turzol

Obudowy i wkłady są te sameWysłane z mojego XT1068 przy użyciu Tapatalka

Kapa ze w tym tunelem USA jest taka że połowa rzeczy nie pasuje potem z EU .

Pewnie jeden z tych paneli masz z B7.

Do AWX/AVF lecą takie oznaczenia BERU: GN855 do nr nadwozia 8E-2-148 697. Długość świecy 92mm. Napisy lecą w poziomie i jest grawer, uszczelnienie czarne lub zielone z tego co zauważyłem. Ale przy oryginałach zawsze jest napis w poziomie GN046 od nr nadwozia 8E-2-148 698. Długość świecy 97mm. Napisy poziom. Znajomy który siedzi w branży automotive miał szkolenie z przedstawicielem BERU i podobno 80% świec na rynku to podróbki . Dokładnie wyjaśniał im różnice między oryginalnymi produktami a podróbkami. Na bank zawsze oryginał BERU ma wygrawerowny napis poziomy to pamiętam z rozmowy. Zwróćcie też uwagę na tą część gdzie nakłada się fajki na świece. W podróbkach są jakby matowe, słabo wykonane , oryginał ma tą część praktycznie wypolerowaną na połysk

Pompki wymieniał warsztat. Nie bardzo wiem o co chodzi z "Kątem regulacji popychacza". Grzybki były wymieniane na nowe razem z nowymi uszczelniaczami. Jak odebrałem auto to silnik chodził mega twardo i zapytałem na ile są ustawione pompki, otrzymałem odp że na 180st. Twarda praca nie pasowała mi i w innym warsztacie ustawiono pompki na 225st dokonując tego jak najbardziej profi (z uzyciem czujnika zegarowego i zachowaniem wszelkich procedur)

W razie wykrycia smrodków/spalin klimatronic automatycznie steruje klapkami na obieg zamkniety

Ciekawe jest to o tej poduszcze wyjaśniało by to dlaczego na postoju silnik drga a podczas szybkiej jazdy tego nie czuć. U mnie jest tak samo jak u was z tym ze drgania i ten rezonans czuć tylko na postoju lub przy wolnych prędkościach, na wyższych obrotach przy większych prędkościach wszystko ustaje i auto pracuje jak należy. Nie chce tu nikogo wprowadzać w błąd ani się tym sugerować ale wydaje mi się ze u mnie zaczął się ten rezonans (tylko rezonans nie drgania ) po wymianie szklanek i wałka. chodź nie jestem tego pewien na 100% bo już tego nie pamiętam ( ale mi cos tak świta) Turzol podziel się z nami jak już wymienisz ten słupek może to nas wszystkich uratuje Ja wymieniłem półosie na świeże i jest znacznie lepiej , z wolnych obrotów drga odczuwalnie mniej. Jak duszę gaz to wtedy są drgania, jak odpuszcze to jakby ustają. Wczoraj sprawdzałem grupe 013 po odpaleniu i pompka na 1cyl ma wartości od ok -1.70 do -1.50 i dodatkowo kopci sporo na biało/siwo na zimnym. W miare zagrzewania silnika korekta na tej pompce spada do ok -0.80 , kopcenie ustaje ale drgania/wibracje na podłodze/budzie są odczuwalne. Zanim wrzuce słupek to podmienie jeszcze tą pompkę i sprawdzę czy się poprawi. Jeśli nie to idę z grubej rury i podmieniam słupek BTW u mnie po wymienie wałka na oryginał + nowe szklanki silnik zaczął wyraźniej twardo chodzić i jak sięgam pamięcią na starym wałku aż tak nie drgało.

jak chcesz od 16 stopni szukaj z końcówką AB ,mam taki ,2din, grzane d**y i jest od b6 a jak chcesz dodatkowo jeszcze automatyczny obieg zamkniety to z literką AH na końcu Ogólnie te klimatronici to rok produkcji od 2004r i mają już strukturę nie ścierającą się taką jak w B7

Jest dużo lepiej, lewarkiem od zmiany biegów przestało telepać podczas przyśpieszania i nie mam już dziwnych dźwięków przy braniu zakrętów. Nadal jednak mam dość mocne drgania budy, podłogi, wydechu na postoju - i one idą od silnika na 90%. Nie podoba mi sie jedna pompka bo po odpaleniu ma duże wartości na "minus", potem w miare nagrzewania silnika spada ale i tak jest w okolicy -1.20 a -0.90

Dobrze wujek lecisz z tematem przy tej sztuce Co to za soczewki są do bixa?

Pisząc post pomyliłem się na początku. Przednia opona jest 225/40/R18 a tylna 245/40/R18. Tak czy inaczej nie są oryginalne. Jak wyglądają wspomniane podkładki, gdzie mogę je dostać? Czy rozwiązanie gumami usztywniającymi jest słabe? Może najlepiej wstawić seryjne sprężyny? ET felgi nie wiem jakie jest Nr podkładek 8E0 512 145, zakładasz je na górną część sprężyny. Na forum jest temat o tych podkładkach.

Ładny sedan, jak nówka Nietypowy kolor, ale wpadający w oko . Sprawdzałeś go dokładnie po raporcie CARFAX ?

Masz nieseryjne sprężyny, zapewne jakieś obniżające. Zapodaj podkladki z zawieszenia 1BD i podniesie Ci tył, poza tym szerokość opony 255 jest niefabryczna w tym modelu.

Znam ta aukcję, nie ma opcji transportu a ją mam tam w uj kilometrówWysłane z mojego XT1068 przy użyciu Tapatalka

Taśmy wystarczy,trzyma jak wściekła Tymczasem nowy nabytek Kiera idzie do obszycia chociaż jest nowka Wysłane z mojego XT1068 przy użyciu Tapatalka

B9 na Tychach Wysłane z mojego XT1068 przy użyciu Tapatalka

Nie bylo grzanych 3-ramiennychWysłane z mojego XT1068 przy użyciu Tapatalka

Z tego co widziałem dzisiaj to już poskładana Zacne A4

Mały update, Audi dostało nowy alternator Bosch 140A Wymienione zostały półosie przednie na świeże z Exeo Przednia rejestracja zamocowana na taśmie 3M DualLock Teraz kolej na generalny remont webasto bo tej zimy nie odpaliło ...

Nie ma różnicy w stabilizatorach jeśli chodzi o nadwozia sedan czy avant Wysłane z mojego XT1068 przy użyciu Tapatalka

U mnie siedzi pompa 110bar fabrycznie i kręce kierą małym palcem na postoju przy servotronic. także pompa nie ma wpływu wg mnie na działanie układu

Na polsat sport Polska - Serbia. Wygrywamy

Najprostszy sposób na sprawdzenie - Podróbki świec BERU mają napisy na świecy w pionie i jest to nadruk, natomiast oryginał ma napis w poziomie i jest to grawer. Te gorsze podróbki mają jeszcze inny kolor uszczelnienia, w oryginale jest zawsze zielony. Poza tym w oryginale każda pojedyńcza świeca Beru zawsze ma osobne pudełko.

Jak masz na korku G002000 to kupuj albo w ASO G004000 albo jego zamiennik czyli Febi 6161. Oryginał w ASO skody kosztuje tyle co ten Febi wiec nie warto sie pchać w zamienniki. Tym bardziej, że mnóstwo ludzi na forach pisało że po zalaniu FEBIego zaczynają się wycia pompy i inne historie. Mam w domu 4 auta z grupy VAG i wszystkie zalane ori G004000 , przez lata nic się nie dzieje, z resztą co ma sie zdarzyć skoro zalewam to co producent zaleca.

Ja kupiłem w zeszłym roku na akcji zima w ASO za 170 kpl przód + tył