązowy 8 > 2 (klakson)
czerwony 10 > 8
tak ja to widzę i tak właśnie u siebie przepinałem żeby zadziałała multifunkcja i klakson, z tym że w twojej wiązce jak widać są nieco inne kolory kabelków
W samej wtyczce musisz spiłować boczne wypusty tak żeby podłączyć ją pod taśmę - będzie się dostatecznie trzymać na górnym zatrzasku więc bez obaw, nie wypnie się
odpale wieczorem to poszperam
poki co może to bedzie pomocne? (ost strona jest rozpiska)
http://www.audi4ever.com/assets/siteContent/tipps/audi_a4_b6_automatische_lwr_nachruesten.pdf
Dranek ale nie pasuje ta duża wtyczka żólta do taśmy rozumiem wtedy albo spiłujesz te boczne wypusty i wtyczka podejdzie albo zamienisz wtyczki na tą z B7. Przy zmianie wtyczek musisz przełożyć wszystkie piny
nawet jak to było fabrycznie zakładane , a xenon może mieć
Ja mam CLH fabrycznie i lustra zewn mają zwykłe wkłady, wewn. mam fotochrom.
Co do xenonu to widać, ze nie ma - regulacja reczna jest w kabinie